Мы вновь встречались с моффом Феррусом в его резиденции на планете. Компанию нам вновь составлял главный инженер — Нил Рейес. Так уж выходит, что у нас образовался своеобразный триумвират — мофф обеспечивает политическую и тыловую поддержку флота, я — военную, а верфи и производственные комплексы на планете — техническую. И все же, в сложившейся иерархии имеется явный лидер — я. Остальные двое — и мофф, и главный инженер, на правах заместителей «по направлениям». Подобный подход позволит мне разгрузить Пеллеона в большинстве вопросов, оставив за ним лишь контроль поручений по линии вооруженных сил. Остальным займутся Феррус и Рейес. Правильнее было бы получать от них доклады по отдельности, но, тут как раз зарыта собака.

Первое — мое самообразование лишь в начале своего пути. Когда я думал, что могу вот так просто взять и изучить всю программу подготовки имперских офицеров за пару месяцев, я просто не представлял себе о чем говорю. Это огромный массив информации. Весьма тщательно проработанной, проанализированной, наполненной статистикой наблюдений, оценкой затрат ресурсов и материальной части… Да это просто наглядное пособие о том, как побеждать, логичное и непротиворечивое. Вот только было в этой информации два слабых места.

Первое — такая информация есть у нашего противника. И он уже прекрасно подготовился к реализации подобных тактических схем.

Второе — тех, у кого в головах имеются подобные данные, практически уже не осталось. А молодежь, как например лейтенант Тшель, обучаются по ускоренному курсу. Им преподается лишь имперская концепция ведения войн. Все, что наработано тысячелетиями Республикой и другими государствами — отсечено, как ненужное. Так что, к сожалению, выходит, что победы Новой Республики не только лишь в героизме и умении их бойцов. Но и в определенных проблемах с подготовкой офицерского корпуса флота в самой Империи.

Как бы это ни было странным, как бы не пытался мофф Феррус скрыть свое удивление, но он выполнил данный мной сутки назад приказ: на Тангрене открыты «курсы повышения квалификации». Где проводится восполнение недополученных знаний. А то меня очень сильно начинает беспокоить тот момент, что прибывающие «вольноопределяющиеся» — весьма молоды и в лучшем случае лишь прослужили пару лет на каком-нибудь корабле. Хотя в современных имперских реалиях даже такой срок службы является уже чуть ли не «ветеранским».

Хорошо еще механики и инженеры верфей, по заверениям их руководителя, подготавливаются по имперским методикам в полном объеме.

Последний как раз прибыл, чтобы сообщить первую информацию в череде данных, которые для меня важны здесь и сейчас. И первая из них меня уже радует — оборонительная платформа «Голан II», захваченная нами у Крондра, наконец-то прибыла. Более месяца потребовалось на подобный перегон, но, надо сказать, по предварительным прикидкам, это того стоило.

Обменявшись приветствиями с инженером, я задал ему вопрос:

— Насколько все плохо?

— Платформа понесла значительный урон, — заявил Рейес. — Гипердвигатель отжил свое и теперь использовать его просто опасно. Но сам принцип работы — да, он имеет право на существование. Возможно, если мы будем иметь гипердвигатель для звездолетов большего размера — то сможем заставить платформу перемещаться. Но предстоит большая работа — и не только в этой части, но и для восстановления целостности корпуса. Потребуется большой резерв металлов, чтобы восстановить силовой набор и внутреннюю структуру. До половины вооружения либо уничтожено, либо невозвратно повреждены. Но, часть из них мы сможем восстановить за счет собственных запасов, часть — установим орудия с ударного фрегата мятежников, — мофф бросил на меня задумчивый взгляд, поняв теперь для каких целей необходимо разоружение корабля, не вписывающегося особо в концепцию вооруженных сил. — К концу месяца мы проведем ремонтные работы и восстановим станцию по заводским проектам. Собственно, — главный инженер посмотрел на меня своим искусственным глазом, — к этому моменту мы закончим и оборудование «голана» маскирующим полем. Если у нас к тому времени будет подходящий гипердвигатель, скажем, для звездного разрушителя типа «Квестор» или «Имперский» — закончим полную модернизацию в этот же срок.

— А верфи? — уточнил я. — Как скоро вы сможете замаскировать их?

— Потребуется больший срок, — произнес тот. — Больше ресурсов и больше рабочих рук. Предположительно — два месяца.

— Мофф, — обратился я губернатору сектора Моршдайн. — Вы выяснили когда пройдет конкурс на грузовые перевозки Империи?

— Да, сэр, — собственно за обсуждением этого и ряда других моментов, мы и встречались вчера после доклада Пеллеона. — Через два с половиной месяца. Но заявки необходимо подать уже через полтора.

Вот и цейтнот. Восемьдесят — девяносто суток. За это время необходимо разработать план нападения на верфи Харма. Не густо, но вполне приемлемо. К этому времени можно будет уже располагать ресурсами для того, чтобы укрыть под маскировочным полем и станцию, и верфь. Потому как если последует ответный удар — то они неминуемо пострадают. Если станцию не очень-то и жалко, она и создана для того, чтобы держать удар, то вот орбитальная ремонтная верфь… Это уже кое-что более ценное.

— Я вас понял, мофф, — произнес я. — Рейес, вы просмотрели переданные вам данные?

— Ничего сверхъестественного и невыполнимого, — признался тот своим скрипучим голосом. — Однако, не понимаю, зачем нам нужны проектные данные переделки тяжелых крейсеров типа «Дредноут» с палубным ангаром, если у нас во флоте нет ни одного?

— На данный момент — они отсутствуют, — не стал скрывать я. — Но в будущем все может измениться.

Уточняющих вопросов мне задавать никто не стал.

— Плазменные буры? — поинтересовался я.

— Ваши пожелания воплотить будет легко, — произнес главный инженер. — Внутри можно разместить некоторое количество бойцов в полном вооружении — это я говорю про восемьдесят одну штуку без нарушения герметизации. А те, что повреждены… Мы потратим огромные деньги и ресурсы на то, чтобы их привести в порядок.

— И все же? — поинтересовался я.

— Дополнительный топливный бак для райдониума мы установим без каких-то проблем, — сообщил главный инженер. — Но, должен сразу сказать — в таком случае это будут механизмы одноразового использования. Их двигатели придут в негодность.

— Более чем один раз нам эти механизмы и не потребуются, — приоткрыл завесу тайны я. — Разгерметизированные машины обшейте простым металлом в местах пробоин — им не потребуется длительное время удерживать атмосферу. Главное, чтобы потоки воздуха не мешали наведению на курс. Управление все такое же, дистанционное?

— Оно приоритетное и прописано в основном коде программного обеспечения буров, — заявил главный инженер. — Пассажиры, конечно, могут управлять ими самостоятельно, но если включится передатчик и поступит команда — машины среагируют на нее