Шрифт:
Закладка:
ЦВИНГЕР
Дрезденский архитектурный ансамбль Цвингер получил свое название от немецкого Zwinger — клетка для зверей.
Многие жители Саксонии, а ее столицей был Дрезден, знают, что это совсем не так. Название это происходит от средневекового «цвингер», которым в ту пору называли часть крепости между ее наружными и внутренними стенами. Первое здание дрезденского Цвингера было построено между крепостными стенами города. Сейчас здесь находятся различные музеи, из которых самый известный — Дрезденская картинная галерея. Три стороны Цвингера были закончены к 1732 году немецким архитектором Маттеусом Пёппельманном. Четвертая сторона архитектурного ансамбля, спроектированная Готфридом Земпером, была возведена в 1847–1855 годах.
ЦЕППЕЛИН
Полеты на цеппелинах (дирижаблях) были, несмотря на кажущуюся хрупкость аппарата, в принципе, надежными.
Полеты на цеппелинах довольно часто заканчивались неудачно. Строительство первых цеппелинов началось в 1899 году на плавающем сборочном цехе на Боденском озере в Германии в заливе Манзелл, город Фридрихсхафен. Такое необычное строительство было призвано облегчить старт, так как сборочный цех мог плыть по ветру.
Опытный дирижабль «LZ-І» (LZ означало «Luftschiff Zeppelin») имел длину 128 метров, на нем были установлены два двигателя Даймлер мощностью 14,2 л/с. Он балансировался путем перемещения веса между его двумя гондолами. Первый полет дирижабля состоялся 2 июля 1900 года, но продержался он в воздухе всего лишь 18 минут, поскольку вынужден был приземлиться на озеро после того как механизм балансировки веса сломался. Второй его полет состоялся 17 октября того же года. Дирижабль провел в воздухе около часа. Полет пришлось прекратить из-за неполадок в моторе. Оказывается, механики залили в бак для горючего дистиллированную воду. После третьего и четвертого полетов (соответственно 23 и 77 минут) с этим дирижаблем было решено расстаться.
А вот «LZ-2» после своего первого и одновременно последнего полета оказался полностью разрушен. Опять оказался неисправным мотор, и дирижабль не смог приземлиться. Масла в огонь подлил и начавшийся грозовой шторм на озере. «LZ-4» после своего полета из Страсбурга на Боденское озеро сделал вынужденную посадку и сгорел.
«LZ-5» потерпел крушение во время полета из-за грозы под Вайльбургом на реке Лан, притоке Рейна.
«LZ-б» сгорел в ангаре, когда машинист пытался почистить корпус бензином.
«LZ-7» во время своего второго полета вынуждено приземлился в Тойтобургском лесу, после чего его уже нельзя было использовать.
«LZ-8» был сильно поврежден во время вывода его из ангара и отдан на слом.
«LZ-ІО» после одного года эксплуатации столкнулся со стеной ангара и сгорел.
«LZ-11» был поврежден при входе в гараж и списан.
«LZ-14» утонул в Северном море в грозу с 14 членами экипажа.
«LZ-15» был полностью разрушен во время вынужденной посадки.
«LZ-18» взорвался по невыясненным причинам в воздухе. Все 14 членов экипажа погибли.
«LZ-19» во время грозы совершил вынужденную посадку, но из-за сильных повреждений был снят с дальнейшей «эксплуатации.
«LZ-20» во время Первой мировой войны использовался в разведывательных целях в Восточной Пруссии. Из-за потери газа совершил вынужденную посадку и был демонтирован русскими военными техниками.
Таким образом, из 20 первых дирижаблей только 6 до конца выработали свой срок. Это аппараты под номерами 3, 9, 12, 13, 16 и 17, после чего они были демонтированы. Но и после войны дирижабли не были особо надежными.
Август 1921. Английский дирижабль «R-38» во время испытательного полета развалился. В результате 44 погибших.
Февраль 1922 года. Итальянский дирижабль «Рома», купленный в США, там же и упал. 34 погибших.
Декабрь 1923 года. Французский дирижабль, бывший немецкий «LZ-114», доставшийся этому члену Антанты в качестве трофея, во время грозы упал в Средиземное море. 52 жертвы.
Апрель 1930 года. Американский дирижабль «Акрон» упал во время шторма в море. 73 погибших.
Октябрь 1930 года. Английский дирижабль «R-101» столкнулся с горой. 44 человека погибло.
И вот, наконец, наступил май 1937 года. Немецкий дирижабль «Гинденбург» потерпел аварию в США. И, несмотря на то, что было относительно малое количество жертв (36 человек), на этом эру дирижаблей можно было считать законченной.
ЦИНИК
Циник — человек, который демонстративно пренебрежительно относится к определенным нравственным традициям и этическим ритуалам.
Так-то оно так, но в переводе с греческого циничный означало собачий, то есть подразумевалось, что циник живет как собака. Такой известный циник древности, как Диоген из Синопа, жил в бочке. Считается, что цинизм характерен для людей, добивающихся своих целей любым, даже безнравственным способом. Также считается, что цинизм тесно связан с грубостью, хамством, бестактностью. Вместе с тем, цинизм может скрывать повышенную чувствительность, уязвимость, может также выражаться в форме иронии и сарказма. У Пьера Даниноса, известного французского журналиста, писателя и автора афоризмов, есть высказывание, что «Циник — это человек, говорящий вслух то, что мы думаем». А Оскар Уайльд так отозвался о циниках: «Циник — человек, знающий всему цену, но не знающий ценности».
Ч
ЧАЙ
В чае не содержится кофеин.
Так же, как и в кофе, в чае присутствует кофеин, но называется он теин. Он растворен в чае в меньших размерах и
