Внутри Жаклин пожелала нам всего самого лучшего и покинула до утра, предварительно перепоручив местному менеджеру. Тот отвёл в офис, где отоваривались карточки адаптационного пакета.

Санька первым делом спросили — как он желает получить подъёмные? Наличными или на карточку? Он предпочёл карточку, пояснив: «Чтоб не спёрли!» Затем ему выдали личные вещи в контейнере, похожем на здоровый чемодан на колёсиках, переслали на сеть адрес и ключ доступа в ангар с учебным судном. А вот дальше начались сложности.

Я в курсе, что он сменял 3Д-принтер у шахтёров, но, похоже, Санёк сторговал ещё что-то, а всё получаемое приходится срочно куда-то складировать. Можно временно похранить в ангаре, но туда надо доставить. Причём не на такси, а на грузовом мобиле, а перевозка требует затрат. Сами понимаете, подвоз, погрузка, разгрузка — они денег стоят.

Предложение «договориться подешевле» не было понято. Скорее наоборот — клерк шлёпнул себя по лбу и, со словами: «Страховку забыл! Без неё не выпустят!», ещё чуть-чуть поднял цену. Злому Саньку пришлось воспользоваться новенькой платёжной карточкой. Затем ещё раз, когда получал адрес ангара и ключи доступа к Индюку с грузом.

После чего, моему сотоварищу достался ключ от обещанного номера и, не сдерживая нетерпения, Санёк сбежал.

Со мной клерк был крайне любезен. Сразу льстиво заявил, что к людям из ведомства господина Феруса у них самое наилучшее отношение.

— Господин Ферус говорил про конкретный номер. Вы в курсе?

Нет, конечно. Но всё едино придётся соглашаться, потому делаю умную физиономию и самоуверенно заявляю:

— Естественно! А зачем бы иначе я сюда приехал?

— Прекрасно! Вот карта доступа. На ней расположение служб и правила проживания.

Затем настала очередь предъявления стопки талонов на личные вещи, мужские, женские и, даже, для андроида. У недоумевающего клерка явно возникла масса вопросов, и он неуверенно спросил:

— Где будут жить остальные члены вашей команды?

Новенькая ассигнация на пятьдесят чеков пододвинулась к менеджеру:

— Это вам со знакомством.

— Премного благодарен! — человек чуть не щёлкнул каблуками.

А я продолжил:

— Про остальных могу только сказать, что это закрытая информация.

— Понял! — почему-то прошептал клерк и с пониманием оглядел уже доставленные чемоданы. — Весь багаж вашей группы будет срочно отвезён, куда прикажете. В вашу комнату или куда-то ещё?

— Один мужской комплект в комнату, остальное в ангар. Адрес и допуск вам отошлю.

— Так точно! — у менеджера горели глаза от личной сопричастности к операции рыцарей плаща и кинжала.

— Желательно без лишних глаз, — веско добавляю я.

— Слушаюсь! Подъёмные как изволите получить?

Новая ассигнация, сейчас на сотню, двинулась в известном направлении и с крайним почтением была принята. Как я уже понял, наличные здесь ценятся больше, чем безнал. Возьму, пока дают.

— Я на всю команду получаю. В сумме не так мало, но лучше бы наличными и не самыми крупными.

— Понимаю, — догадливо кивнул клерк и вывел логичное обоснование: — Мелкие для оперативных нужд значительно удобнее.

Несколько пухлых стопок банкнот были собраны в коробку офисного вида и почтительно переданы мне. Затем последовал следующий вопрос:

— Нам сообщено, что вам нужен только тренинг и сертификация, базы выучены. Желательно знать, какие на сертификаты вы собираетесь сдавать?

Тут меня стукнуло — а чем я рискую? На обычные специальности всегда сдам! А вот по другим предметам, вряд ли меня так просто аттестуют.

— Сегодня сдаю на техника, уже договорился. В первую очередь мне нужно будет досдать базового пилота и кое-какие боевые дисциплины.

Посылаю ему список баз, загруженных для управления блокадником, и кое-что из боевой сферы.

— У меня по Флоту, для управления корабельными системами, должно быть пять сертификатов на ранг эксперта и восемь на специалиста. Понятно, что это программа максимум, требует стажировки, налёта и всего такого прочего, но желательно получить, сколько возможно базовых сертификатов.

— Трудновато. Боюсь, не уложимся в пятнадцать дней. Вот если была бы возможность хоть немного доплатить…

Деньги есть, мои и Мидкифа, так почему бы и не потратить на доброе дело?

— Тысяча чеков за базовый сертификат? Без вопросов. Ну и вам, понятно, за старание.

— Тогда всё легко устроить и экзамены пройдут без проблем. Что-то ещё, господин од’Им?

— Пожалуй. Примерно через пятнадцать дней, я должен буду на некоторое время спуститься на планету, но затем вернусь, и мне было бы желательно продолжить обучение.

— Не так сложно найти устраивающую программу обучения и тренировок. Давайте, вернёмся к разговору после вашего прибытия с планеты. Как понимаю, нам с вами осталось договориться об учебных судах? Мне сообщили, что у вас их много.

— Да, многовато. Девятнадцать карточек.

— Я в курсе. Поставщик уполномочил меня сделать вам предложение. Понятно, сколько вам не нужно. Понятно, вам захочется избавиться от излишков. Но выброс стольких шлюпов разом, существенно снизит цены на эту модель, а это не выгодно ни основному продавцу нашей станции, ни вам, ни кому другому.

— Пожалуй, соглашусь с таким утверждением. Есть какое-то конкретное решение? Не думаю, что вы просто так начали разговор.

— Да, конечно. Вместо девятнадцати положенных вам шлюпов модели «Шмель-2У», предлагается топовая в линейке модель «Шмель-7УТ», в максимально возможной комплектации. Ссылки на описание моделей, цены в магазине поставщика и на бирже пересылаю вам.

Тут уже загружаю работой свой искин, а иначе зачем он у меня на руке болтается? Тот почти сразу выдаёт выжимку нескольких сравнительных обзоров из галонета. Коротко: Цена Двушки завышена, но цену Семёры охренеть, как задрали. Двойка — дешёвка для учёбы, Семёрка — техничка для мажоров. Принципиальное отличие одно: в старшей модели нет бурового лазера для добычи, зато больше дронов. Резюме: Вторая модель оптимальна для студиоза, зато седьмой надолго хватит и после окончания учёбы. Если ты не шахтёр, конечно. По ценам галонета, оптом мои кораблики чуть дешевле предложенного, в розницу — чуть дороже. Значит, предложение можно рассматривать. Но почему бы не поторговаться?

— Действительно, цена моей эскадры сопоставима с ценой старшей модели. Не будем мелочны и не станем спорить, по какой цене считать. Но стоит учесть, что к каждому кораблю прилагается 15 дней аренды малого ангара. А вот мне не особо интересны ангары, у меня уже имеется полупустой средний, в котором стоит судно, но места ещё вполне достаточно.

— Должен признать, что именно малых ангаров всегда не хватает, они наиболее востребованы студентами. И каково ваше предложение?

— Кроме учебного судна мне положен внутрисистемный шаттл. А у модели «7УТ» нет шахтёрского лазера. Моё предложение — за 18 вторых моделей, я получаю