Шрифт:
Закладка:
И сейчас одна из них двигалась по пунктирной линии к планете Нью Ков.
Ни одно государство галактики, даже Галактическая Империя на пике своего могущества, не обладали технологиями, которые позволяли бы закрыть свои границы. Нет достаточного количества кораблей и техники, чтобы держать оперативные соединения где-нибудь в пространстве, лишенном планет и звезд, чтобы блюсти непроницаемость границ. Поэтому стандартная тактика строилась непосредственно на патрулировании гиперпространственных путей, да создании укрепленных миров — планет-крепостей, откуда в любой момент могли отправиться на выручку корабли флота.
Единственный действенный на данный момент способ предотвратить перемещение вражеского корабля по своей территории — крейсера-заградители, которые с помощью своих генераторов гравитационного поля способны создать искусственную область гравитации в местах, где прежде ее не было.
Технология перемещения в гиперпространстве в этой галактике очень зависела от гравитационных полей. Корабли не могли уходить в прыжок, преодолевая световой барьер в зоне притяжения планет, и не могли продолжать свой полет в зоне ее действия — срабатывала защита навигационных компьютеров, предостерегающая корабли от столкновения с твердыми телами. Довольно… спорный момент. Исходя из которого можно предположить, что в этой галактике звездолет, двигающийся со сверхсветовой скоростью все же уязвим для кинетического воздействия. Любопытный момент. Мои познания в астрофизике родной вселенной слишком поверхностны, чтобы судить о логичности или абсурдности подобного явления явлении критически малы, так что, придется принять на веру. И самому впоследствии изучить эту область науки Далекой-далекой галактики. Чем я, собственно, и занимаюсь в свободное время.
Гиперпространственные маршруты в Далекой-далекой галактике — это как дороги в известном мне мире. Ключевых «трасс» в галактике всего пять — Парлемианский торговый маршрут, Кореллианский путь, Кореллианский торговый путь, Римманский торговый маршрут и Хайдианский путь. Как видно из большинства названий — в первую очередь они создавались и служили торговым отношениям на заре становления огромной галактики. Применять их для переброски войск стали уже в значительно позднем периоде, когда те или иные территории галактики начали бряцать оружием. Но это всего лишь пять основных — второстепенных и региональных маршрутов в тысячи раз больше. А некоторые так и вовсе неизвестны большей части населения галактики.
Использование гиперпространственных маршрутов позволяет перемещаться по галактике значительно быстрее, чем летать от планеты к планете напрямую. Поездка по хайвею и по проселочной дороге — вот наиболее подходящие сравнения для описания варианта использования гиперпространственного маршрута или полета напрямую. Поэтому, возникает коллизия — если расстояние между двумя планетами, скажем, в тысячу световых лет «по прямой» можно преодолеть (в зависимости от типа гипердвигателя), скажем, за неделю, то воспользовавшись гиперпространственным маршрутом, который пролегает «кружным путем», и по которому расстояние раз в пять-шесть будет длиннее, можно достичь искомой цели за пару дней. Отчего-то в этот момент у меня родилось сравнение о путешествии между двумя населенными пунктами по автомобильной дороге, пролегающей вокруг леса, разделяющего их и через лес, «напрямую».
Так или иначе, но навигационные компьютеры и гипердвигатели позволяют значительно ускорять свое перемещение по галактике. Чем выше класс гипердвигателя — тем быстрее корабль передвигается в гиперпространстве. На большинстве звездолетов галактики имеется как основной гипердвигатель — на «Химере» он, например, второго класса, и запасной — куда как более худшего класса и его использование значительно увеличивает время в пути.
Почему не ставить на корабли гипердвигатели только лишь «нормального» класса? Да потому что это безумно дорого. Значительная часть стоимости линейных кораблей — это как раз таки стоимость гипердвигателей. Чем больше корабль, который должен быть перемещен подобной установкой — тем больше сама установка. Поэтому существует линейная зависимость между размерами звездолета и его гипердвигателя. Так, если масштаб проекции верен, то гипердвигатель на «Химере» размером с девятиэтажный дом — и это только сама установка, без учета сопутствующих систем. Само собой, что на каком-нибудь фрахтовике аналогичный гипердвигатель не разместится — и там он будет гораздо меньшего размера. Но и сам фрахтовик порой может быть в сотни раз меньше имперского звездного разрушителя.
Если я правильно понял, то перемещение между планетами так же включает в себя наличие координат отправления — стартовой точки — и координат прибытия — конечной точки. Чем лучше гипердвигатель — тем больше промежуточных координат он может просчитать. Да, все верно. Очередное сравнение с автомобильными дорогами — чтобы добраться из Владивостока до Москвы, вам придется либо заехать в некоторые города и поселки по дороге, либо, при наличии объездных путей, промчаться мимо них. Второй класс гипердвигателя уступает первому только лишь в скорости перемещения, но работает, в общем-то так же. Стоит на порядки дешевле, а в плане обслуживания — чуть проще. Учитывая, что Империя после своей реорганизации из Галактической Республики, предполагала, что им более не предстоит играть «на перегонки» с недобитками Конфедерации Независимых Систем, «экономисты» из Имперского Сената сочли, что проще ставить на линейные корабли гипердвигатели второго класса — дешевле, но, по сути, эффект тот же.
В этом, как раз таки, и прослеживается главная тенденция имперцев в военно-промышленном аспекте — дешевле, но больше в количестве. Новая Республика действует от обратного, но я это уже упоминал.
Так вот, в зависимости от размера, марки и класса гипердвигателя, он может просчитать между начальной и конечной точкой определенный маршрут, включая в него «промежуточные координаты». Чем лучше гипердвигатель — тем больше последних вы пропустите, без необходимости выхода в реальное пространство и корректировки курса. На истребителях Великой Армии Республики, оборудованных гипердвигателем, такой порог составлял в большинстве случаев десяток коррдинат. На современных «крестокрылах» Новой Республики и прочих их космических МЛА используются гораздо более продвинутые версии гипердвигателей, которые позволяют пилотам совершать куда как значительные по продолжительности прыжки. Дальность такого зависит напрямую от объемов топливного бака.
Другой интересный момент — корабль, находящийся в процессе гиперпрыжка, может прекратить его в любой момент — как в известном, так и в неизвестном для навигации пространстве. Последнее особенно опасно — за пределами изученных гиперпространственных маршрутов может быть настолько опасно, что не останется даже следов от подобного рода «экпериментаторов». На мое счастье, регион космоса в котором находился необходимый мне корабль
Меж тем, еще раз посмотрев на пунктирную линию, обозначающую передвижение «Крестоносца», вздохнул и сместил свой взгляд чуть «севернее», где имелась еще одна сходная траектория.
Решение непоследовательное и довольно отчаянное, не сочетающееся с поступками самого Трауна. Но необходимое.
Активировав голопроектор, я направил вызов на борт второго корабля, двигающегося к планете Пантоломин.
— Гранд-адмирал Траун, — поприветствовал меня командир «Немезиды» едва заметным кивком головы.
— Капитан Фон Шнайдер, — обмен
