что две их армии нападут на французскую армию с противоположных сторон: фламандцы атакуют с запада, а немцы форсируют Шельду и будут наступать с востока. Но этого не произошло. Князья прибыли к Тун-л'Эвек около 20 июня. Они попытались ворваться на понтонные мосты, но были отбиты в ожесточенном рукопашном бою. Они вызвали французов на организованное сражение, но французы удержали реку и отказались. Поэтому они были вынуждены бессильно стоять на берегу реки, наблюдая за врагом на другом. Все зависело от фламандцев. Но фламандские войска, хотя и многочисленные, были неопытны и недисциплинированны. Они не смогли добраться до Тун-л'Эвек. Переправы через реку Скарп удерживались отрядом в 500 человек из гарнизона Турне. Фламандцы попытались пойти длинным обходным путем через Конде и Валансьен. Но они были еще далеко, когда граф Эно решил отказаться от борьбы. Гарнизон Тун-л'Эвек, который теперь оборонял импровизированные баррикады среди обломков крепостных стен, пришел к выводу, что дальнейшее сопротивление бесполезно. В ночь на 23 июня 1340 года было замечено пламя, поднимавшееся из зданий замка. Французы бросились к оружию и взяли штурмом внешний контур стен, чтобы не дать защитникам сбежать, но нашли замок пустым. Гарнизон покинул замок через неохраняемый пролом в стене и переправился через реку, чтобы присоединиться к союзной армии. За час до рассвета князья коалиции отступили на север, оставив врагу руины Тун-л'Эвек и всю долину Шельды к югу от границы Эно. Следующей целью французской армии должен был стать Бушен, последнее важное укрепление к югу от Валансьена.

Бушен был спасен благодаря событиям в другом месте. Когда Филипп VI и его сын покидали Тун-л'Эвек, пришло известие, что Эдуард III со своей армией отплыл из порта Оруэлл 22 июня и что английский флот находится у побережья Фландрии.

Глава X.

Слейс и Турне. Война д'Альбре 1340 г.

Основные направления английской военно-морской стратегии в 1340 году были определены 23 января в Вестминстере на встрече королевского Совета с капитанами кораблей из основных английских портов. Необычно для оперативного вопроса, что они были одобрены Парламентом, который в то время находился на сессии. По-видимому, были сделаны два, возможно, сомнительных предположения: во-первых, что французы будут тратить свою энергию на набеги на английское побережье, а не пытаться помешать переправе армии через Северное море; во-вторых, что, поскольку Франция больше не пользовалась фламандскими портами, реальной угрозе подвергалось только южное побережье Англии. Порты Уест-Кантри согласились предоставить семьдесят больших кораблей грузоподъемностью по 100 тонн и более, внеся в стоимость эксплуатации только то, что они могли себе позволить, что вряд ли было много. Пять портов согласились предоставить двадцать кораблей такого же размера, а Лондон — еще девять, стоимость которых должна была быть разделена поровну между местными общинами и королем. За исключением, пожалуй, лондонцев, все морские сообщества обещали больше крупных кораблей, чем они имели. Но правительство серьезно отнеслось к их обещаниям. 12 февраля 1340 года оно приказало всем этим судам собраться в Дартмуте и Уинчелси к 26 марта 1340 года. Позже, в апреле, обоим флотам было приказано ждать в бухте Рай, готовыми перехватить любую армаду, идущую из французских портов Ла-Манша. Таким образом, в распоряжении Эдуарда III для переправы через Северное море оставались все большие и малые океанские корабли северного Адмиралтейства и более мелкие суда из других районов Англии. 6 марта 1340 года был издан приказ об их реквизиции. Большинство из них были пригодны только в качестве транспортных судов. В качестве боевых кораблей Эдуард рассчитывал на суда из Ярмута и на небольшой контингент, предоставленный фламандцами[540].

Английское правительство предприняло еще одну решительную попытку нанять галеры в Средиземноморье. Была подана заявка в Венецианскую республику на сорок таких судов, аренда должна была быть оплачена заранее слитками серебра. Венецианцы ответили уклончиво. Николино Фиески, который теперь находился на полуофициальной основе в качестве агента Эдуарда III при папском дворе в Авиньоне, в основном занимался наймом военных кораблей на юге Франции и препятствовал попыткам Филиппа VI сделать то же самое. Чего именно он добился, неизвестно, но он был достаточно усерден, чтобы вызвать серьезное беспокойство у французских чиновников. Они решили помешать его планам смелым и незаконным способом. Однажды ночью в апреле  его похитили из его дома в Авиньоне и притащили полураздетого в форт Сент-Андре, огромный замок в Вильнев-лез-Авиньон на французской стороне Роны. Это нарушение дипломатического иммунитета привело к короткому, но серьезному разрыву между папством и французским правительством. Фиески был освобожден в начале июня, но к тому времени было уже слишком поздно нанимать средиземноморские галеры для летней кампании[541].

Однако был и утешительный приз неизмеримой ценности. В первые несколько месяцев 1340 года англичанам удалось в результате целой череды политических переворотов лишить Филиппа VI большей части его собственного галерного флота.

В сентябре 1339 года в Генуе произошло народное восстание. Великие патрицианские семьи, как гвельфов, так и гибеллинов, были отстранены от управления республикой, и власть оказалась в руках плебейского демагога Симона Бокканегро. Это событие имело неожиданные последствия для французского правительства. Главной движущей силой восстания были недовольные моряки с галер Антонио Дориа, которые вернулись домой после мятежа в Булони. Поэтому у нового режима не было причин благоволить французскому правительству или помогать ему в замене убывших моряков. Англичане быстро воспользовались этим разрывом. В течение зимы оба правительства обзавелись агентами в Генуе, интригующими от их имени. Французским агентам удалось нанять несколько арбалетчиков и небольшое количество галер. Но владельцы кораблей были перекуплены англичанами, которые заплатили им в общей сложности 1.100 марок, чтобы они ничего не делали. Деньги были получены в кратчайшие сроки из банка Барди во Флоренции. Этот замечательный (и недорогой) переворот, похоже, был делом рук Никколо Усомаре, генуэзского коннетабля Эдуарда III в Бордо, который провел в городе много месяцев, занимаясь тем, что английское правительство мрачно назвало "большими опасностями, трудами и расходами"[542].

В начале 1340 года флот галер французской постройки насчитывал двадцать два судна. Обычно они оставались на зиму в арсенале в Руане. Однако, поскольку они должны были сопровождать конвой в Ла-Рошель, как только позволит погода, их держали на берегу готовыми к использованию[543]. В начале января 1340 года английские моряки из Пяти портов захватили в море корабль из Булони и пленили для выкупа четырех купцов, которых они нашли на борту. Когда этих людей допросили в Англии, они рассказали, что в гавани Булони стояло восемнадцать галер без экипажа, охраняемых всего шестью стражниками. Около 14 января 1340 года англичане совершили набег на Булонь. Флотилия небольших судов из Пяти портов подошла к этому месту под покровом сильного тумана. Стражники не видели