Когда Охотники вернулись, Ричард смог направить их на бронетранспортер, который был уничтожен вместе с большей частью войск ФРЕЛИМО, окружавших его. Когда это произошло, ракета "Стрела" была запущена неудачно, снова в Вика Уайтмана, который развернулся и взорвал точку запуска.

Понеся потери из-за возвращения Охотников, ФРЕЛИМО понял, что где-то поблизости должны быть родезийцы. Их радиосообщения были перехвачены в Родезии, переданы в COMOPS и переданы через штаб SAS Ричарду, который начал свой отход с наступлением темноты.

К сожалению, команда из двух человек была замечена на следующее утро, и преследование по горячим следам разъяренной ЗАНЛОЙ привело к тому, что Джордан был ранен и вынужден был вызвать скорую эвакуацию. Вскоре после этого Ричард Стэннард вернулся на Монте-Бассу, откуда он снова руководил реактивными ударами и, опять же, он отозвал Охотников, чтобы нанести удар по ЗАНЛЕ и ФРЕЛИМО, пока они собирали потери от первого удара.

Благодаря успехам Ричарда ФРЕЛИМО заставил ЗАНЛУ отойти от них. Круг баз Вандузи прекратил свое существование, и прошло бы четыре месяца, прежде чем мы нашли бы новое местоположение ЗАНЛЫ недалеко от нашей границы.

Сравнение затрат

ПЕРЕД СВОИМ УХОДОМ Из COMOPS командир крыла Даг Джонс, действующий от имени генерала Барнарда, поручил MID (Управлению военной разведки) провести исследование экономической эффективности внутренних по сравнению с внешними операциями. К моменту завершения этого длительного исследования многое изменилось. Тем не менее, оно послужило приблизительным руководством для планирования.

При оценке MID использовались месяцы январь и февраль 1979 года, на основе которых были составлены цифры и проведены сравнения. Задача была сложной, потому что они пытались сравнить яблоки с апельсинами, за исключением тех случаев, когда речь шла о затратах. Это сжатые детали Fireforce (FF) по сравнению с внешними операциями, чего бы они ни стоили:

ВНУТРЕННИЕ:

Развертывание армейских подразделений Fireforce Уничтожает районы операций

Учитывая, что январь и февраль были очень спокойными месяцами между крупными внешними наступлениями, выбор MID вряд ли можно было назвать идеальными временными рамками для сравнений. Кроме того, произошли значительные внутренние перемещения войск в Жизненно важные районы, отрицательно повлиявшие на действия огневых сил, в ходе которых 60% вызовов оказались ‘лимонами’, поскольку кустарник был наиболее густым.

За эти два месяца в результате действий огневых сил было убито всего 262 CTS, то есть по подсчетам убитых. Стоимость каждого убитого террориста в пересчете на родезийские термины составляет высокие расходы. (Я не помню фактическое сравнение затрат, но могу вспомнить, что оно составляло порядка одной десятой американского показателя для Вьетнама.)

ВНЕШНИЕ:

С другой стороны, согласно радиоперехватам ФРЕЛИМО, 103 человека из группы ЗАНЛА были убиты в Мозамбике в результате авиаударов и наземных мин, ранее установленных силами специального назначения. В Анголе 174 ЗИПРА были убиты и 533 тяжело ранены. Поскольку в то время у нас не было этих цифр, они не были включены в сравнительное исследование затрат.

Не принимая во внимание погибших и раненых CTS в Мозамбике, о которых мы ничего не знали, стоимость одного террориста, убитого извне (согласно исследованию), составляла порядка одной трети внутренних затрат. В течение следующих десяти месяцев этот показатель сократится менее чем на четверть, несмотря на значительное улучшение внутренних успехов.

Внешне ситуация накалялась и доказывала, насколько серьезно политические ограничения привели к увеличению расходов и значительному увеличению числа КТ.

Раскрыты планы ЗИПРЫ

В марте 1979 года, ДЕЙСТВУЯ НА основании разведданных от своего агента в Ботсване, разведчики Селуса устроили засаду на главной дороге Гроув, соединяющей Ботсвану с Замбией. Эта дорога проходила недалеко от западной границы Родезии, где разведчики устроили свою засаду. Их целями были два хорошо известных высокопоставленных офицера ЗИПРА.

Одним из них был Думисо Дабенгва (‘Черный русский’), второй после Нкомо и главы разведки ЗИПРА. Другим был Эллиот Сибанда (‘Черная свинья’), старший офицер разведки ЗИПРА для ‘Южного фронта’, чей офис находился во Франсистауне, Ботсвана. Эти двое мужчин перевозили в Замбию совершенно новые автомобили ZIPRA, купленные в Южной Африке.

Когда разведчики Селуса устроили засаду, Думисо Дабенгва сбежал невредимым, но Эллиот Сибанда был серьезно ранен и взят в плен. После операции на желудке, которая спасла ему жизнь, Эллиот Сибанда охотно поделился самой важной информацией, которую мы получили на сегодняшний день, относительно будущих планов и расположения ZIPRA.

Мы знали, что ЗИПРА проводила сочетание обычной и нерегулярной подготовки и что большая часть мужчин готовилась к обычной войне. Однако, пока Эллиот не открыл ящик Пандоры, мы думали, что низкий уровень активности ZIPRA в значительной степени обусловлен нашими внешними операциями. Сибанда разубедил нас в таких утешительных мыслях.

Российские советники Нкомо убедили ЦИПРУ сохранить ограниченные силы активных иррегулярных войск, чтобы отвлечь внимание родезийцев от главной цели, которая заключалась во вторжении в Родезию. Когда наступит подходящий момент, иррегулярные войска должны были совершить определенные акты саботажа в сочетании с полномасштабным вторжением регулярных сил при поддержке бронетехники и авиации в двух направлениях через водопады Виктория на западе и Чирунду на севере.

Нефтеперерабатывающий завод в Бейре

ПОКА ИНФОРМАЦИЯ СИБАНДЫ ВСЕ ЕЩЕ переваривалась, разведчики Селуса активно пытались убить неуловимого Джошуа Нкомо в Лусаке, а SAS приступили к дерзкой операции по укреплению растущего имиджа МНР путем уничтожения огромного хранилища топлива в Бейре.

Во времена Федерации Родезии и Ньясаленда и в течение трех месяцев после введения экономических санкций против Родезии сырая нефть перекачивалась из Бейры на родезийский нефтеперерабатывающий завод в Феруке, расположенный к западу от Умтали. Для этого емкость топливных хранилищ Beira была значительно увеличена по сравнению с первоначальной потребностью, которая заключалась в обслуживании центрального Мозамбика и Малави. В результате цель была огромной.

В более счастливые времена родезийским отдыхающим требовалось всего три часа, чтобы добраться на автомобиле из Умтали до популярных морских курортов города Бейра. "Канберра", на борту которой командир SAS отправился в ночную разведку, чтобы проверить систему освещения нефтеперерабатывающего завода, находилась всего в сорока минутах от Солсбери. Для штурмовой группы SAS и MNR потребовалось много дней на очень кружной маршрут. Тем не менее, они достигли своей цели и в эффектном действии подожгли топливные баки, перерезали основную линию подачи топлива, что привело к попаданию сырой нефти в доки, и отключили основные линии электропередачи, обслуживающие город Бейра . Они завершили свою шумную работу до того, как силы