Здесь Павел, так звали парня, поставил музыку, открыл бутылку водки и достал закуску. От спиртного ее быстро разморило. Она зазевала.

— Иди умывайся и ложись спать, — приказал он.

Она зашла в ванную, сняла с себя одежду, подставила лицо под тугие холодные струи воды. Она даже не слышала, как сзади подошел Павел и, даже не поворачивая ее, взял грубо, без единого поцелуя.

— Ленка, девка ты ладная, добротная, но вот с работой тебе в столице будет трудно, — объяснил он на следующее утро ее перспективу. — Но есть специально для тебя одна работа. Не очень спокойная, но всегда при деньгах, будут рубли и на еду, и на шмотки. И всегда будешь под моей «крышей».

Дыша перегаром ей в лицо, он объяснял, что люди сюда, на вокзал, приходят довольно-таки часто. Кто ждет своего поезда в зале ожидания, кто приходит сюда покушать в ресторан, а кто и хочет поиметь девушку.

Лена, не долго думая, согласилась. Ей действительно предоставили и крышу над головой, да и довольно-таки приличное питание. Ну а ноги раздвигать — это была ее работа, ничем не лучше и не хуже, как ей казалось, работы ее матери на ткацкой фабрике. И там тебя унижают, и здесь. Только здесь деньги платят. И без задержек.

В этих отстойниках она знает каждый вагон, каждое купе. Летом ее брали даже возле вагонов.

Причем пользовались ею не только приходящие клиенты. Любят залезть к ней под юбку и сотрудники местной милиции, и конечно же охранники отстойника.

Ровно в семь часов утра в дверь нашего купе постучали и в дверном проеме показалась голова плюгавого.

— Все, мальчишки-девчонки, — сказал он. — Ваше время истекло. Если есть еще желание, то прошу еще денежку.

— Да нет, Паша, — вдруг резко поднялась с кровати Елена. — Ему не тело мое нужно было, он хотел за эти рубли в душе и сердце моем поковыряться. И я ему отказать не смогла. Дала поковыряться. Пусть узнает, кто такая Елена Ярославская…

…Утром приехав домой, я снял с себя всю одежду и бросил ее в стиральную машину. А сам почти час оттирал тело мочалкой. Мне казалось, что этот запах Ярославского вокзала въелся мне в кожу. Но ничего, повезло. Запах от вокзала выветрился, остался лишь на душе тяжкий осадок от увиденного. Хотя что тут плохого. Отстойник и есть отстойник…

Глава 2

ИСЧЕЗНОВЕНИЯ С БЕЛОРУССКОГО

В 1991 году сотрудниками Регионального управления по борьбе с организованной преступностью были зарегистрированы первые три случая похищения заложников с целью выкупа. Еще тогда все втайне надеялись, что подобные западные похищения не приживутся в России. Нестабильность в стране породила первых похитителей. С появлением класса богатых стали появляться и те, кто пытался из них выбить деньги. Вначале просто угрозами, а потом и пытками, похищениями.

Начинали рэкетиры с похищений кооператоров. Ныне, как считают в Министерстве внутренних дел России, это преступление несколько видоизменилось. Сейчас приходится констатировать, что появился новый вид краж людей — челноков прямо из поездов дальнего следования. Особо в этом плане можно отметить Белорусский и Рижский вокзалы. Похищение челноков стало не особо острой, но уже существенной проблемой. Не особо острой в первую очередь из-за того, что пропадают люди вместе с товаром, уже по прибытии в столицу. Причем некоторые пропадают бесследно.

С каждым годом количество подобных преступлений стало расти в геометрической прогрессии: в 1992 году было зарегистрировано около 10 случаев, в 1995-м — уже около 60, в 1997-м — перевалило за 200, в 1998-м — около 400 случаев захвата заложников. Опыт приходит с годами. Учатся преступники, постигают свои «университеты» и сотрудники милиции.

ОТЗЫВЧИВЫЙ ПОПУТЧИК

Еще в поезде, на подъезде к Смоленску, пассажир третьего купе фирменного поезда Берлин — Москва пятидесятилетний Иван Филиппович начал беспокоиться по поводу своего багажа.

— Да ладно, чего бояться, — успокоила его проводница, разносящая чай. — Не вы первый, не вы последний с этим поездом катаетесь. Челноков у нас много. Сами же понимаем, что это на сегодняшний день единственная возможность прокормить семью.

— Мне главное разгрузить все это и отвезти на склады, — уже спокойно проговорил пассажир. — Понимаете, все деньги туда вгрохал. И если не продам, то хоть лезь в петлю. А тут еще билет достал не на завтра, как сообщил в Тагил, а на вчера. Вот нежданным и еду в столицу. Что теперь делать, ума не приложу.

— Продадите, не беспокойтесь, — отхлебывая горячий чай с лимоном, подбодрил его сосед по купе, севший в вагон в Минске. — Москва город большой. И склад вам организуют, и доставку не только по городу к рынкам, но и в ближнее Подмосковье. Меня зовут Николай Ильич.

— А вы что, москвич? — с надеждой в голосе переспросил Иван Филиппович. — У меня, понимаете, бизнес, пусть небольшой, но свой, в Нижнем Тагиле. Занимаемся запчастями к импортным автомашинам. Вот поэтому на последние деньги и отправился в Германию. Там все не так дорого, как у нас, да и выбор богаче. Так что сейчас не только запчасти везу, но и подарки жене, детям.

— Знаете. — Сосед взял его за плечо и опустил на кровать. — Меня друзья должны встречать. Их трое. Попрошу, чтобы вам помогли. Они по телефону и машину грузовую вызовут, и склад на два-три дня снимут. А тем временем вы сумеете договориться о транспортировке запчастей к себе в Тагил. Устраивает?

— Да, — с готовностью сказал челнок. — Я даже вам заплачу.

— Конечно же, — с ухмылкой ответил Николай Ильич. — Просто так ничего