5. В Гражданской войне в США впервые в военной истории были применены аэростатические средства для разведки и корректировки артиллерийского огня (первое применение - в ноябре 1861 года на реке Маттавумен, федералами). Аэростаты наполняли газами с помощью насоса под давлением (газ вырабатывался в специальном генераторе путем взаимодействия серной кислоты с железными опилками). Поднимался аэростат на высоту около 300 метров; корректировка артиллерийского огня могла осуществляться на дистанции до 4,8 километров. Аэростаты успешно применялись всю войну и федералами, и конфедератами. Для базирования аэростатов федералы в 1861 году применили специальную плавбазу «Джордж Вашингтон Парк Кастис» - дальний прототип авианосца (еще одно ноу-хау той войны!). Любопытно, что наблюдателем в аэростатической службе армии Севера был граф Фердинанд фон Цепеллин, и (по собственному признанию изобретателя) именно боевой опыт той войны подсказал ему идею боевого дирижабля жесткой конструкции.

6. В ходе Гражданской войны в США (особенно ближе к ее последнему периоду) широкое распространение получил окоп. Если в предыдущей практике (в том числе и в годы Гражданской войны в США) враждующие стороны старались использовать в качестве прикрытия уже имеющиеся особенности рельефа или же строили долговременные укрепления типа редутов, люнетов или флешей, то в 1864-1865 гг. нормой стало самоокапывание пехоты непосредственно перед боем на той местности, где предстояло сражаться. (Как результат - пехота обзавелась стационарным шанцевым инструментом, ставшим неотъемлемой частью экипировки пехотинца). Особенно преуспели в этом южане, поскольку их тактика в значительной степени опиралась на тактическую и стратегическую оборону. По воспоминаниям федерального офицера полковника Лимана, «первый день позволял им (южанам. - Д.С.) выкопать хороший стрелковый окоп, второй - возвести правильный пехотный бруствер с артиллерийскими позициями, а третий - бруствер с засеками впереди и с выкопанными батарейными позициями сзади; иногда они проделывали эту трехдневную работу за первые же 24 часа»[448]. Начиная с 1864 года, северяне также преуспели в этом начинании: особую роль здесь сыграли части армейской группы У.Шермана на Западном (Теннесийском) фронте. Грозная эффективность тактики самоокапывания пехоты была продемонстрирована в сражении под Фредериксберге (13 декабря 1863 года), когда две конфедеративные бригады из корпуса генерала Дж.Лонгстрита (Северовирджинская армия под командованием Роберта Э.Ли), окопавшиеся за невысокой каменной стеной на Телеграфной дороге, практически без потерь для себя отразили 14 атак двух федеральных корпусов (последние потеряли 13 771 человек, из них до 7 000 непосредственно перед Телеграфной дорогой), а также в битвах у Спотсильвейни и Колд-Харбором (май-июнь 1864 года), когда федеральная армия буквально истекла кровью на полевых укреплениях южан и не взяла их (при Колд-Харборе за 1 час при штурме окопов южан полегло без малейшего намека на успех 7 000 северян).

7. Впервые в той войне боевое применение получили проволочные заграждения. Пионерами в этом деле были северяне, при обороне Ноксвилла (штат Теннеси) 6 декабря 1863 года спилившие телеграфные столбы и натянувшие провода на уровне колен перед собственными укреплениями (первая же атака южан сорвалась с большими потерями). На самом завершающем этапе войны - при героической обороне крепости Петерсберг Северовирджинской армией - уже применялась и колючая проволока.

8. Широкое применение в ходе Гражданской войны в США получило наземное и водное минирование. Если морское минирование применялось и ранее (русскими при защите Кронштадтского рейда в Крымскую войну), то речное и особенно сухопутное было абсолютным ноу-хау. Сухопутные мины (полевые и «мины-ловушки») были нажимного, вполне современного действия; впервые их применили конфедераты, начиная с 1862 года, с обороны Ричмонда (впоследствии они широко применяли их при обороне Атланты в 1864 году и обороне Петерсберга в 1864-1865 гг.). Водное минирование конфедератами своих прибрежных районов в Атлантике и Мексиканском заливе было весьма эффективным и стоило Северу приличного тоннажа потопленных кораблей (самые известные жертвы минной войны - броненосец северян «Текумсе» и броненосец южан «Альбермайл»).

9. Новинкой той войны стало широкое и эффективное использование снайперов. Последние служили в специальных частях (на Севере - известна снайперская бригада «Стрелки Соединенных штатов» под командованием полковника X.Бердана, так называемые «темно-зеленые» - из-за цвета униформы, резко отличающейся от общепринятой на Севере темно-синей). Вооружены были снайперы Гражданской войны настоящими снайперскими винтовками с настоящим оптическим прицелом (чем отличались от аналогичных формирований предыдущих войн) и специализировались на «отстреле» офицеров и командного состава: самые известные акции - гибель от пуль снайперов-южан командующего 1-м корпусом федеральной Потомакской армии генерала Дж.Рейнольдса 1 июля 1863 года в битве под Геттисбергом и командующего Теннессийской армией (в группе армий Шермана) генерала Дж.Макферсона 22 июля 1864 года в сражении под Атлантой. Примечательно, что по обе стороны баррикады «уже в то время снайперы считались профессиональными убийцами и пользовались в обеих армиях всеобщей ненавистью»[449]— вне зависимости от принадлежности снайпера...

10. Впервые в той войне широкое применение получили «торпеды» (так тогда назывались шестовые мины, укрепленные на специальных носовых таранах надводных кораблей специального назначения). Применялись в основном конфедератами для защиты своих портов от военно-морских сил Союза.

11. Одно из самых революционных нововведений в военно-морских действиях Гражданской войны - применение конфедератами подводных и полуподводных лодок. Это был не первый в истории опыт с подобным оружием (во время Американской революции сержант Эзра Ли на одноместной полуподводной лодке «Черепаха» конструкции Дэвида Бушнелла атаковал британские корабли на стоянке у Стэйтен-Айленд, близ Нью-Йорка), но именно в годы Гражданской войны в США подобные акции привели к повреждениям или уничтожению вражеских судов. Самые известные прецеденты - повреждение 5 октября 1863 года у Чарльстона федерального броненосца «Нью-Айронсайд» полуподводной миноноской «Дэвид» (последняя благополучно ушла) и потопление 17 февраля 1864 года у Форт-Самтер (Северная Каролина) федерального парохода-корвета «Хьюсэтоник» подводной лодкой «Америкэн Дайвер»[450] (последняя погибла). Во всех случаях повреждения вражеским кораблям осуществлялись с помощью шестовых мин. В качестве опытных образцов были созданы еще подлодки «Пионер» (на Юге) и «Интеллижэнс Уэйл» («Умный кит», на Севере), но в боевых условиях были опробованы только «Дэвид» и «Америкэн Дайвер» (последняя была невероятно примитивна по конструкции и представляла собой... обыкновенный цилиндрический паровозный котел, переоборудованный под подлодку; двигалась она посредством вращающегося винта, приводимого в действие... вручную, в 16 рук).

12. Еще одно поистине революционное военно-морское нововведение тех лет - броненосцы. Рождение броненосной эры произошло 8-9 марта 1862 года, когда произошло сражение на рейде Хэмптон Роудз (река Джеймс-Ривер, штат Вирджиния). В первый день сражения южане бросили против парусных кораблей северян первый в истории