Все началось с того самого рейса, когда в Кракове в его фургон была загружена та самая злополучная установка. При этом, хотя о характере груза ему и не сообщили, но твердо заверили в том, что все опасные жидкости положенные для соблюдения технологии производства слиты, и находятся в специальных емкостях, предназначенных для транспортировки. И ему, совершенно нечего опасаться. Да, установка предназначена для работы с горючими жидкостями, но сейчас абсолютно пуста и полностью безопасна. После чего, фургон был заперт на специальные запоры, опломбирован, а в путевке была поставлена отметка, согласно которой фургон было запрещено вскрывать при пересечении государственной границы. А все возникшие вопросы, связанные с грузом, можно было решить позвонив, по указанному в накладной телефонному номеру.

Так оно в принципе и было до определенного момента. На границе никаких вопросов не возникло. Грузовики с опечатанными фурами «Узмежавтотранс», да и «Совтрансавто» здесь давно были известны, и достаточно привычны. Что поделаешь, если большая часть грузов, доставляемых в СССР из-за рубежа, проходят под грифом «Секретно». А влезать туда, куда не нужно чревато проблемами. Как говорится: «Меньше знаешь — крепче спишь». И в общем то дальнейший путь никаких проблем не выявил. Вот только поставщики, скорее всего не учли того факта, что температура окружающей среды в Польской Народной Республике, и в степях Казахстана, несколько отличается, и слегка превышает предельно допустимую, для самовозгорания жидкостей температуру, эдак на тридцать, а местами и сорок градусов Цельсия.

Ничего не предвещало катастрофы, да и до конца маршрута оставалось каких-то сто пятьдесят-двести километров. Всего-то, четыре-пять часов езды, когда грузовик, а точнее полуприцеп с жутко секретной установкой, вспыхнул, моментально заключив в сферу ревущего пламени весь автомобиль, от кормы фургона и до кабины водителя. Счет времени сузился до долей секунды, но тем не менее Назар Эргашев успел, открыть дверь и выскочить из объятого пламенем грузовика, и даже удалиться от него, на десяток шагов, а после падения смог еще и отползти на какое-то расстояние, укрывшись в небольшой впадине, образовавшейся за счет унесенного ветром песка. И хотя он и находился в стороне от очага возгорания, но полностью уберечься от огромной температуры, всепожирающего пламени, ему все же не удалось.

Директор совхоза «Путь к коммунизму» следовавший за грузовиком, на служебной «Волге», на дистанции примерно пятисот метров, для того, чтобы пыль, поднимаемая колесами грузовика, уносилась боковым ветром в сторону, видел все от начала и до конца. И когда ревущее пламя грузовика, чуть стихло, успев сожрать большую часть автомобиля, решился приблизиться к произошедшему пожару. После случившегося, казалось спасать было некого, однако к его удивлению, примерно в двадцати, или чуть меньше шагах от сгоревшего автомобиля, обнаружилось тело сильно обгоревшего мужчины, судя по всему, до недавнего времени, исполняющего роль водителя, злополучного грузовика. Впрочем, кем именно он является, разбираться было некогда. Несмотря на сильные ожоги и открытые раны мужчина оказался жив, и поэтому терять время было нельзя. На заднее сидение автомобиля был уложен чехол, некогда укрывающий «Волгу» от непогоды, на него уложен раненый водитель, и автомобиль на всех парах понесся в сторону областной больницы города Чимкента, находящегося в республике Казахстан. Благо, что до города оставалось совсем немного.

Успели вовремя. По заявлению врачей, принявших пострадавшего, еще полчаса, и было бы поздно, что-то предпринимать и пытаться исправить. Мужчина, тут же был отправлен на операционный стол, лучшие врачи республики восемь часов не отходили от операционного стола, возвращая мужчину к жизни. И хотя, все что только возможно было сделано, мужчина так и не пришел в сознание, погрузившись в коматозное состояние. Что в общем-то после такого потрясения было в пределах нормы. Главное он был жив, а рано или поздно обязательно придет в себя.

Разумеется, по случившемуся происшествию тут же была организована проверка, была проведена экспертиза с привлечением соответствующих органов, и были разосланы запросы во все организации республики Казахстан, с описанием грузовика, и водителя, с целью выявить принадлежность оного, установить личность и связаться с руководством предприятия и возможными родственниками пострадавшего.

Самой большой проблемой, наверное оказалось то, что авария произошла в республике Казахстан, хотя вполне естественным было и то, что запросы о принадлежности грузовика, рассылались в первую очередь по предприятиям республики. Учитывая то, что в среднем письмо доходит до адресата в течении нескольких дней, первые ответы на запросы начали поступать только по истечении второй недели. При этом, как это бывает в подобных организациях, часть ответов, была прочитана сразу, часть не замечена и отложена на потом, а после просто забылась, и в итоге, когда выяснилось, что к предприятиям Казахстана грузовик не имеет никакого отношения, прошло около месяца. По истечении этого срока, а может и чуть раньше, письма были разосланы по Министерствам Транспорта, в соседние республики, с сообщением о случившимся происшествии. В Министерствах бардак оказался еще более внушительным. В итоге письмо с запросом еще пылилось среди входящих сообщений республиканского «УзМинАвтоТранса», когда Назар Эргашев пришел в себя после трех недель комы, и сам сообщил все данные о себе. Тут же был отправлен телефонный запрос на его родное предприятие, откуда уже на следующий день прибыли представители первого отдела, для выяснения обстоятельств случившегося, а также для перевозки больного в Ташкентскую областную больницу, благо, что расстояние между городами всего-навсего сто километров, и больной, по заверению врачей, вполне был способен перенести подобную поездку, на автомобиле скорой помощи, без особенного вреда для себя.

Вскоре все прояснилось, виновники произошедшего были определены и наказаны, вот семью было уже не вернуть. Его жена, отравившаяся поддельной водкой намешанной на основе метилового спирта, уже оказалась похоронена на Домбрабадском кладбище, сын отправлен в лагерь «Pistazor», от Ташкентской Школы Интерната №103, а квартира со всей мебелью, и домашними вещами передана сыну начальника паспортного стола Сабир-Рахимовского района города Ташкента. Еще большим ударом стало для него то, что его родной сын, оказался обвинен в убийстве воспитанника школы интерната Ташмуратова Бахтияра, который исполнял обязанности пионервожатого Лагеря Труда и Отдыха, куда до начала учебного года был отправлен сын Назара Эргашева, Руслан.

С квартирой, отданной детям большого начальника, разобрались довольно быстро. Что поделаешь, сам Назар Эргашев числился на тот момент погибшим, его жена тоже скончалась, из-за большой любви к мужу, а сын остался сиротой. Все было сделано по закону. Другое дело, что не произвели оценку находящихся в доме вещей, но никто ведь не мешает