Хожу, наблюдаю, общаюсь…

Разгружают не только кранами, но и вручную по сходням всякую мелочь — мешки, ящики, рогожные кули.

Как известно, в СССР — монополия внешней торговли и при этом — в страну ввозится контрабандой товаров не менее чем на 60 миллионов инвалютных рублей. Был ещё полулегальный способ беспошлинного ввоза — так называемые «посылки для личного потребления», на самом деле — товары предназначающиеся для перепродажи. Таким макаром, в страну ввозилось товаров на примерно ещё десять лямов.

Возле грузовиков с такими «посылками» — шум, скандал… Таможенники, вымогая мзду — дотошно проверяют документы цепляясь к каждой закорючке в сопровождаемых документах.

Также, миную Внешторг — товары можно ввозить через многочисленные советские дипломатические представительства за рубежом.

К таким таможенники подходят, молча проверяют документы и также молча удаляются.

Наркоторговлей в СССР, как всё более и более убеждаюсь, занимается кто-то очень влиятельный. Поэтому:

— Парни! Ищем грузовик, к которому и подходить боятся.

Через какое-то время, вновь собираемся до кучи.

— Да нет такого, таащ…!

— Да, не может быть!

Я в дикой растерянности — неужели все мои логические выкладки неверны?

— Смотрите, таащ…! Вон ещё один едет!

Я посмотрел в указанном направлении и невольно присвистнул…

Рисунок 52. Первый серийный советский грузовой автомобиль «АМО-Ф-15».

Автомобилей в Советском Союзе — двадцать, с чем-то тысяч — даже меньше, чем в Польше. Все представленные на пирсе грузовики и легковушки, представляли собой разношёрстный раритетный хлам — зачастую ещё довоенного производства.

А тут — новенький красный «АМО-15»!

Насколько мне известно, такие — скопировав с итальянского «Фиата», начали собрать на единственном в стране Московском автозаводе лишь в прошлом году. Первый десяток этих полуторатонных грузовичков — выкрашенных в красный цвет, 7 Ноября участвовал сперва в параде на Красной площади, затем в пробеге.

Неужели, тот самый?

В любом случае на данный момент, таких автомобилей в мире — насчитывается не более сотни.

Это кто же у нас такой крутой⁈

Меж тем красный грузовик, в кузове которого сидело двое в штатском — кроме двоих считая шофёра, в кабине, нагло подъехал к причалу и требовательно «побибикал» резиновой «бибикалкой». Таможенники узнав видать важных персон, разоравшись — принялись освобождать на причале место, заставляя шоферов других «средств передвижения» — подвинуться.

И тут мне реально поплохело… А вдруг, они сейчас из порта — да прямиком в Смольный? Штурмовать его — как Зимний в семнадцатом, прикажите⁈

Поэтому — никаких «оптовых баз»!

— Парни! Делаем «Вариант А».

* * *

— … Едут! — крикнул наблюдатель.

— Начали, не оплошайте, ребята, — кричу, — и запомните: лучше десять чужих дохлых подонков, чем один наш добрый — но мёртвый парень.

У меня у единственного был наган в кобуре, поэтому я изображал из себя старшего. Остальные, хотя и были одеты милиционерами… В этом месте можно долго ржать и плакать: даже в столицах — «стражи порядка» одеты кто во что горазд и точно также обуты. Это в Нижнем Новгороде, Погребинский за счёт меня и «Красного рассвета» — приодел-приобул милиционеров…

Сволочь!

Сволочь, потому что подозреваю — что это всего лишь повод меня грабить.

Ну, а так вообще — прицепил на фуражку звёздочку, одел ремень с хотя бы пустой кобурой — и ты уже милиционер.

На одном из участков дороги от Ленинградского морского канала в город — который похуже просматривался со стороны, вокруг лежащего на земле тела в луже крови, стояла группа людей в условно милицейской форме.

Когда, грузовик подъехал не сбавляя скорости, я буквально бросился под колёса, заорав во всю мощь лёгких:

— СТОЙТЕ!!! НАШЕГО…

Взвизгнули тормоза и… БАЦ!!!

И я уже лежу в пыли на дороге, крепко удившись затылком об землю — аж фуражка слетела и искры из глаз.

Мля… Забыл про «квалификацию» здешней шоферни — которым только на «мототелегах» и ездить.

Да, оно получилось и к лучшему — правдоподобнее.

Озверев, вагнеровцы накинулись на шофёра:

— Да ты что творишь, сцука⁈ Ты что нашего Заведующего давишь, контра⁈

— А чё он под колёса? — визжит перепуганный водила, — сам ты «контра»!

— Ты сам остановиться должен, видишь — нашего товарища бандиты подстрелили!

— У меня задание!

— А мы что? С девками погулять вышли⁈

Пошатываясь поднимаюсь… Ну, вроде цел… Ноги, правда болят — но терпимо. Отряхиваюсь от пыли и вновь нахлобучив на голову картуз, некоторое время наблюдаю: двое сопровождающих остались в кузове — где кроме них находилось два приличных размеров деревянных ящиков. Третий — видимо старший, вышел из кабины и невозмутимо-настороженно наблюдает.

Все одеты в гражданское, причём в очень хорошее гражданское — по всей видимости импортное, кроме возможно — плохо видимого мне шофёра, боящегося вылезать из кабины и, имеют какой-то…

Какой-то очень опасный вид.

Наконец их старший достаёт из кармана какую-то бумаженцию, предъявляет её и довольно миролюбиво, улыбаясь, с сильным прибалтийским акцентом:

— Товарищи! Извините, что так получилось — но у нас особо важное правительственное задание и мы сильно торопимся. Позвольте нам ехать дальше!

Наши на него плотно наезжают, молодцы:

— Что значит «ехать дальше»? А наш раненый товарищ и товарищ Заведующий — пускай подыхают⁈

И здесь на сцену выхожу я — «весь в белом»… В смысле — весь, грязный как чёрт и, примиряюще:

— Никаких проблем, товарищи — мало ли меж своими что бывает, верно? Довезёте нашего товарища до ближайшей больницы и свободны.

Тот, было раскрыл рот возразить, но тут наш «раненый» так натурально застонал…

Махнул рукой:

— Грузите!

Наши, как будто команды ждали, схватили за края шинели — на которой, возлегал симулянт облитый бычьей кровью, в момент закинули его в кузов и несмотря на протест — сами туда запрыгнули.

Пока их старший щёлкал клювом, я уже очутился в кабине на его месте:

— Позвольте я покажу вашему шофёру дорогу? Здесь, буквально пять минут?

Тот, ворча что-то матерно-латышское, полез в кузов…

— В теперь гони!

— Куда?

— Сперва сверни с дороги направо, затем — прямо, а потом я тебе скажу. Как кстати, машина?

Тот, включая передачу:

— Да, говно! Сидишь, как на табуретке — ноги болят и спина. Зимой ездить невозможно — по ногам сквозит как с преисподней. Дифференциал — хоть каждый день перебирай, рессоры — «летят», проводка — искрит, колодки — «горят»…