– Сейчас, братишка, сейчас будет тепло! – открываю заднюю дверь своей машины и понимаю, блин, что мне его и положить-то некуда.

Держу ребёнка одной рукой, прижав к себе, а второй выкидываю пакеты и коробки прямо на дорогу, плевать, не до них. Освободив место, достаточное, чтобы уложить пацана, сую его внутрь. Двигатель я не глушил, в машине тепло, сейчас согреется.

– Лежи тут, я посмотрю твою маму, слышишь меня? – мальчик ничего не отвечает, но хотя бы взглянул на меня.

Вновь, уже не помню в который раз бегу, прыгаю вниз, падаю, встаю и снова бегу. Снег уже вытоптан так, словно я его тут лопатой час разгребал. Женщина все так же без сознания. Слышу краем уха звук двигателя. Блин, только бы остановился, кто бы там ни ехал… Сигнал. Бибикает. Да тормози, чего бибикать-то!

– Эй, есть кто? – кричат сверху. Голос мужской, грубый и резкий.

– Помоги! – кричу в ответ, а сам пытаюсь вытащить женщину. Тело податливое, обмякшее, но пульс есть, я только что проверял.

– Что тут? – раздаётся голос буквально за спиной. – Ой, ё…

– И не говори, – заканчиваю я за мужика. – Место есть в машине?

– Для чего?

– Для кого, – поправляю я. – Женщину в больницу надо, у меня ещё ребёнок в машине, замёрзший. До Ростова недалеко, надо быстрее.

– А он?

Я уже обернулся и теперь видел того, кто остановился и спустился ко мне. Мужик под пятьдесят, стоит, глазами хлопает, завис.

– Ему, я думаю, уже не помочь, – я покачал головой. – Помоги с женщиной.

Мужик наконец пришёл в себя и перехватил у меня пострадавшую. А у меня уже и руки опустились, сил нет, да и болит незажившая толком левая. Вдвоём загрузили женщину в грузовик, «газон» маленький, я даже засомневался, что сможем нормально расположить женщину, но вроде как уложили.

– Там больше никого нет, я сейчас вещи в прицеп закину и за тобой. Где больница в Ростове, не знаешь?

– На посту ГАИ остановись, подскажут или проводят, – даёт совет пришедший в себя водила.

– Точно, не догадался, – киваю, и мы расходимся.

Понимаю ситуацию, но все же вещи в прицеп я собрал и загрузил, не оставлять же, да и понадобилось мне для этого буквально пять минут. Верёвку дольше отвязывал, да труп водителя накрывал найденной в салоне «Волги» курткой.

– Малец, ты как? – открыв дверь, я посмотрел на мальчика.

– Где мама?

– Маму в больницу повезли, тебя сейчас сам отвезу, у тебе что-нибудь болит?

– Нога болит… Но не сильно, – ответил мальчик уверенно.

– Ты согрелся?

– Да, у вас тепло. Дяденька, а где папка?

– Извини, братишка, его я не видел, – отвернувшись, тихо ответил я. Как тут быть в такой ситуации? Сказать мальчишке: «Да вон твой папка, лежит раздавленный и без головы»? Я так не могу, меня самого сейчас кондратий примет, трясёт как липку.

– Он же впереди сидел, за рулём! – мальчишка был упорным.

– Может, другая машина его увезла? – соврал я. – В больнице спросим, хорошо?

Прицеп я оставил на обочине, не стал цеплять, время терять не хотел. Развернул машину и, набрав шестьдесят километров в час, поехал в Ростов.

Освободился я только к двенадцати часам дня. Ещё ночью, остановившись на посту ГАИ, показал сотрудникам ребёнка, объяснять ничего не пришлось, водитель «газона» уже у них побывал и вкратце рассказал о происшествии. Пацана у меня забрали, а мне приказали проводить сотрудников инспекции на место аварии. Кивнув, вновь уселся за руль, ко мне рядом, на пассажирское сиденье залез милиционер, пришлось вещи перекинуть на освободившееся место сзади, и мы отправились к месту трагедии.

– Иномарка? – несколько презрительно спросил гаишник, поведя носом, как будто нюхая воздух в машине.

– «Москвич», – коротко бросил я, не отрываясь от дороги.

– Чего?.. – повернувшись ко мне всей своей массивной фигурой в зимнем обмундировании, гаишник вылупил глаза. Вид у него был смешной, проснулся только что, ночная смена не подарок, особенно зимой. Под глазами тёмные мешки, общая одутловатость из-за недосыпа, работёнка та ещё у них.

– «Комета», если точнее, – сам себя поправил я и добавил: – Новая модель.

– Ничего себе, научились все же делать! А как же вы ее купили, если новая модель, на старую-то очередь бесконечная?

– Я испытатель АЗЛК, обкатываю, – не вдаваясь в подробности, коротко ответил я.

– Вон чего, – цокнул языком гаишник.

– Как-то так.

Желания разговаривать не было совсем, но гаишник, словно хороший психолог, все спрашивал и спрашивал меня о разном. О машине, само собой, о дороге вообще и моей поездке в частности, об аварийности. Так и подошли к этой жестокой аварии.

– Лосей давно не было, даже странно… – задумчиво рассказывал милиционер. – Хотя пару лет назад охотникам нормы срезали, возможно расплодились. Говоришь, машина в хлам?

– Сейчас сами увидите, почти доехали.

Прицеп мой никто не утащил, а то я только в Ростове сообразил, что бросил кучу имущества, жалко, вообще-то, да и сам прицеп жалко, там добра на несколько тысяч рублей, настоящих, советских, еще полновесных рублей. Но ничего не случилось, стоит себе, снегом заметаемый, никому не мешает. Гаишник, когда остановились, вылез из моей машины и лишь скользнул взглядом, ничего не сказав.

– Труп так и лежал? – начался допрос.

– Нужно было вытаскивать живых, привязал кресло к машине и вытянул его. Покойник выпал, – пояснил я.

– Ты так легко смог понять, покойник он или ещё нет?

– А вы видели живых без головы? – я проигнорировал его упрек и сам в ответ съязвил. Милиционер чуть смутился и перестал задавать вопросы.

Осмотрев тело, затем машину, даже к лосю сходил, сотрудник ГАИ задумчиво кивал своим мыслям и протоколировал увиденное. Я пока ему был не нужен, поэтому занялся прицепом. Подогнал машину поудобнее, прицепил и вновь поставил на обочину в сугроб. Надо поосторожнее быть, все же мне досталась машинка только с передним приводом, версию с полным все ещё доводят до ума.

Спустя полчаса подъехали ещё сотрудники, и начались уже серьёзные мероприятия. Машинами ГАИ осветили место аварии, на дорогу выставили знаки опасности, все же тут трасса и по ней ездят машины.

Я сидел себе тихонько в своей «Комете», делал записи на будущее, надо же было как-то отвлечься от увиденного и пережитого буквально несколько часов назад. Скоро уже рассвет, мне ещё ехать и ехать, а когда меня отпустят, непонятно. Записывая свои впечатления от машины, понимал, что добавлять в существующую конструкцию уже особо и нечего. На сегодняшний день в «Комете» реализованы практически все новинки этого времени. Добавить полный привод, стеклоподъёмники с электроприводом, кондиционер, и даже и не знаю, нужно ли что-то ещё. Машинка и так, по сравнению со всеми существующими в Союзе автомобилями, просто космический аппарат.

Даже возникло сомнение, станет ли наш автолюбитель, неизбалованный в технике, покупать это чудо?

А вот станет!

Я напишу, а если надо,