Шрифт:
Закладка:
Достигнув города, я первым делом, с огромным облегчением на вокзал помчался. Вот реально, достали меня эти неторопливые средневековые способы передвижения. Короче, сначала билет на поезд до Бухары приобрету, а потом, если время останется, попробую по базару и местным лавкам пробежаться, все же совершенно другая, но, что немаловажно, тоже древняя цивилизация. Только вот пока не знаю, в чем узбеки из магических ремесел преуспели больше всего остального мира?
Билеты на поезд поразили новшеством: на них не значилось ни номера места, ни даже вагона поезда. Маленькое проявление коммунизма в действии? К счастью, время отправления состава все же было обозначено: 22 часа 15 минут — поздний вечер, а сейчас только-только за полдень перевалило. Часов семь-восемь вполне могу себе выделить на шопинг в этом городе.
Вот не поверите, но узбеки оказались практически непревзойденными садоводами и огородниками. Думаете, я смеюсь? Ни разу это не так! Вы просто вспомните женьшень и китайское зелье на его основе. У узбеков же всяких этих травок, ягодок и корешков в разы больше выращивается. Правда, меня, с моими советскими денежными знаками на руках, на рынке ждал большой облом. Нет, относительно простые травы, как и зелья на их основе, мне с удовольствием продали бы и за бумажные червонцы, а вот что-нибудь из разряда редкого и эксклюзивного — уже исключительно за золото и британские фунты. А я весь свой золотой запас еще в Китае потратил. Ну, не считая все тех же Семеновых подделок относительно редких, коллекционных золотых монет. Да и монет то тех у меня… слезы. Ни на что по настоящему ценное точно не хватит. Так что походил, пообщался со знающими людьми, наметил для себя новые горизонты, да и в свой Карманный мирок с расстройства до прибытия поезда и завалился.
Поезд на посадку уже в густых сумерках подали. Несмотря на столь неудобное время суток, в вагоны хлынули просто толпы народа. Говорю же, людный город, Ташкент. Точнее многолюдный. Когда я сообразил, чем мне все это грозит, все сидячие места уже до отказа заполнены оказались. Народ со своими узлами и мешками уже просто, стоя, в проходах трамбовался.
А еще над головой подозрительный топот по потолку послышался, даже гомоном народа в вагоне не заглушаемый. Помню, в прошлой жизни, по телевизору смотрел передачи про жителей Бангладеш, которые и вагоны и даже сам тепловоз облепляют со всех сторон, так что у вагонов крыш не видно делается. Думал, подобное только в телевизоре увидеть можно, но, похоже, вот сподобился вживую в этаком поезде в индийском стиле оказаться. А я еще недоволен был, когда пассажиры всего лишь курить в вагоне начинали….
Паровоз просвистел пронзительно, и наш состав тронулся в путь. Черт, у кого-то из соседей в мешке поросенок визжит оглашенно, словно режут его тут. Интересно, долго мы в пути пробудем, как-то не догадался я этим делом поинтересоваться. И ведь в Карманный мирок сейчас отсюда точно не уйти. Во-первых, запросто можно свою остановку проехать, я ж не знаю, в какое время мне наружу выходить надо будет, а во-вторых, может статься, свободного места, чтобы было куда возвращаться, просто-напросто не окажется.
Так мы и ехали, словно сельди в бочку утрамбованные. Кое-кто из соседей даже умудрялся спать стоя. У меня одна надежда была, что большинству севших в Ташкенте захочется по пути из вагона выгрузиться. В принципе, кое-какие подвижки в этом направлении были, но не кардинальные.
Кардинальное событие, резко переменившее обстановку, случилось уже ближе к рассвету. Наш поезд, и без того ехавший довольно тихо, вдруг резко тормозить начал. И выстрелы за окном послышались, а над головой вдруг такой топот начался, словно лавина с крыши сошла. Народ тут же загомонил громко, а после того, как одна из пуль разбила стекло и ранила одного из дехкан, дружно ломанулся из вагона. Ну, и я вместе со всеми, бой-то уже не на шутку разгорался, где-то в голове состава даже пулемет зататакал.
Выскочив на насыпь возле вагона, я не кинулся с криками «ура» на врага. Напротив, затаился под вагоном и своих двух духов призвал, поставив им задачу разведать, кто тут с кем воюет, и, самое главное, где нападающие на наш поезд расположены и вообще, сколько их? Хм, а удобная это опция, духи-разведчики! Кто говорил, что шаманы по своим возможностям уступают классическим боевым магам? Напротив, по части незаметной разведки, так значительно превосходят!
Спустя несколько минут я уже сведения имел, что поезд наш атакован группой моджахедов в количестве примерно полусотни человек. Или правильнее в эти времена их душманами называть? Они заранее разобрали рельсы на пути, отчего поезд был вынужден остановиться. Как еще не слетел с них в темноте? С нашей стороны бой вела группа охраны поезда, размещенная в маленькой теплушке сразу позади паровоза. Пулемет и три или четыре бойца. Если бы не тьма, у охранников еще были бы какие-никакие шансы отбиться, пулемет — это сила! К сожалению, ночью его ценность резко снижается. Сначала целей просто не видно, а потом, когда враги, пользуясь темнотой, вплотную подбираются, слишком поздно сделается.
Пока прикидывал шансы сражающихся, совсем неподалеку вдруг человеческие шаги послышались. Несколько человек пробирались вдоль вагонов к голове состава. Рупь за сто, что это тоже налетчики пробираются. Хотят незаметно к пулеметчикам подобраться. Ну, я по ним каменными шариками и влепил. Я же за команду хороших парней играю. Потом, благодаря духам, четко представляя, где остальные враги находятся, двинулся к ним, выбивая их по очереди, одного за другим.
Через полчаса огонь потихоньку стих по причине выбытия одной из сторон. Не целиком, примерно половина банды, поняв, что в ночи происходит что-то не то, наутек пустилась. Я их, разумеется, не преследовал. Вернулся в свой вагон и на место возле окна уселся. Ну, а что, бывшие пассажиры же по окрестностям разбежались, освободилось местечко.
Снова в путь тронулись, когда солнышко уже довольно высоко над горизонтом взошло. Благо,
