заметная дрожь. Я как будто вновь запустил сломавшийся механизм, по сплошному ковру растений словно побежала морская волна, и нерв сразу же отпустило.

— Ну, прощай, багровая трава, извини, что потревожил, — пробормотал я и сделал осторожный шаг назад.

Ничего не поменялось, никаких подозрительных движений не возникало, я удалился уже метров на пять, только тогда позволил себе оглянуться, хотя, когда пятился, периодически посматривал назад.

Перед левым глазом замигало зелёным, и я переключился на меню.

'Внимание, игрок!

Вы становитесь первым, кто прошёл данную локальную генерацию, перезагрузив итерации «Чёрного спорогубца».

Вы награждаетесь бонусным умением «Друг ксенофлоры». Класс — редкое.

Описание: вы получаете на 20 % меньше урона от ксенофлоры, есть 20 % шанс, что вы останетесь в живых при получении смертельного урона от ксенофлоры.

Действуйте в том же ключе, и вы достигнете успеха, получив заслуженную награду!'

Сообщение погасло, но вдруг появилось вновь. «Странно», — успел подумать я, но внезапно закружилась голова, пришлось даже слегка согнуться, уперевшись ладонями в колени и немного продышаться. Кое-как сфокусировавшись и отморгав положенное количество раз, я вновь вчитался в скупые системные строки.

«Внимание, игрок! Вы слишком долго находились в поле опасного полуразумного растения 'Чёрный спорогубец», возможно, оно посчитало вас за своего или признало питательной массой для собственного размножения. Вы отравлены гонидиями «Чёрного спорогубца», до момента нейтрализации эффекта вы будете терять одну единицу жизни в секунду. Синдром влияет на организм комплексно. Нивелируемый. Суммируемый.

Внимание, игрок!

Вы получили первый штраф в игре, связанный с вашим физическим здоровьем, предупреждаем, следует тщательно следить за своими жизненными показателями, и в качестве дополнительного бонуса система восполняет вам шкалу здоровья до 100 %'.

Сервисное сообщение закончилось и я, выведя меню, уставился на свои характеристики. Да уж, не густо.

'Физическая сила — 3,

Выносливость — 2

Здоровье — 9992′, и постепенно уменьшается на единичку.

Посчитав, через какое примерно время этот таймер подойдёт к концу, я выяснил, что у меня есть не больше двух с половиной часов с небольшим для того, чтобы дотянуть до стража врат, значит, надо двигаться, ведь, судя по всему, чем меньше станет шкала, тем тяжелее придётся. Слишком наглядно мне дали понять, что здесь всё взаимосвязано, одной рукой дают, другой отбирают.

Примерно через полчаса коридор стал разветвляться чаще и, что характерно, сузился сам проход, а ещё через десять минут я увидел впереди светлое пятно, по крайней мере, оно было отчётливо различимо на общем фоне. Добравшись до него, я осторожно попытался осмотреться, но поначалу, честно говоря, не понял, что вижу, пришлось высунуться полностью, и вот тогда меня тряхнуло. Я оказался на небольшой платформе овальной формы, а перед ней находилась зияющая пустота гигантских размеров. Если это станция, то я папа Карло, не бывает таких монстров, это же сколько она метров в высоту? Эта полость, по моим прикидкам, уходит вниз не меньше, чем на пять-семь километров, а если учесть, что она идет ещё и вверх, и как бы я не в середине находился, хотя вряд ли, всё-таки мне кажется, верхний свод значительно ближе.

Площадок, подобных той, на которой я очутился, не сказать, чтобы много, но и немало, на некоторых ещё видны ограждения. На моей же такого добра практически не осталось, сохранившиеся небольшие фрагменты были вмурованы справа и слева от входа, но основные пролёты отсутствовали. До ближайшего подходящего островка метров, наверное, двести, и то не факт, что я смогу пролететь это расстояние, он расположен по диагонали, а даже если и смогу, то такой прыжок точно не добавит мне здоровья, и придётся мне вспоминать, как расплёскиваются собственные мозги, очнувшись в стартовой локации. Ещё раз более внимательно осмотрел громаду внутренней полости станции, не знаю, для чего нужно было так строить, это же по меньшей мере не экономично, однако, чем дольше я смотрел, тем сильнее бросалось в глаза, что у всех этих платформ чёткое геометрическое расположение. Они словно расставлены в каком-то порядке, сразу это не было заметно, потому что многие такие балкончики оказались разрушенными и выпадали из общей картины. И еще одна странность, как они смогли сгенерировать такой объём воздуха, ведь дышится мне здесь абсолютно нормально.

Ну, и как тут найдёшь выход? Тем более что-то мне очень сильно подсказывает, что все те уровни, о которых мне талдычила система, находятся где-то там внизу. Внезапно откуда-то сверху раздался отдаленный лязгающий звук, и я попытался рассмотреть причину его появления, на всякий случай вновь вернувшись в коридор и осторожно выглядывая наружу. Движение уловил практически сразу, но не сразу понял, что это такое. Смахивает на какой-то механизм или что-то в этом роде, думаю, скоро увижу более детально.

Постепенно он приближался, и через некоторое время я смог разглядеть это чудо техники, правда, по большей части снизу — самый натуральный вагон современного поезда, гладкий и зализанный со всех сторон, спускался сверху по диагонали. Вернее, когда-то таким он задумывался, а сейчас же часть стеклянных или пластиковых поверхностей оказалась разбита. Я уже было обрадовался, что вот сейчас он пройдёт мимо моего балкончика, и я с комфортом спущусь на пару уровней вниз, а может быть, и до самого дна, но суровая действительность поставила меня на место.

Постепенно из тьмы выплыла эта штука, я даже смог различить остатки надписи, некогда украшавшей его переднюю часть — «РОН», однако, чем ближе он становился, тем больше я понимал, что с прицелом у этого катафалка всё плохо, и он пройдёт значительно ниже той точки, в которой я нахожусь.

— «Лохотрон», так тебя, наверное, называли, — попытался выругаться я, но сам испугался гулкого эха, возникшего, как только я выкрикнул первое слово, поэтому сразу же поспешил угомонить свои таланты, мало ли кто может услышать.

Оценил расстояние, которое мне предстоит пролететь, если я удачно спрыгну на проходящую мимо маршрутку, метров двадцать, не меньше, но, с другой стороны, всяко лучше, чем двести, да и неизвестно, когда она пойдёт в следующий раз, часики здоровья тикают и ждать не хотят. Поэтому, рассчитав манёвр и сопоставив его со скоростью транспортного средства, я приготовился, и как только решил, что пора, прыгнул, намертво вцепившись в середину куска арматуры. По моей задумке, надо попытаться воткнуть его в крышу, в надежде, что она окажется не слишком толстой, потому что, упав с такой высоты, можно и отскочить в пропасть, идея, конечно, так себе, но ничего другого у меня под рукой просто нет.

То, что посадка будет жёсткой, я знал,