не удивила. Все тоже искусственное небо, ряды торговцев, снующие везде разумные вперемежку с дроидами. Я расположился в кафе на административном уровне, и решил разобраться со своими финансами и потребностями. Сейчас на моих счетах красовалась очень солидная сумма 8 911 000 кредитов, почти 9 корпов. Тут стоило подумать, чего я хочу. Наверное, самое основное, чего бы мне хотелось, это корабль побольше. Но мой «Наутилус», мне нравился, да и привык я к нему. И я задумался о его модернизации. Из баз инженера, я знал, что это возможно, хоть мой корабль и был не модульным. Только для моих «хотелок», нужен проект, причем сертифицированного конструктора. Вот я и залез в галонет, в поисках услуг конструктора. Оказалось, что не все так просто. Как правило конструкторы работали на кораблестроительных верфях, что ставило заказ проекта, в некую зависимость от верфи. То есть предлагалось заключить контракт на разработку проекта, с последующей его реализацией на верфи. При этом цены не то, что кусались, они выгрызали дыру в бюджете разумного. Так, например, проект реконструкции корвета 6 поколения стоил от одного корпа. А ведь еще и сама реконструкция, тоже не дешевая. Получалось, что корабль было легче купить и модернизировать, чем заказать под свои интересы и вкусы. Конструкторы одиночки тоже были, но и у них проект стоил баснословных денег. Похоже, я пока к такому не готов.

Пока я «развлекался» в поисках конструктора, мне на сеть неожиданно поступил вызов.

- Господин Ден Ив? – на меня смотрела аватарка незнакомого мужчины.

- Да. С кем имею честь разговаривать? – удивился я.

- Меня зовут Лик Шул. Я капитан транспорта «Грохт» 6 поколения. У вас инженерный крейсер. И я хотел бы поинтересоваться, не нуждаетесь ли вы в заработке? По пути сюда мы попали в засаду пиратов, и кораблю требуется небольшой ремонт. Своими силами починить корабль мы не можем, а местные ремонтные доки готовы нас взять, только через 10 дней. – поведал о своих проблемах Шул.

- От кредитов грех отказываться господин Шул. Но что бы дать согласие на ремонт, мне нужно знать объем работ. – ответил я.

- Если вас устроит, я могу вам выслать диагностическую карту, составленную нашим техником. – предложил Шул.

- Хорошо пересылайте, я ознакомлюсь, потом свяжусь с вами. – дал я добро.

На сеть поступил файл и Шул отключился.

- Юра. Давай думать, что будем делать? – обратился я к искину.

- А, что тут думать. Сам же сказал, кредиты лишними не бывают. – ответил Юра.

- Логично – согласился я, - что там по работам?

А работы хватало. Требовалось отремонтировать три из четырех разгонных двигателя, причем капитально. Восстановить систему ПРО и отъюстировать гиперпривод. По моим прикидкам, это займет не меньше 6 дней, и то при наличии запчастей и ЗиПов. Я связался с Шулом.

- Господин Шул, я готов взяться за ремонт вашего корабля. Но это займет минимум 6 дней, и будет стоить 100 китов, плюс ваши материалы. – озвучил я свое решение.

- Я предлагаю вам 200 китов, и ремонт нужно будет закончить за 3 дня. – ответил Шул, вызвав у меня сомнения, в возможности провести такой ремонт за 3 дня.

- Господин Шул. Я назвал вам минимальный срок. Боюсь быстрее я сделать не смогу. Если вас не устраивает мое предложение, обратитесь к любому другому инженеру. – решил я немного осадить напор Шула.

- Хорошо господин Ив. Но если у вас получится сделать быстрее, то за каждый сэкономленный день я плачу премию в 30% от контракта. – сделал очередную попытку Шул.

- Я согласен господин Шул. – согласился я.

Мы заключили контракт, предварительно проверенный юристами Юркон. После чего, я отправился на свой «Наутилус»

Начались наши трудовые будни. Диагностическая карта, как я и думал, была составлена абы как. Требовался ремонт всем четырем разгонным двигателям, а вот юстировать гиперпривод, не требовалось, он был в норме. Система ПРО, была просто уничтожена, орудия не подлежали ремонту, только под замену. Кроме этого, требовался ремонт основного реактора, а это и время и деньги. Все это я озвучил капитану, и мы, согласовав стоимость работ, пере подписали контракт. Его стоимость увеличилась на 32 кита. Начал я с разгонных двигателей, как с самого объемного и трудоемкого участка. С помощью манипуляторов «Наутилуса», я снимал один двигатель и затаскивал его к себе в трюм, благо размеры позволяли. А то ведь пришлось бы крутиться в открытом космосе, а это еще то удовольствие. Первый двигатель, как оказалось, был самым тяжелым. Внутри корпуса просто труха. Я провозился с ним целые сутки. Благо запасные части подвозили вовремя. Практически, я собрал новый двигатель. Три оставшихся, дались легче. И руку «набил» на первом, и повреждения оказались не такими фатальными. Ремонт системы ПРО был менее трудоемким, так как пришлось просто менять башенные орудия, и подсоединять их к выводам энерголиний. Реактор преподнёс сюрприз. Было такое впечатление, что его не обслуживали, от слова совсем. Все трубопроводы были забиты сгустками старого охлаждающего геля. Пришлось все промыть, заменить все фильтры, и уже только потом, взяться за само ядро реактора. В общей сложности на ремонт я потратил 5 дней. Но работал я без отдыха, успевая только принимать стимуляторы. В общем, к концу ремонта, я был выжат как лимон. И если, сидя в кафе, разбираясь с проектированием корабля, я периодически вспоминал Олию. То сейчас было не до этого. Я просто валился с ног, от усталости. Закрыв контракт, я завалился спать.

Проснулся я почти через сутки. Очень хотелось, есть, чем я и занялся в первую очередь, ну, а затем я отправился на станцию, где решил посетить местный СПА центр. И не пожалел об этом. Медкапсулы лечат и поддерживают организм в норме, но абсолютно не доставляют удовольствия. Здесь же я получил все возможные удовольствия, от термальных ванн, до массажа с «продолжением». Я целые сутки не выходил из этого центра, но это стоило того. Я взбодрился, мое настроение улучшилось, и хоть я все еще вспоминал Олию, но наше расставание не вызывало уже такой острой тоски как прежде. Олия превратилась в несбыточную мечту. С этим пришлось смириться и жить дальше.

Отдохнув в СПА центре, я отправился в торговые ряды. Просто хотелось побродить среди торговцев, посмотреть на их товар, а может и прикупить чего-нибудь. Как и на всех станциях, здесь продавалось «Все». Реклама, сочными красками предлагала не проходить мимо,