к этому серьезно. Остановка в поле для вас – смерть, потому механ будет давить на гашетку изо всех сил. Как только вы услышите команду «земля», сразу спрыгивайте и отбегайте, так как техника тут же начнет разворачиваться.

Потом он по традиции добавил, что лично убьет любого, кто откажется выполнять приказ или начнет пререкаться, ссылаясь на зоновские понятия. Это мы уже слышали. Становилось ясно, что нас ждет большая переделка. Лицо командира и его слова не давали сомнений в том, что это не будет рядовой прогулкой.

Напряжение росло. После очередного отбытия штурмовиков было объявлено, что сегодня больше никто никуда не поедет, потому можно располагаться на отдых. Нам с Максом предстояло ночью сидеть в штабе у старшего. Он взял нас помощниками – менять людей на «фишке», искать кого-то по позывному, если это требовалось. В благодарность он дал нам вкусной буженины, сыр, разрешил пить энергетики. Нас это вполне устраивало.

Днем я узнал, что в доме, в подвале которого мы базировались, жила мирная бабка. Она не уехала. Говорит, что ходит слабо и хочет умереть дома. Мы отнесли ей сухпай. Немногочисленным мирным, если они попадались, мы всегда старались дать поесть, жалко их. Она спросила у меня, нет ли у нас там таблеток от давления. Я сказал, что вряд ли. Там не было медпункта, а в аптечках бойцов и промедол не всегда был.

Кого-то увозили и привозили на протяжении всего дня. Наконец была дана команда готовиться к убытию специалистам. Помимо ПТУРов там были расчеты АГС и СПГ. Мы тогда подумали, что вот и настала наша очередь, но старший сказал, что мы уедем последними, так как ему по-прежнему нужна наша помощь здесь. Среди группы убывающих специалистов был и мой расчет. Командиром у них теперь был Сува. Было видно, как он нервничал. Я ободрил его, сказав, что приеду сразу следующим заходом. Через час после их убытия в штаб пришел уставший командир. Казалось, что он не спал уже двое суток.

– Так, кто из спецов остался?

Я перечислил расчеты «тяжеляка», что были наготове, так как заранее составил и вел список всех присутствующих. После минуты молчания командир дал команду:

– Пусть все собираются и готовятся грузиться.

Вот и наше время пришло. Я прочитал молитву перед боем, которая была в моем карманном молитвослове, и приготовился «творить историю». Святый и великий Архистратиже Божий Михаиле, нисповергий с небесе диавола и воинство его! К тебе с верою прибегаем и тебе с любовию молимся, буди щит несокрушимъ и забрало твердо Святей Церкви и православному Отечествию нашему, ограждая их молниеносным мечем твоих от всех враг видимых и невидимых. Буди хранитель, наставник премудр и споспешник предводителем нашим. Буди вождь и соратай непобедимъ христолюбивому воинству нашему, венчая его славою и победами над супостаты, да познают вси противляющиися нам, яко с нами Бог и святии Ангели Его. Аминь.

Слезы осени на стальной броне

Было около 11 ночи, когда за нами приехал транспорт. На этот раз вместо одного КамАЗа приехало аж три «буханки». Всего нас было человек 20: два расчета ПТУРа, СПГ, АГС. Все барахло грузим в кузов, сами прыгаем в кабину. Некоторым не повезло, и место нашлось только в открытом кузове «буханки», прямо поверх наших «игрушек». Мы попрощались со старшим на ПВД и растворились в ночи.

Я тщетно пытаюсь сообразить, куда мы едем. Путешествия по фронтовым дорогам – это то еще приключение: полностью разбитые грунтовки, огромные ямы, туда-сюда носятся «Уралы» «зеленых» или еще Бог знает кого. Движение прям очень плотное. По плану нам надо было доехать до определенного места, расположение которого знал старший колонны, там пересесть на БМП и «мотолыгу», а затем двинуть к Соледару прямо по полям, так как дороги в город не было.

Мы ехали около 40 минут, когда уже были на финишной прямой и вот-вот должны были погрузиться на гусеничную технику, старший колонны вышел по рации на нашего водителя:

– Видишь «птицу» в небе? Я запросил наша или нет. Пока ждем ответ, не спеши своих высаживать.

Коптер ночью в небе можно было увидеть по двум диодам, зеленого и красного цвета. Мы начали смотреть и действительно увидели пару мерцающих огоньков. Спустя буквально 30 секунд старший снова выходит на связь:

– Съебываем отсюда нахуй, нас срисовали!

Водитель спешно начал разворачивать «буханку» на узкой дороге. Во время этого маневра нас чуть не снесла другая «буханка» из нашей колонны. Она уже развернулась и давила в пол, уходя с просматриваемого района.

– Быстрее, блядь, уебываем отсюда!

Назад летели на, как говорится, «диком пидоре»: по всем ямам и ухабам, подскакивали прямо до потолка, на одной яме думал, что вообще перевернемся, чудом удержались. Проехав метров 100 от предполагаемого места высадки, кто-то из сидящих в кузове закричал:

– Арта! Стволка уебала прям по посадке!

От разрывов схлопнулась нижняя челюсть, как при ударе по подбородку снизу. Как же вовремя мы ушли.

Отъехав от места километра на три, колонна встала. Начали выходить на штаб, чтобы доложить о произошедшем. Из штаба сказали возвращаться на ПВД. Едем обратно в Попасную. В дороге мы узнали, что нам выбирают новое место встречи с броней и займет это часа два.

Заслуженный перекур. Прибыв обратно в Попасную слегка в растерянных чувствах, я решил воспользоваться заминкой и вздремнуть. Меня разбудили ровно через два часа, как по плану. Мы грузимся снова, попытка номер два. Место рандеву выбрано, едем туда слегка на нервах. А вдруг и сейчас не получится? А вдруг уйти не успеем? Опять эти мысли паразитами лезут в голову.

Едем, смотрим на небо. Опять коптер?! Нет, это звезда мерцает. Мы доезжаем до места. Старший говорит, что можно выпрыгивать, все спокойно. Нам удалось доехать незамеченными. Выходим с «буханки» и видим МТ-ЛБ (российский тягач-бронетранспортер. – Ред.). Я сказал своим, что лучше сесть на «мотолыгу». У «бэхи» пушка есть, если начнет крутить башней и стрелять, то нас либо снесет с нее этой самой башней, либо наглухо контузит от выстрелов.

Мы быстро грузим «игрушки» в десантный отсек «мотолыги». Кто-то судорожно пытается запихнуть СПГ в десант, а он все не лезет. Начинаем нервничать. Через минут 10 все готово, все по местам, согласно купленным билетам, маршрут Попасная – Ад. До этого никто из нас на технике не ездил. Предупредили, что держаться надо крепко, а заодно и держать товарища, поскольку механ с ходу будет давить педаль в пол. Чисто родео. Все погрузились, трогаемся.

От заведенного движка моментально заложило уши. Ощущение такое, что из-под меня кто-то