вот уехал я недалеко, километра на три от ручья, когда почувствовал, что всё, сил больше нет. Тут всё сказалось: и общая усталость, и контузия, и удар по голове. А прыжок с парашютом чего только стоил? Мутить ещё начало. Кстати, а когда я в последний раз ел? Точно за пару часов до захвата, это больше суток, вторые пошли. То-то меня так мутит и слабость по телу разливается.

Высмотрев рощу, на лес эта группа деревьев не походила, насквозь просматривалась, выбрал место поудобнее, тут трава гуще и кустарник был. Укрыл велосипед, достал ранец с провизией и, найдя лётный сухпай, впился в него. Запивал водой из фляги, их у меня при себе две. Должно хватить. Потом меня после сытного ужина так разморило, что сил едва хватило, чтобы автомат к себе подтянуть, обняв его, и всё, накрыла тьма.

Очнулся я от холода и боли по всему телу. Особенно той части, на которой лежал. Осторожно двигаясь, я сел, сонно протирая рукой глаза, и осмотрелся. Состояние было хорошее, не отличное, но и не удовлетворительное. Нормальное. Да уж, уснул, можно сказать, на открытой местности, на листве рощи, практически голым, трусы не считаются. Удивительно, что я за ночь не замёрз и постоянно ворочался во сне, отчего сухие веточки впивались в кожу. Вон сплошные следы от них и мелкие ссадины. Уже ярко светило ласковое солнышко, прогревая землю, полдесятого, я сразу определил примерное время. Лагерь как после нашествия Мамая. Велосипед лежал, завалившись на кусты, со всеми вещами. Рядом распотрошённый ранец, это я вчера голодный поесть искал, и я сижу, обнимая… Да, автомат ещё при мне.

Подтянув плитку шоколада, я съел её, хватит для завтрака, попил воды и стал собираться. Чем дольше я сижу на месте, тем меньше шансов уйти из зоны поиска. Встав я ещё раз прислушался к себе и вынужден был признать, что оздоровительный сон помог, чувствовал я себя даже лучше, чем показалось сначала. Собрав все вещи в ранец, отложил его. Потом взял комбез, тот немного пропылился, пока я ехал ночью от ручья, пыль въелась во влажную ткань и высохла с ней, так что снова стирать будет нужно, а так хорошенько отряхнул, надел тельник, потом комбинезон, чистые выстиранные носки и обувь. Завязав немного заскорузлые после мойки шнурки, встал и притопнул. Хорошо. Теплее стало. Потом сверху застегнул пояс с автоматными подсумками, кобурой, ножом в ножнах да фляжкой. Поправил некоторые чехлы с магазинами, чтобы удобнее висели по бокам, так они не мешают ехать. Потом перекинув лямку через голову, повесил на бок планшет с картой штурмана. Ранец с продовольствием за спину, тот, что с боеприпасом, в корзинку на руле, парашют на багажник за спиной, над задним колесом, прижав держалкой. Только после этого, подхватив прислонённый к стволу дерева автомат, повесил его на боку, чтобы от живота можно было стрелять, и на опушке рощи осмотрелся. Вдали по дороге в мою сторону ехала большая арба, доверху гружённая сеном, я вышел на дорогу и, оттолкнувшись, спокойно поехал дальше. Тут главная хитрость внимательно смотреть и в случае, если на дороге кто появится, или укрыться и спрятаться, или куда свернуть. А так, поди, пойми, кто там едет. Километра два проехал, когда впереди обнаружил асфальтированную дорогу и встал. Я больше скажу, там дорожный указатель был. Бинокля у меня среди трофеев не имелось, не было его, поэтому пришлось подкатить. Прочитав указатели, я только растрепал в растерянности шевелюру. Всё же я был в Германии, на одном из указателей так и было написано: «Берлин – 8». Понятно, что цифра означает километры. Хм, это что, транспортник где-то на окраине столицы Третьего рейха грохнулся? Вполне возможно.

Желание посетить вражью столицу у меня было, ещё бы, побывать рядом и не посетить? Только вот как? Я и так увешен всем, так что сразу стрельба начнётся, значит, нужно спрятать, оставив, ну пистолет возьму, на всякий случай и скатаюсь. Размышляя, я не забывал поглядывать по сторонам. Сам я лежал в овраге, на обочине дороги, укрывшись в кустах крапивы. И у немцев она растёт. По дороге часто мелькали машины, было много мотоциклистов, даже несколько велосипедистов проехали. Та арба, что за мной следовала, как раз подкатила к перекрёстку, рядом с которым я лежал, там же указатели стояли, и, спокойно переехав на другую сторону, покатила дальше по полевой дороге. Где примерно я нахожусь – можно было по указателю определиться. Достав планшет, через прозрачную плёнку я стал осматривать карту. Ага, нашёл эту дорогу, там дальше должен быть железнодорожный переезд. Да, я теперь знаю, где нахожусь. Продолжая лежать и изучать карту, я также поглядывал, кто там проезжал. Чем дальше, тем больше военных стало появляться на дороге, пара грузовиков, набитых солдатами, проехали, мотоциклисты в форме, на посыльных похожи. Хотя и серьёзные солдаты на тяжелых мотоциклах с пулемётами были. Видимо их рассылают в разные стороны для постов. Зону поиска расширяют. Что меня поразило, гражданских на своей технике хватало, в кабриолетах, разных авто и даже на мотоциклах. То есть у них технику не забирали на нужды вермахта. Хотя да, о чём это я, это же не Союз, где личных авто можно пересчитать по пальцам двух рук. О, это во мне бывший капиталист проснулся.

Дождавшись просвета, дорога в обе стороны была пуста, полевые тоже, арбы уже не была, быстро перебежал на другую сторону, толкая велосипед, и, посмотрев в сторону далёкой полоски леса, передо мной было открытое поле, сразу принял правильное решение. Хм, а полоса леса больше на посадку похожа, чем на нормальный лес. Просветы были видно. С этой стороны обочины спрятаться негде, тут косари прошли, всё скошено, сразу увидят. Так что тут было только одно решение, я запрыгнул на сиденье велосипеда и приналёг на педали. Проехать метров двести успел, когда услышал гул мотора. Мельком обернувшись, с облегчением вздохнул, красный кабриолет проехал. Гражданские, что в нём сидели, на меня даже не посмотрели. А дальше я уже уехал на такое расстояние, что издали невозможно разобрать, что я вооружён и подросток, которого все так ищут. Даже несколько самолётов появилось в небе, круги нарезали. Но я на это не обращал внимания и крутил педали. С велосипедом мне повезло, ход лёгкий, не нужно тратить лишних усилий, чтобы приводить его в движение.

Когда я доехал до деревьев, которые принял за посадки, то понял, что ошибся, это были специально высаженные дубы, что своими корнями крепили