Вспомним лишь несколько эпизодов, о которых стало известно общественности.

Французская газета «Франс суар» осенью 1946 года сообщает о встрече исландского китобойного судна «Юлиана» с германской огромной субмариной в районе Фолклендских (Мальвинских) островов. Экипаж субмарины приобрел продукты питания у китобоя и расплатился долларами США. Капитан «Юлианы» пояснил, что немецкий командир хорошо говорил на английском языке, приказал следовать за субмариной к Огненной Земле, но, когда понял, что трюмы рыбака пусты, отпустил моряков с миром.

Трагедия A.R.A Fournier: В 1949 году у берегов Огненной Земли в Магеллановым проливе произошло кораблекрушение. В 60 милях к югу от Sand Point пропал тральщик «Фурнье» ВМС Аргентины. В тот трагический день на его борту находилось 78 моряков. Fournier вышел из порта Ушуайя, направляясь в расположенный на материке порт Рио-Гальегос. Командир тральщика выбрал длинный маршрут, который считался более защищённым от арктических штормов – идя через Магелланов пролив и пролив Бигль. Оставив порт Рио-Гальегос утром 21 сентября 1949-го, корабль через определенное время не вышел на радиосвязь. Аргентина и Чили приступили к совместной поисковой операции, но только на 28-й день поиска чилийские летчики увидели большое нефтяное пятно в море, найдя по нему место кораблекрушения. На берегах пролива были обнаружены тела членов экипажа и несколько пустых спасательных шлюпок. Скорее всего у архипелага Огненная Земля активно оперировали немецкие подводные лодки – шла работа по закладкам в тайники золотых активов рейха, и свидетели им были не нужны.

Исследовать тему нацистских тайн и вывезенного в Аргентину золота впервые со всей серьезностью взялся известный аргентинский историк и журналист Хорхе Камараса[128], публикуя свои статьи и книги, в которых утверждал, что с января 1945 года субмарины кригсмарине принимали участие в операции по вывозу из Германии высокопоставленных лиц Третьего рейха и особо ценных грузов. Сдача в плен экипажей подводных лодок U-530 и U-977 аргентинским властям в Мар-дель-Плата являлась лишь операцией прикрытия.

В 1972 году экспедиция Кусто в заливе Сан-Матиас на мелководье нашла две германские субмарины, вероятно это были ракетные U-518 и U-880 (из состава 33-й флотилии кригсмарине).

В процессе работы над этой книгой А. Б. Рудакову удалось установить нацистские субмарины из состава 33-й флотилии кригсмарине, которые принимали участие в операции «Огненная Земля», куратором проекта являлся Мартин Борман.

1. U-530, командир Отто Вермут, проект IX/C40, из состава 33-й флотилии кригсмарине. Субмарина вышла из Кристиансанна, Норвегия, 4 марта 1945 года, груз на борт приняла в Хортене (Осло-фьерд). 10 июля 1945 года сдалась в Мар-дель-Плата, Аргентина.

2. U-532, командир Отто Хенрих Юнкер, проект IXC/40.

3. U-534, командир Герберт Ноллау, проект IXC/40; поднята в 1993 году в проливе Каттегат, на борту находилась ртуть, олово, свинец.

4. U-977, командир Хайнц Шеффер, проект VIIC из состава 33-й флотилии кригсмарине, сдалась 17 августа 1945 года, Мар-дель-Плата, Аргентина. Субмарина покинула Кристиансанн 2 мая 1945 года.

5. U-1235, командир Франц Барш, проект IX/40 покинул Берген 19 марта 1945 года. Заказ на постройку субмарины был отдан 14 октября 1941 г. Гамбург, Дойче Верфт АГ. Субмарина заложена 25 мая 1943 года под строительным номером 398, спущена на воду 25 января 1944 года, под командованием капитана-лейтенанта Франца Барша вошла в состав 31-й учебной флотилии кригсмарине. 1 декабря 1944-го вошла в состав 33-й флотилии кригсмарине. В Северной Атлантике имитировала свою гибель. Разгрузилась в Аргентине в мае 1945 года.

6. U-880, командир Герхард Шотцау, проект IXC/40 (ракетная) из состава 33-й флотилии кригсмарине.

7. U-881, командир Карл Гейнц Фришке, проект IX/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине, покинул Берген 7 апреля 1945 года.

8. U-1238, командир Пауль Лавтон, проект IXС/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине.

9. U-518, командир Ганс-Вернер Офферман, проект IXC/40 (ракетная) из состава 33-й флотилии кригсмарине. Известный факт – источник ФБР (США): 30 апреля 1945 года капитан люфтваффе Петер Баумгард перевёз на своём самолёте из Германии в Норвегию Адольфа Гитлера. Фюрер в сопровождении нескольких лиц пересел в подводную лодку 12 марта 1945 года. Субмарина покинула базу Кристиансанн (Норвегия), на ее борту находился Гитлер, Ева Браун и собака Блонди.

10. U-1223, командир Альберт Кнейп, проект IXC/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине.

11. U-260, командир Клаус Беккер, проект VIIC из состава 33-й флотилии кригсмарине.

12. U-1227, командир Фридрих Алтмеер, проект IXC/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине.

13. U-542, командир обер-лейтенант Кристиан Брандт Кестер, проект IX/C40; по документам погибла 28 ноября 1943 года, Азорские острова; из состава 33-й флотилии кригсмарине, ранее проходила службу в 4-й и 10-й флотилиях кригсмарине.

14. U-1228, командир Фридрих Вильгельм Мариенфельд, проект IXC/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине.

15. U-547, командир Курт Штурм, проект IXC/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине.

16. U-548, командир Эрих Кремпль, проект IXC/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине.

17. U-802, командир капитан-лейтенант Хельмут Шмойкель, проект IXC/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине. Сдалась у берегов Шотландии.

18. U-953, командир Герберт А. Вернер, проект VIIC из состава 33-й флотилии кригсмарине.

19. U-235, командир Фридрих Хусгенн, проект VIIC из состава 33-й флотилии кригсмарине входила в зондер-конвой «А». Вероятно, в этом списки не хватает ракетной субмарины U-518.

Кригсмарины использовали секретную гостиницу подводников под кодовым наименованием «ВЕНА», где в 1944–1945 году в рамках операции «Огненная Земля» разгрузились нацистские субмарины U-235, U-530, U-977, U-518, U-880, U-881, U-1235. Командир U-1235 капитан-лейтенант Франц Барш поселился в провинции Кордова на ферме, где жил до 1952 года.

Аргентина. Гостиница для подводников кригсмарине «ВЕНА», построена в рамках реализации операции «Огненная Земля».

Гостиница для подводников кригсмарине «ВЕНА», год постройки 1943–1944-й, раполагалась на берегу озера Мар-Чикита в провинции Кордова, недалеко от города Мирамар. Объект рассчитан на 200 моряков, 84 кубрика, есть библиотека, медицинский блок. Содержатель объекта сотрудник Абвера Макс Пальке.

Немецкая субмарина U-991, проект VIIC из состава 11-й флотилии кригсмарине сдалась в мае 1945 года в Бергене, Норвегия. Вилли Штилике опубликовал свои мемуары в 1953 году в США, где назвал двадцать бортовых номеров субмарин, которые принимали участие в перевозке высшего руководства Третьего рейха и их семей в Южную Америку и Африку. А спустя всего три недели после опубликования своих мемуаров Вилли Штилике был застрелен из снайперской винтовки в Нью-Йорке[129].

По свидетельству капитана цур зее ВМС Германии Вильгельма Бернхарта, в период 1943–1945 гг. у берегов Патагонии разгрузились 36 океанских субмарин с золотом, серебром, платиной и антиквариатом.

Объект Вилья-Ла-Ангостура[130] расположена на берегу озера ледникового происхождения Науэль-Уапи, чья площадь составляет 560 кв. км, а бухты вдаются в леса уникального по красоте парка. Именно на этом озере, на маленьком острове, нацисты