Шрифт:
Закладка:
Теперь, когда речь зашла о аэродинамической трубе, Чэнь Чэню внезапно пришла в голову идея.
В конце концов, Чен Чен уже давно положил глаз на “Космический корабль Бугатти-Фолдж” из вселенной Элизиум.
При определенных обстоятельствах обычный космический корабль размером с обычную машину мог бы за одну ночь перевезти Чэнь Чэня через Тихий океан с одного конца Земли на другой.
Однако, согласно статистике, собранной Чен Ченом, “Бугатти”, который, возможно, был одним из самых маленьких доступных самолетов, весил 2,4 тонны. Чэнь Чэнь должен был накопить на это два месяца энергии.
Учитывая, что эти самолеты использовались только в единичных случаях, Чэнь Чэнь пришел к выводу, что лучше всего построить самолет самому.
Строительство аэродинамической трубы было неизбежно, если он планировал построить свой самолет самостоятельно.
С этими словами Чэнь Чэнь принял решение. Он поднял голову и повернулся к Марку. - В таком случае, Марк, ты уверен, что сможешь выполнить еще одну задачу, одновременно занимаясь разработкой дронов?”
- Я весь внимание.”
Марк заинтриговался, увидев, что Чен Чен перешел на серьезный тон. - Если это не слишком пугает, я думаю, что смогу попробовать.”
- Если я дам вам образец самолета, похожего на беспилотник, который может перевозить пассажиров, вы уверены, что сможете воспроизвести и его прототип?”
“Это…”
Марк на мгновение замолчал, прежде чем продолжить с намеком на нерешительность. “Хотя основной принцип пилотируемого самолета и беспилотника очень похож, сложность процесса-день и ночь. Кроме того, малогабаритная аэродинамическая труба, используемая для беспилотника, неприменима для разработки пилотируемого самолета…”
- Тебе не придется беспокоиться о аэродинамической трубе.”
Чэнь Чэнь сделал жест рукой. “Я планирую вложить 3 миллиарда долларов США в создание здесь крупномасштабной специализированной аэродинамической трубы.”
Марк был немедленно очарован этим предложением. - В таком случае я готов попробовать.”
Том 1 Глава 269 Технология голографической проекции
Со временем уникальное присутствие в регионе Намибии, Эко-Наукоград, постоянно улучшалось.
Некоторое время назад это место было просто пустошью, в сотне миль вокруг почти не было деревень. Это был совершенно неисследованный и неосвоенный ландшафт.
Появление одного человека полностью преобразило ландшафт.
В конце 2021 года этот человек приехал из далекого материкового Китая и подписал соглашение с правительством Намибии.
В начале 2022 года был построен биотехнологический исследовательский центр. Тем временем закладывался фундамент и для гигантской атомной электростанции.
С тех пор развитие шло экспоненциально.
Март 2023 года, завершение строительства Эко-Наукограда. Май 2023 года-завершение строительства атомной электростанции. Все самые богатые члены мира начали собираться в этом месте, когда Экологический Научный город начал оживать и переполняться жизненной силой.
К сожалению, вспышка вируса Blacklight также произошла в том же году. Весь Африканский континент понес большие потери, и развитие Эко-Наукограда также было затруднено вспышкой болезни.
Однако, выдержав главу о пандемии, частный город снова взорвался яркой производительностью. Каждый день сотни богатых людей со всего мира прибывали в аэропорт Уолфиш-Бей в Намибии и стекались в Эко-Наукоград.
Нынешнее постоянное население Эко-Наукограда колеблется около 50 000 человек, и с течением времени это число постоянно растет.
Чтобы приспособиться к этому, город начал создавать и ускорять развитие новых участков.
Некоторое время назад, чтобы обеспечить свой бизнес стратегическими ресурсами Тара, Чэнь Чэнь отремонтировал аэропорт Уолфиш-Бей из своего кармана. Код аэропорта международного аэропорта был повышен с 3С до 4Е.
Код аэропорта обычно относится к завершению его объектов, таких как взлетно-посадочная полоса, взлетно-посадочная полоса, рулежная дорожка, парковочный перрон и тому подобное.
Коды аэропортов были сокращены как двухчастный код, обычно классифицируемый на шесть классификаций, которые были ниже 3C, 3C, 4C, 4D, 4E и 4F.
Первая часть представляла собой числовое значение, которое представляло длину взлетно-посадочной полосы, “4” представляло собой взлетно-посадочную полосу протяженностью более 1800 метров. Последнее представляло собой буквенное значение, указывающее размах крыльев и колесную базу самолета, разрешенного к взлету и посадке в аэропорту. Это значение было отсортировано в порядке возрастания от A до F.
Полетная зона класса 4Е могла бы вместить четырехмоторные дальнемагистральные широкофюзеляжные авиалайнеры и большие двухмоторные авиалайнеры, такие как Boeing 747, Airbus A340, Boeing 787, Boeing 777 и Airbus A330.
Модернизация аэропорта Уолфиш-Бей с 3С до 4Е была в значительной степени эквивалентна замене жалкого пистолета на дробовик. Одним огромным прыжком он стал одним из крупнейших аэропортов Африки. Мало того, что он стал известным перевалочным пунктом в Африке, так еще и грузопассажирский поток, вытекающий из него, заставлял министра финансов ухмыляться от уха до уха.
Как основной инвестор, Blacklight Biotechnology получила множество привилегий, таких как выделенная взлетно-посадочная полоса и разрешение на перевозку грузов без досмотра.
Из – за пандемии дочерняя компания Blacklight Biotechnology-Tara Strategic Resource-сколотила огромное состояние. Бесчисленное множество стран вынуждены были проглотить пулю и обменять свои права на добычу ресурсов в обмен на средства для их поддержания. Эти ресурсы включают золото, алмазы, редкоземельные минералы и так далее.
Для многих из этих стран, в первую очередь, было сложной задачей, хотели ли они добывать или доставлять эти полезные ископаемые. После пандемии эта задача стала еще более сложной.
Однако дочерняя компания, Тара, владела различными моделями транспортных самолетов. Кроме того, у них было современное оборудование и достаточный капитал. Добыча ресурсов не представляла для них проблемы.
Таким образом, огромные объемы полезных ископаемых ежедневно доставлялись перевозчиками Стратегического ресурса Тара в Международный аэропорт Уолфиш-Бей. Среди этих минералов золото, серебро и алмазы были объектами, представляющими наименьший интерес для Чэнь Чэня, которые он быстро продал с аукциона на международном рынке. Стратегические ресурсы и полезные ископаемые, с другой стороны, были доставлены в индустриальный парк Эко-Наукограда и использованы внутри страны.
Индустриальный парк продолжал расти, и количество заводов также увеличивалось.
Вскоре снова наступила ночь.…
Эко-Наукоград ночью был таким же, как и любой другой международный город. Улицы были ярко-золотистыми с рядами уличных фонарей и ярко освещенными витринами магазинов. Вдалеке кварталы и санатории затмевали своим сиянием звезды на ночном небе.
Первоначально, из-за плохого промышленного состояния Намибии, страна имела международно признанное самое красивое ночное небо. С созданием Эко-Наукограда ночное небо перестало быть загрязненным процветанием города и быстрой индустриализацией.
Это вызвало много критики со стороны экологов по всему миру. Они упрекали Blacklight Biotechnology в загрязнении чистой земли Намибии.
Чэнь Чэнь не мог не найти в этом юмора.
Для людей, живущих в современных городах, ясное ночное небо, освещенное звездами, было предметом чуда для них. Однако им и в голову не
