Шрифт:
Закладка:
Крестовские башни[25] и здания Алексеевской станции перекачки строились с 1890 года и достраивались в 1893 году. Здания построены по проекту М. К. Геппенера[26] на месте бывшей Кордегардии (гауптвахта, караульная). Снесены в 1940 году при расширении Ярославского шоссе.
Территория вокруг Машинного зала Мытищинской водонасосной станции. 1892 год
Паровые машины фирмы «Добровых и Набгольц» в машинном зале Мытищинской водонасосной станции. 1892 год
Павильоны над буровыми скважинами II очереди (Мытищи) с наеоеами «Фарко»
Здание первой машинной станции. Мытищи, 1892 год
Н. А. Алексеев, городской глава инициатор строительства III трассы Мытищинского водопровода
При Алексеевской водоподъемном здании был установлен граненый столб с памятными надписями о заслугах инженеров — первых строителях Мытищинского водопровода.
На первой плоскости:
«Начат 1779 года
Окончен 1805 года по проекту инженера — генерала Бауера»
На второй плоскости:
«Начат 1828 года
Окончен 1835 года по проекту генерал-майора Яниша подполковником Максимовым»
Нa третьей плоскости:
«Устроен новый чугунный водовод и распространен с 1853 года по 1858 год инженер генерал-майором Бароном Дельвигом»
Строительство третьей трассы официально было закончено 20 сентября 1892 года. 22 сентября состоялся впуск моды в водовод, а с 1 октября водопровод действовал на полную мощность во всей системе.
Однако 11 октября дежурный по станции обнаружил трещины в обеих башнях. Трещины начали «раскрываться» в верхней части башен на уровне расположения баков-накопителей. Затем трещины стали появляться в швах цокольной кладки и поднимались кверху. Дальше-больше… В течение нескольких месяцев трещины обнаружились и над арками в «слабых» местах.
Больница для душевнобольных имени Н. А. Алексеева (Канатчикова дача)
План расположения зданий Мытищинской водонасосной станции с указанием расположения буровых скважин 1-й и 2-й линий (по 50 скважин)
Буровая скважина с насосами «Фарко» (средняя глубина 19 метров от поверхности земли) и верхним павильоном
В марте 1893 года была создана комиссия Министерства путей сообщения под председательством Леопольда Францевича Николаи. В ее состав были привлечены инженеры Константинов, Гнусин, Ясинский и архитектор Мейнгард.
Комиссия пришла к выводу, что причиной появления трещин в процессе эксплуатации Крестовских башен послужила включившаяся в работу система отопления помещений. В топке нагревательных котлов температура достигла 480"С, создавался местный перегрев сплошного фундамента.
Диск фундамента дал трещину. Из-за разницы температур в верхних частях башни и нижних (градиент температуры), также промерзание арок в условиях повышенной влажности количество трещин увеличивалось.
15 апреля срочно начались восстановительные работы: исправление и укрепление кладки стен в башнях, замена цоколя, изменение расположения кожухов дымовых труб. Работы были завершены 20 августа и на 22 число намечено официальное открытие водопровода.
Первый русский водопроводный съезд состоялся в Москве 15 марта 1893 года, на котором должен был председательствовать Городской головы Москвы — идейный вдохновитель строительства Ш-й трассы Мытищинского водопровода — Николай Александрович Алексеев. Но судьба распорядилась иначе. Съезд возглавил Н. П. Зимин, так как 14 марта Москва проводила в последний путь Н. А. Алексеева[27].
Но вернемся к истории Мытищинского водопровода — к сложному инженерному сооружению, которое требует постоянного надзора за его эксплуатацией и грамотного прогнозирования его развития…
(С 15 июля 1903 года в Замоскворечье подавалось 500 тысяч ведер воды из Рублева, расход из Мытищ превышал 3 млн ведер. Было принято решение — в районе Сухаревой башни соединить сети водопроводов и дать 15 % москворецкой воды в сеть Мытищинского водопровода).
В Мытищах вода извлекалась из 50 буровых скважин, расположенных по прямой линии вдоль реки Яузы (1-я линия). В машинном зале были установлены паровые машины фирмы «Добровых и Набгольц» и паровые котлы фирмы «Бабкок и Вилькокс.» Очень скоро интенсивность отбора воды из водоносных горизонтов стала превышать фильтрационную способность различных участков. Что же получилось? Качество воды стало ухудшаться с нарастанием этого процесса из года в год. Скважины быстро забивались и сокращался их дебет. Такое положение с качеством питьевой воды вызвало если не панику, то уж, по крайней мере сильную озабоченность и тревогу Московской городской управы. Пришлось пробурить еще 50 скважин (2-я линия).
* * *
Одним из популярных фельетонистов начала XX века, был известный журналист Влас Дорошевич, который написал сатирическую пьесу о работе Московской городской Думы. И он не мог пройти мимо событий, связанных с историей Мытищинского водопровода. Пьеса написана как сатирическая хроника «зеленым» стихом и называлась «Трагедия о Московской Думе и об украденом ларце». Суть пьесы в том, что хорошо бы было избавиться от проблем невыполненых обещаний. Но как это сделать? — А просто: список проблем спрятать в серебряный ларец и дождаться, когда воры позарятся на него. Вместе с ларцом исчезнут и проблемы…
Но воры оказались умнее — они украли ларец, а список проблем оставили с запиской: «Нам чужого не надо!».
Картина четвертая
(Заседание Управы. Голова на председательском месте. Служащие и члены Управы).
Голова
Внемлите все, что положил я:
Составив список нерешенных дел,
Избавиться мы от него решили.
Два месяца уж ровно
Ни одного доклада из Управы
На рассмотрение не поступало Думы.
Зато теперь энергией кипучей
Мы удивить желаем мир! Читайте
Нам список дел насущных.
Секретарь (читает)
«Канализация»…
Голова
С нее мы и начнем.
Закончить мы канализацию должны,
Наш долг нам то повелевает!
Управец
