Шрифт:
Закладка:
Я понимала, что нужен двигатель, но как его сделать? Всё на что меня хватило — пипетка для лекарств, шприц для лекарств. А то такое шприц? Поршень! Вот они и делают поршневой двигатель на угле. Естественно, бандура огромная и невероятно тяжелая (предотвращаем взрывы котла увеличением толщины стенок), оно не взлетит, я даже не пыталось это ставить в самолет. Но подобие паровой машины, огромной, стационарной, сейчас в процессе разработки. Пока не удачно. Но прогресс есть: раньше всё взрывалось, теперь просто металл внутри рвёт. Люди говорят, Дилморт разводит демонов в огненных печах… Интересно, доживу я до паровоза?
Почему именно паровоз? Подумав, я пришла к выводу что здесь самое слабое место экономики — транспорт и логистика. Конвейерное производство с разделением труда мы начать сможем, неквалифицированных работников найдем. А ещё в столице слишком много лошадиного помёта. Воняет. Если столица увеличиться до города миллионника мы начнём в этом дерьме тонуть! Вроде бы паровоз это не сложно? Котлы у них есть, как для пищи, так и отопительные (хотя с металлическими радиаторами очнь плохо -их нет, воздушное отопление, каналы в сенах), поршень теперь будет, вот и паровой двигатель! Поставим это на платформу, приделаем колеса и готово! Рельсы? Ну я почитала, поговорила с Дилмортом — у них есть рельсы! Правда деревянные, в шахтах, для вагонеток что тащут вручную или на канатах вверх по наклонной штольне, но ведь надо с чего-то начинать? Сделают металлические! Сейчас если тебе надо попасть с западного на восточный берег Вестероса проще груз на корабле вести, обплывая материк южнее.По прямой — тысяча километров на поезде, а вокруг — тысяч пять километров на корабле! А ведь есть ещё угроза пиратов! И не понятно — вдруг Железнорожденные восстанут?
Промышленная революция без транспорта невозможна. Худо бедно женский труд в мануфактурах для пошива одежды у нас приживается — спасибо Неду Старку, он собрал женщин в кучу и заставил их работать, шить одежду. Мейстеры я надеюсь в этот раз не облажаются и придумают механическую прялку с педальным приводом и несколькими веретенами, потому что я пас. Но как возить сырьё и продукцию, чтобы это было рентабельно? Нужна железная дорога!
Сначала я пыталась намекнуть Дилморту о решении транспортной проблемы. Начнем с того, что проблемы он не видел — всегда так было и ничего. Они просто не знали ничего лучше!
Дилморт записал про транспортную проблему с моих слов и стал искать решение. Собрал коллегию мейстеров, и они неделю совещались. И выдали решение — перероем весь Вестерос каналами! Да-да, такие искусственные речки, где будут баржи плавать.
Я представила, сколько это будет стоить и сколько народу убьётся, копая это вручную, потому что здесь нет ни экскаваторов, ни бульдозеров — они точно сложнее паровоза. Да и кто копать будет? Казна в долгах, много не заплатим, копать дешево — только грыжу зарабатывать, заключенных заставить — они нужны для рудников и Ночного Дозора! Но даже если этот проект с каналами удастся, во что я не верю — какой проходимости будут эти каналы? Большое судно вряд ли пройдет! А если илом зарастут? Кроме того, это создаст кучу проблем — нужны новые мосты, а мостостроение тут тоже проблема. Причем мост мешает кораблям! Значит нужны либо маленькие корабли, проходящие под мостом. а на них много не провезешь, либо разводные или огромные мосты, а тут такие делать не могут! Ну и главное: в Вестеросе бывают зимы. Причем разной продолжительности, иногда годами! А зимой — вода замерзает, каналы не пригодны! Это море тут не замерзает, наверно течения тёплые, а реки далеко от устья, где они впадают в море, замерзают!
Поэтому я объяснила Дилморту, что это идея плохая. И намекнула прямы текстом, что решение должно включать шахтные рельсы. И решение напрямую должно быть связано с «паровой машиной», которую он разрабатывает и уже наверно десятый экземпляр где-то там рванул.
Дилморт кивнул и мейстеры пошли совещаться повторно. И через несколько дней Дилморт представил мне новый проект. На этом месте я поняла, что только отсутствие инноваций позволило местному человечеству выжить.
Хрен с ними деревянными рельсами. Железо дорогое, наверняка растащат. Исправим смертной казнью. Хотя… Рудники пожизненно или Ночной Дозор за порчу железных дорог. Нам пока не нужна сеть дорог на всю страну, пойдет от порта до завода. Вытянем рельсы из металла, шпалы из дерева просмолим, а битый камень положим под шпалы, блага щебня тут немеренно, заодно сыночка Супер-Старка пожизненно обеспечу госзаказом.
Пока их идея была более-менее. Три с минусом — ну подумаешь деревянные рельсы! Железа им жалко, оно дорогое, они не могут помыслить это потратить на дорогу. Но вот дальше они меня шокировали: паровоза не было! А вагоны-выгонетки были! По гениальному плану местных мейстеров… Как мне это развидеть? Будет дорога с деревянными рельсами, как в шахте рельсы, по ней будут ездить вагонетки. Вагонетки будут двигаться канатами, канаты будут на деревянных столбах, а канаты будут приводиться в движение чудо-машинами Дилморта. То есть будет стационарная паровая машина, которую ещё надо разработать, и она будет крутить барабан с канатом, а это будет толкать привязанную вагонетку. На как в шахте — вагонетка на канате, только без мускульного усилия. Обещали скорость может быть два километра в час, если чудо-машина Дилморта не подведёт. Этакая огромная всевестеросская канатная дорога!
Не знаю как от такой порнографии у меня выкидыш не случился. При Неде объясняла Дилморту как надо. Вот у нас есть велосипед. Он реально едет. Мускульная сила человека преобразует вращательное движение посредством колёс в поступательное. Вот паровоз тоже самое, просто крутит всё пар, а не человек, благо уголь тут добывать умеют, сталь делать тоже, котлы также, а про поршень я вам объяснила. Ну и паровоз по железной дороге тащит вагоны с грузом.
Не знаю, как меня в психушку не упекли — наверное боялись, что я их заколдую. А когда я сказала, что паровоз даст скорость в тридцать километров в час…
Нед говорил что нельзя, потому что это всех крестьян распугает и
