В общем, мне меньше суток дали на освоение корабля. А тот завтра также участвует в выходе, и на мне, с миноносцами, передовая разведка. Предупредить Макарова, если сам Того с броненосцами заявиться. А что, корабль я полностью принял, где нужно подписи поставил, приказ на завтра получил, вот до вечера и знакомился с командой и офицерами. И ужин был. Вестовой вернулся, доложил, что мадам Коко согласна предоставить клуб в указанное время, оно не занято, даже аванс приняла. На этом наступила ночь, а у меня работа, начал я с первого гребного вала. А вы думали я скорость «Лены» повысил потому что машины модернизовал? Как же, на валу руны, внутри вала, что усиливают его кручение, оттого и скорость выше. Главное машины не повредить, вал крутиться быстрее чем те обороты дают. Ну, у «Лены» таких проблем не было. Вот только с тремя валами, винтов-то три, мне работать неделю. Ну рунные цепочки готовы, в памяти на ауре сохранены, так что расчёты делать не надо, только на металл валов, а вот вырезать, это не быстрое дело, вырезаю с помощью специальных магических конструктов, так что неделя, не за сутки точно. Главное начал, уже радует. Три час поработал и в каюту, ещё два часа на медитации в невесомости, это оборудование я тут тоже запустил, потом спать. Вот так этот день и закончился.

Команда мне досталась замечательная, вышколена, и спасибо за это старпому нужно сказать, вот уж кто достоин поста капитана, так это он. С утра, после завтрака, мы покинули рейд и вышли в отрытое море, меня два дестроера сопровождало. В этой группе я был старшим, так что на двадцати двух узлах побежали в сторону горизонта, где дымили японские корабли, через «Глаз» я видел, что там «собачки» адмирала Дэвы. «Сума» и «Акаси», опознал, и обе дают не выше двадцати узлов. Погоняем? А почему и нет?

— Хм, а почему они тут? Помнится, эти крейсера прикрывали высадку японских армий в это время. Значит изменения уже пошли, — себе под нос пробормотал я.

Разгоняясь до двадцати пяти узлов, волны не высокие, море позволяло, дымя трубами, «Новик» направился в сторону японцев. Миноносцы ушли чуть в сторону, по моему приказу, чтобы не мешать. Приказы отдавал сигнальными флагами. Да, утром, перед выходом, я на шлюпке, обошёл вокруг своего крейсера. Это скорее для вида, сканер уже показал все проблемы. Если проще, корабль не совсем равномерно загружен и при скорости это скажется, будет чуть влево уходить, пол узла мы точно потеряем, что не есть хорошо. Я также и «Лену» проверял, с ней проблем больше было, если так прикинуть, чем с этим охотником на миноносцы. Такие японские лёгкие крейсера, примерно одного с моим типом, мне не по зубам, если честно, там пушки в сто пятьдесят миллиметров, но погонять их вот так безнаказанно, я не против. Пока эскадра медленно покидала рейд и по фарватеру выходила в отрытое море, мимо минных полей, я гнал японцев. Боя те не приняли, стали уходить, разогнавшись до своей предельной двадцатки, так что расстояние между нами быстро сокращалось. Даже дал добро начать пристрелку расчёту носового орудия. Я-то на двадцати пяти шёл, быстро нагонял. Жаль, это всего лишь игра, подставляться под чужие снаряды мне категорически запрещалось. «Новик» единственный разведчик, что безнаказанно может держать море под наблюдением на подступах к Порт-Артуру. Сбежит ото всех, а от миноносцев отобьётся. Поэтому отдал приказ отвернуть, рядом с нами тоже пенные фонтаны начали вставать. Японцы из кормовых орудий отвечали. Те убежали, а мы стали вести разведку. Да чисто везде, ни дымка. Разве что от японцев он рассеивался, да позади густо дымила русская эскадра. Там начались учения.

Ну а я курсировал на горизонте, иногда отбегая, и охранял, скажем так. А когда «Глаз» показал дымы, японцы приближались, с палубы «Новика» их пока не видно, не стал сообщать, а направился в ту сторону. Оба миноносца продолжили патрулировать. Когда и команда дымы увидела, поначалу за облачко на горизонте приняли, развернулся и пошёл обратно, держа связь с флагманом. Та не особо устойчивой была, дальность работы не высока, радист ругался, но передать что вижу флот противника, и координаты его на данную минуту, это смог. От Макарова пришёл приказ сблизится и пересчитать корабли, опознав их, что я и сделал, передав эти данные. Тут все были, даже корабли Камимуры. Бой не был принят, рано. Макаров увёл корабли в Порт-Артур, и правильно сделал, бой принять эскадра пока не могла, выучка была просто поразительно низкой. Я «Глазом» иногда поглядывал, был впечатлён. В негативном смысле. Интересно, как адмирал выдержал первый учебный выход? Думаю, офицеры узнали много новых слов. Заслуженно или нет, не мне решать, но я всегда считал, что рыба гниёт с головы, а адмирал Старк, был вопиюще бездарным командующим и мы вот хлебаем последствия его командования. Я же, держа японцев под наблюдением, не давая себя отсечь от входа на рейд, передавал на флагман все маневры японцев, пока наши корабли втягивались через фарватер на рейд. Чуть позже и мне поступил приказ на возращение, так что пройдя фарватер, вскоре встал на своём месте якорной стоянки, мне спустили шлюпку, где два матроса доставили меня на флагман. Туда стекались все капитаны кораблей. Будет разбор ошибок.

Да, узнал много новых слов. Макаров даже не повторился. Причём, ко мне вопросов не было, корабль в порядке, хоть сейчас снова в море. А так дальше и потянулась служба. Только недолго, всего месяц я «Новиком» покомандовал. Даже жаль.

***

Очнувшись в поломанном теле Андрея Истомина, в зиндане горной деревни, я только смачно выругался. Вот чему меня хорошо научил Макаров, это ругаться с солёным морским загибом. Тот себе подобное мало позволял, интеллигентом был, но всё же прерывалось, доводили его офицеры. Даже некоторые адмиралы.

Я не погиб, не думайте, так всё продумано было, что даже прямое попадание в меня снарядом, исключало такую возможность. Я поскользнулся на использовании магии, а по условиям прохождения моего квеста это карается штрафом начать всё сначала. Вот и начал. А спалили меня на кораблях. С них всё началось. Сам виноват, думать надо было. Вдруг, ни с того ни с сего, те корабли, что я брал под командование, «Лена» и «Новик», прибавляли в узлах. Три «Лена» и аж на пять узлов больше стал выдавать