Представив как я буду выглядеть, возмущённо возопил:

- Ни за что!

- Тогда надо хотя бы надеть очки и широкополую шляпу. Желательно и гражданское пальто, вместо всем известной сталинской шинели.

- А вот на такое перевоплощение, согласен.

***

Начальник «Службы охраны первых лиц государства» - генерал-майор Косынкин Петр Евдокимович, был способным организатором и очень энергичным человеком. Поэтому всё далось ему не просто быстро, а очень быстро.

Не знаю где он взял, но уже через полчаса я любовался перед зеркалом в надвинутой на самые глаза шляпе, старомодных круглых очках в роговой оправе и несколько великоватом мне чёрном макинтоше – демисезонном пальто, благоухающем нафталином:

Поворачивая перед своим отражением, рассматривая его со всех сторон, повторяю бессмертное:

— «Ой, халтура! Ой, не пройдёт! У того лицо умней».

Косынкин недоумевает:

- Это ж хорошо, что не похож! А в очках Вы наоборот – ещё умнее, чем без них кажитесь.

- Спасибо на добром слове, Петр Евдокимович.

Конспирации ради, решили что «корреспондента» привезут к «дому на Котельнической» на обычном такси. Я же естественно, на «рандеву» не мог приехать - ни на бронированном «Паккарде», ни на ГАЗ-64, который в последнее время предпочитал всем остальным…

Слишком заметные машины.

Генерал вызвал по телефону имевшийся под его началом служебный «членовоз» - ЗИС-101, принадлежащей «Службе охраны».

В нём поедем я, Косынкин, трое бойцов из «прикреплённых» - которых Петр Евдокимович считал наиболее надёжными и наименее болтливыми. За шофёра – капитан Госбезопасности Славин, которому тоже можно доверять.

«Паккард» с охраной будет ехать впереди, но возле «Высотки на Котельнической» не остановится - а проедет дальше и будет ждать окончания операции в какой-нибудь подворотне. Мы же поднимемся через «чёрный ход», безопасность в котором будет обеспечена бойцами Косынкина заранее.

Машина, кстати, большая – семиместная, разместились вполне комфортно.

***

«Ближняя дача Сталина», это не просто комплекс зданий, а огороженная высоким деревянным забором, тщательно охраняемая территория леса площадью в 20 гектаров. Миновав её и контрольно пропускной пункт (КПП) на выезде, мы выскочили на Очаковское шоссе – ответвляющегося в свою очередь от  Можайского шоссе.

При выезде на последнее в кювете виднелась слетевшая с дорожного «Эмка» (ГАЗ М-1), возле неё небольшая группа людей в командирских шинелях. Увидев нас, они почему-то разом навалившись, начали дружно толкать своё авто.

Бывший за рулём Славин повернул вправо лицо: в таких случаях я имею привычку останавливаться и помогать. Не сам конечно – руками бойцов личной охраны. Пару раз за зиму такое было и, каждый раз генерал Косынкин устраивал по этому поводу грандиозный скандал, жалуясь на меня своему непосредственному начальнику - генерал-лейтенанту Николаю Кирилловичу Спиридонову, Начальнику «Главного управления охраны при СНК СССР» и, даже строча рапорты.

Ябеда!

Тот являлся ко мне и начинал «любить мозги», зануда.

Решив что и в этот раз будет «нарушение параграфа», сидящий на переднем пассажирском месте Петр Евдокимович открыл было рот…

Но я его опередил:

- Езжайте прямо и мимо, товарищ капитан Госбезопасности. И желательно прибавить «газку».

Генерал облегчённо вздохнул и перекрестился.

Славин даванул «на тапку» и меня прижало к спинке сиденья.

Пролетели «прямо и мимо» по Можайскому шоссе ещё с версту, как вдруг я:

- СТОЙ!!!

Машина резко остановилась, не успевший среагировать Косынким приложился лбом об лобовое стекло (невольная тавтология!) и всуе помянул нечистого, что для него совершенно нехарактерно.

Потирая лоб и стараясь не шипеть, он недоумённо вопросил меня:

- В чём дело, товарищ Сталин?

- Про переводчика забыли.

- «Про переводчика»?! Зачем переводчик?!

- Нужен переводчик чтоб переводить с германского на русский и в обратном порядке.

Генерал предложил простейшее решение:

- Давайте уже из квартиры вызовем по телефону товарища Бережкова.

Официально, переводчик у Реципиента - Валентин Михайлович Бережков. Однако, мне известно что тот настрочит в конце жизни мемуары, поэтому от его услуг я решительно отказался.

Кто его знает, что он про эту тайную встречу в будущем насочиняет, правильно?

Спрашиваю:

- У Вас в квартире имеется связь ВЧ?

- Пока только обычный городской телефон. ВЧ пока не провели, хотя товарищ Копытцев обещал ещё при Лаврентии Павловиче.

Генерал-майор Алексей Иванович Копытцев напомню, возглавляет «Специальный отдел при Совнаркоме СССР» (правительственная связь).

Отрицающе верчу головой:

- Нет, так не пойдёт. Возвращаемся на Дачу! Разворачивайтесь, товарищ Славин.

Делаю зарубку на память:

«А товарищу Копытцеву надо будет вставить хороший «пистон»!».

Развернулись и помчались обратно. Только уже в обратном порядке: спереди «членовоз», сзади - бронированный «Паккард».

При нашем приближении, группа командиров стоящих столбами возле «Эмки» в кювете, вдруг начала в панике разбегаться.

Подумал было:

«Чего это они?!».

Но не стал заморачиваться и вскоре забыл.

***

Уже с Ближней даче созвонившись с Павлом Анатольевичем Судоплатовым – Заместителем начальника «Службы внешней разведки» (СВР СССР) и, первым делом строго приказав ему «держать язык за плечами», генерал Косынкин одолжил «на часок» проверенно-благонадёжного переводчика немецкого.

Минут пятнадцать всё это заняло, не больше.

Вновь садясь в ЗИС-101, приказываю Славину:

- Дави «на тапку», товарищ капитан.

Косынкин было:

- «Паккард» отстанет.

Нетерпеливо махнул рукой:

- Да и Маркс с ним!

Захотят убить – убьют и никакой набитый охраной американский броневик не поможет.

Генерал завёл было обычную «шарманку»:

- Товарищ Сталин! Я должен буду отметить это нарушение в рапорте…

Беспристрастно-холодным тоном, каким я ещё ни разу с ним не разговаривал:

- И будете отстранены от должности, арестованы и отданы под суд, за разглашение государственной тайны.

Поняв что нужный эффект произведён, добавил:

- И не забудьте по окончанию операции, взять со всех причастных лиц расписки об неразглашении.

- Не забуду, товарищ Сталин.

Почему тороплюсь?

По вбитым в подкорку «понятиям» из «Лихих 90-х»: тот кто опоздал на «стрелку» - проиграл переговоры.

Глупо, конечно…

Но я этому правилу стараюсь следовать.

***

Вновь через КПП выскочили из леса, проскочили участок Очаковского шоссе и мимо всё той же «Эмки» в кювете и командиров возле неё, выскочили на Можайское шоссе. Завидя нас, командиры вновь начали дружно толкать свою «тачилу», что уже стало напоминать какой-то фарс.

Сидящий спереди справа генерал-майор Косынкин, чуть шею не свернул глядя на эту «композицию» и озадаченно сдвинул брови:

- Что-то они мне не нравятся.

И замолчал, погрузившись в какие-то свои думы.

Согласен с ним: толкающие автомобиль голые девки - выглядели бы намного красивше товарищей командиров.

У бывшего здания ГРУ ГШ КА, что располагается на Хорошёвском шоссе, забрали уже ждущего нас переводчика – молодого парня лет двадцати пяти. Меня он сперва не узнал, а узнав – потерял дар речи.

Очень надеюсь – временно.

И с пробуксовкой, рванули на место «рандеву» с посланцем Канариса.

Рисунок 43. Построенное до война боковое крыло комплекса высотных зданий вдоль Котельнической набережной.

***

«Высотка на Котельнической» представляла собой пока ещё недостроенный комплекс зданий на слиянии Яузы и Москвы-реки. Так называемый «Сталинский ампир»: ярусная композиция, увенчанная обелисками, скульптурными группами и фигурными парапетами.

Мне, к слову, такое вообще не нравится.

Первый этаж здания заняли магазины,