Германские секретные материалы использовались и русской радиоразведкой — на Балтике, а затем и на Черном море. Был организован перехват и дешифрование германских радиограмм. Эту задачу с успехом выполняла береговая радиостанция в г. Гапсаль. Радиоперехват вели также радиостанции на юге Финляндии и в Северной Прибалтике.

В 1915 г. радиоразведывательная станция была развернута в Севастополе.

Когда осенью 1916 г. в Рижском заливе на русских минных заграждениях погибли (причем данный факт точно не был установлен) две германские подводные лодки, то на их поиск противник отправил гидроаэропланы. Машины летали, вызывая подлодки по радио и применяя одни и те же позывные. Это позволило, после радиоперехвата, уверенно сказать о несомненной гибели двух кораблей германского подводного флота.

Как-то немецкие радиотелеграфисты пошутили над своими русскими коллегами. Во время отхода русских войск из Виндавы в 1915 г. радиостанция броненосца «Брауншвейг» телеграфировала по адресу русских дозорных кораблей на немецком языке следующее: «Русский флот. Готовьте автомобили для ваших солдат, удирающих из Виндавы».

На одном из русских миноносцев вахтенный телеграфист, не желая остаться в долгу перед крейсировавшим на горизонте у Виндавы «Брауншвейгом», руководствуясь личной инициативой, ответил немцу: «Тише едешь — дальше будешь».

А когда утром один из русских миноносцев, несший дозорную службу в Ирбенском проливе, приблизился к Михайловскому маяку, он получил немецкое сообщение: «Привет славным морякам Балтийского флота». На этот раз ответного приветствия на пожелание противника не последовало.

Поучительным (в свете расшифровки военно-морских кодов) было противостояние английской и германской разведок.

Так, к началу 1915 г. организованная английским Адмиралтейством служба дешифровки германских радиотелеграмм позволяла англичанам знать все сообщения немцев, передаваемые по радиотелеграфу. И вплоть до самого конца войны германское командование не подозревало об этом. Кроме того, усовершенствованная система наблюдательных угломерных радиостанций давала англичанам возможность за несколько минут определять местонахождение германского корабля, как только его беспроволочный телеграф начинал работать.

Утром 23 января 1915 г. в английском Адмиралтействе было получено содержание германской радиотелеграммы относительно выхода в море вечером того же дня отряда германских кораблей. Было указано число и организация боевых единиц отряда, час выхода в море, курс и скорость в течение ночи и время возвращения обратно. На этом основании оперативный отдел английского Адмиралтейства послал начальникам английских морских сил следующую телеграмму:

«Адмиралтейство — адмиралу Джеллико, вице-адмиралу Битти и коммодору Фирвайт. Четыре германских линейных крейсера, шесть легких крейсеров и двадцать два эскадренных миноносца сегодня вечером снимаются с якоря, чтобы произвести разведку в направлении Доггер-Банк, и возвратятся, вероятно, обратно завтра вечером. Всем состоящим в вашем распоряжении линейным крейсерам, легким крейсерам и истребителям миноносцев выйти из Розайе к месту рандеву, находящемуся в широте 55°12’N и долготе 3°12’О, куда они должны прибыть завтра, в семь часов утра. Коммодор Фирвайт должен выйти со всеми истребителями миноносцев и легкими крейсерами из Гервей, чтобы соединиться с вице-адмиралом Битти (линейный крейсер «Лайон») в семь часов утра в вышеуказанном рандеву. Если неприятель будет замечен коммодором Фирвайт, когда он будет пересекать его путь, то он должен быть атакован. Только в случае абсолютной необходимости можно пользоваться радиотелеграфом».

В результате этих распоряжений германская эскадра, считавшая себя в безопасности, неожиданно для себя встретилась с превосходящими силами английского флота и была разбита.

Слежка за работой германского радиотелеграфа облегчала несение сторожевой службы английского флота, позволив ему до нужного момента спокойно оставаться в своих гаванях, в полной уверенности, что своевременный выход эскадры и превосходство в силах будут обеспечены — ведь германский радиотелеграф заблаговременно открывал английскому Адмиралтейству планы командования противника. В то же время разрешение пользоваться радиотелеграфом английский флот получал под условием «абсолютной необходимости» — и почти до минуты встречи с противником германские корабли, не принимая радиоволны британцев, считали себя в безопасности.

Читая описания морских операций в Первую мировую войну (у Тирпица, Шеера, Корбетта, Джеллико и др. авторов), мы находим ряд указаний на перехваченные и расшифрованные неприятельские депеши и радиограммы: директивы, инструкции, донесения и пр. Так, об этом много говорит Корбетт, объясняя перехваченными радиограммами успех отдельных морских операций.

Нам известно, что ключ к германским шифрам был найден в сигнальной книге, взятой на захваченном в августе 1914 г. в Балтийском море крейсере «Магдебург». Этот шифр, сообщенный русским морским командованием британскому Адмиралтейству, был затем надлежащим образом использован английским морским командованием.

Но каким образом была поставлена работа британской морской разведки по расшифровке германских сигналов? Исчерпывающие материалы по этому вопросу содержатся в докладе профессора сэра Джеймса Альфреда Юинга, прочитанном 12 декабря 1927 г. в Эдинбурге. Из доклада мы узнаем, что автор в первые годы войны возглавлял в Адмиралтействе таинственную «комнату № 40», в которой шла работа по расшифровке германских депеш.

В 1903 г. докладчик получил пост Начальника Военно-Морских Учебных Заведений (Director of Naval Education). В день объявления войны к нему обратился Начальник Морской Разведки адмирал сэр Генри Оливер, зная, что Д. А. Юинг много работал над вопросами шифрования. Адмирал показал ему несколько перехваченных германских радиотелеграмм, объяснив, что их некому расшифровать, и предложил попытаться отыскать к ним ключ.

Д. А. Юинг привлек к своей работе нескольких друзей, которые засели за дело в отведенной им в Адмиралтействе «комнате № 40». Вскоре их работа получила свое оформление в организации при Адмиралтействе особого секретного бюро — под руководством автора доклада. К 1916 г. в этом бюро работали (в глубокой тайне) 50 сотрудников, которые числились «для отвода глаз» на службе в других учреждениях морского ведомства и были, для видимости, откомандированы в распоряжение Первого Морского лорда.

Слева — американский авиационный искровой передатчик. 1918 г

Ряд станций ежедневно перехватывал морские сигналы и различные радиотелеграммы противника, которые тотчас же передавались в Адмиралтейство, где в «комнате № 40» должны были найти ключ к непонятным сочетаниям цифр и букв.

В 1915 г. бывали сутки, когда в загадочную комнату поступало до 2 тысяч перехваченных сообщений, которые расшифровывались в течение 24 часов. Несомненно, что в успехе этого процесса сыграла большую роль услуга русского морского командования, сообщившего найденные на «Магдебурге» сигнальные книги Великобритании. Благодаря работе «комнаты № 40» британское Адмиралтейство было в курсе всех, даже проектируемых, передвижений германского флота.

Накануне боя при Доггер-банке докладчик получил депеши, посредством которых германское морское командование отдавало приказы отдельным эскадрам и даже отдельным кораблям. Расшифровав перехваченные радио, он получил совершенно ясную картину плана выхода германского флота в море. Удалось точно выяснить, какие германские корабли и суда выйдут в море, в котором часу двинется та или другая часть эскадры и в каком направлении намечен поход. Своевременно удалось сообщить все эти