За последние годы в результате крупной застройки в большую 4-километровую магистраль превратилась улица Кутузова, соединяющая Пролетарский район с поселком новотульских металлургов.

Особое положение в районе занимает поселок Новотульский, расположенный близ ж.-д. станции Криволучье. Еще недавно он находился от города в четырех километрах. В последние годы в поселке шла (и продолжается сейчас) интенсивная застройка, в результате которой он слился с территорией Пролетарского района. Сейчас Новотульский поселок - это по существу город с населением 70 тысяч жителей. В нем проживают в основном металлурги, затем строители и работающие на предприятиях промышленности строительных материалов, пищевой промышленности (хладокомбинат, мельничный комбинат), машиностроители. Поселок хорошо распланирован, имеет многоэтажную застройку, благоустроен, озеленен, полностью обеспечен всеми видами коммунально-бытового обслуживания, теплофицирован: он снабжается горячей водой от ТЭЦ Новотульского металлургического завода. Около поселка у р. Бежки широко раскинулся стадион «Металлург», построенный в 1955 году. Жители поселка гордятся Дворцом металлургов. Это - красивое крупное здание на улице Металлургов, украшенное колоннадой главного входа. Вокруг Дворца разросся большой сад. В летнее время излюбленным местом отдыха новотульцев служит Сеженский лес - небольшой зеленый массив, живописно раскинувшийся у р. Сежи, притока Упы.

ОКРЕСТНОСТИ ГОРОДА

Широко раскинулась Тульская пригородная зона. Влияние крупного индустриального города сказывается далеко за его административными границами. На предприятиях и в учреждениях Тулы трудятся люди, проживающие за 15 - 20 километров от нее, и многие жители города работают в пригороде. В город и из него движется мощный поток автобусов и пригородных поездов с рабочими и служащими.

Окрестности города, как и вся территория области, отражают как бы в миниатюре основные черты и детали Средне-Русской возвышенности. В каком бы направлении мы ни выехали из Тулы - перед нами сразу открываются картины среднерусской природы, столь дорогие сердцу русского человека. Местность повсюду повторяет типичные черты Русской равнины. Постоянно открываются все новые и новые живописные пейзажи. Дорога то взлетает на пригорки, то сбегает вниз в приречные долины. Однако нигде не встретишь резких контрастов рельефа. Он отличается приятной мягкостью своих форм, он умеренно-возвышенный, умеренно-ровный. Холмы, с которых обозреваются обширные окрестности, обычно заняты лесом, внизу медленно текут неторопливые речки и ручьи, а в их долинах простираются луга и пашни.

Чем дальше от Тулы, тем все более редеет россыпь промышленных предприятий и рабочих поселков. Но всюду встречаются далеко уходящие линии высоковольтных электропередач. Они несут энергию и свет городам и селениям, промышленные предприятиям и транспорту.

Карта окрестностей Тулы.

К северу и юго-западу от Тулы леса гуще, к юго-востоку - реже. Чередование полей и лесов, холмов и долин, рабочих поселков и городов с их промышленными предприятиями и пригородных селений составляет самую суть индустриально-сельского ландшафта окрестностей Тулы. Здесь все обработано и возделано трудом многих поколений. Нигде не найти уголка, которого не коснулась бы преобразующая рука человека-труженика.

Тула окружена землями Ленинского административного района. Но в пригородную зону Тулы необходимо включить и ближайшие земли южной части Ясногорского и северной части Щекинского и Киреевского административных районов. Тульскому Городскому Совету подчинены ближайшие рабочие поселки: Косая Гора, Менделеевский, Новогостеевский, Скуратовский - с южной стороны, Горелки и Хомяково - с северной стороны. В пригородной зоне размещаются земли десяти совхозов, мощная механизированная Тульская птицефабрика и подсобные хозяйства ряда тульских предприятий. Эти хозяйства снабжают население города молоком, птицей и яйцами, картофелем, овощами и фруктами.

За чертой города размещаются и коллективные сады трудящихся предприятий и учреждений Тулы. В структуре посевных площадей пригородной сельскохозяйственной зоны значительное место отведено сеяным травам, корнеплодам, овощеводству. Развито парниково-тепличное (совхоз «Парники») и садово-ягодное (совхоз «Богучарово») хозяйство. Совхоз «Плодопитомнический» - специализированное хозяйство по выращиванию плодового посадочного материала. Конезаводы №№ 2 и 148 - крупные коневодческие предприятия: они выращивают племенных орловских рысистых лошадей. Рыбхоз «Непрейка» занимается разведением рыбопосадочного материала и дает ежегодно до 250 - 300 центнеров рыбы (карпа). После реконструкции прудового хозяйства в 1966 году рыбхоз дает до 1100 центнеров рыбы.

Тульские предприятия оказывают колхозам и совхозам большую помощь в ремонте сельскохозяйственной техники, строительстве хозяйственных помещений, в проведении культурно-массовой работы.

Совершим несколько небольших путешествий по окрестностям города. Прежде всего поедем в автобусе, идущем из города на север по автомагистрали Симферополь - Москва. По этой дороге в сторону Москвы мчится бесконечный поток грузовых и легковых автомашин, рейсовых и служебных автобусов.

Далее автомагистраль проходит через рабочий поселок Горелки, спускается к железнодорожной линии, проходит под путепроводом: это - Красные ворота, как их называют тульские жители. За ними, в двух километрах вправо от автомагистрали, - железнодорожная станция Хомяково и рабочий поселок, в котором находится механический завод (производство и ремонт оборудования) и крупный элеватор. За Красные ворота и в район станции Хомяково в летнее время устремляется огромный поток отдыхающих горожан. Они едут в автобусах и легковых машинах, на мотоциклах и велосипедах. Здесь в лесу - отличное место отдыха. В районе Хомякова много лесных дач и пионерлагерей.

На десятом километре от Тулы с правой стороны раскинулись сады и ягодники совхоза «Богучарово». Плодово-ягодные насаждения совхоза занимают площадь до 400 гектаров. С каждого гектара садов снимается более 70 центнеров плодов и с ягодников - до 100 центнеров ягод. В совхозе есть плодово-ягодный питомник. Совхоз «Богучарово» - высокорентабельное сельскохозяйственное предприятие. Ежегодно до 1000 тонн плодов и ягод поступает отсюда в продажу через торговую сеть Тулы. Часть урожая отправляется для переработки на консервные заводы.

Северная окраина города - Красные ворота.

На 20-м километре от автомагистрали ответвляется шоссе к железнодорожной станции Ревякино. Здесь в поселке работает металлопрокатный завод. До 1959 года это было небольшое предприятие - промысловая артель системы «Роспрокатсоюз». Ныне завод после реконструкции и строительства крупного цеха мелкосортного проката значительно вырос. Новый цех оснащен современными прокатными станами для выпуска мелкого сортового проката разного сечения - круглого, квадратного, шестигранного. В нем нуждаются предприятия центральных областей РСФСР.

На всем пространстве к северу от Красных ворот вдоль автомагистрали и железной дороги раскинулись лесные массивы, селения, пашни и луга, небольшие речки, холмы и овраги.

На следующей от Ревякина железнодорожной станции Ясногорск, в пятнадцати километрах от автомагистрали, расположен город Ясногорск (называвшийся до 9 июля 1965 года городом Лаптево). Здесь находится крупный машиностроительный завод, сильно расширившийся в послевоенные годы. Он выпускает горношахтное оборудование для угольной промышленности Подмосковья