(На фото показаны построенные объекты под руководством Управления Общественных Работ с 1933 по 1940гг. Фактически тот же Американский ГУЛАГ)

Другими словами, предлагалось разгрузить тюрьмы, в которых из всего контингента осужденных работает от силы треть состава заключенных. А, уж военные наверняка лучше справятся с обязанностями охраны перемещенных лиц, и уж точно заставят работать, как положено. Тем более, что осужденные переходят в состав условно-освобожденных, следовательно на них не распространяются правила о том, что скажем их обязаны кормить, одевать, предоставлять жилье и содержать. В итоге, скорее всего получится нечто похожее на Советский ГУЛАГ, когда силами тех де осужденных будет выстроен барак в чистом поле и где все и будут жить, а работать придется с раннего утра и до позднего вечера. Причем полевые работы, это не работа в мастерской. Здесь может быть что угодно, и снег, и зной, и проблемы с с водой и снабжением. Одним словом та же тюрьма, но вид сбоку.

С другой стороны, перевозка наверняка будет осуществляться железной дорогой, во время которой, будет не одна возможность покинуть состав, и сбежать. Все это было обсуждено в нашем братстве, и было решено не слишком настаивать на подобном, если будет предложен выбор. В конце концов, здесь уже практически все готово, и осталось только дождаться благоприятного момента, а там? Кто знает, как все это будет выглядеть там.

Глава 11

11

В этом мире, похоже, ничего не меняется. Будь то СССР или Соединенные Штаты, порядки везде одинаковы. Вначале, меня, и моих трех приятелей вроде бы оставляли в тюрьме, для продолжения выполнения местных заказов. А потом, вдруг, совершенно неожиданно затолкали в общую партию отправляемых на работу. А главное с утра, было все как обычно. Проснулся, умылся, получил свою пайку еды, и отправился в производственную зону, где принялся продолжать начатое вчера. В какой-то момент, в поле моего зрения показался мастер-надсмотрщик, который одновременно и приглядывал за поведением, и давал задания по нуждам производства, и приказал тушить горелку, и тотчас отправляться к месту посадки в вагоны.

— Какой посадки? — Удивленно переспросил я. — Ведь меня вроде оставляют здесь.

— Ничего не знаю, отправляют всех и ты в их числе.

— А как же мои вещи, оставленные в казарме.

— А никак, ноги в руки и бегом на посадку.

Хорошо хоть, что у меня все основное, что я собирался взять с собою в побег, было заранее приготовлено и находилось здесь, в производственной зоне. Поэтому, по-быстрому сунувшись в шкафчик, достал оттуда небольшой мешок, с запасами сухарей, табака, и кое-какой одежды, подхватил пару ножей, один из которых был не совсем готов, но лучше иметь под рукой хоть что-то, чем совсем ничего. Рассовав их в голенища сапог, надеясь на то, что при такой спешке не будет основательного досмотра, и значит есть надежда, что ничего не найдут. И пошел в указанное место. Там действительно собралась такая толпа, что ни о каких досмотрах не шло и речи. Да и учитывая, что заключенные должны покинуть тюрьму, местная охрана не особенно переживала, по поводу того, что у осужденных окажется что-то из запрещенных предметов. Принимающая команда, разберется самостоятельно, а не разберется, то это сугубо ее проблемы.

Не было никаких разговоров, и о сверке имен отправляемых. Всех нас, просто согнали в одну кучу, посчитали по головам, а затем распределили по вагонам пригнанного железнодорожного состава. При этом, в качестве средства перевозки были предоставлены так называемые полувагоны. То есть обычные с виду железнодорожные вагоны, но для сыпучих грузов, в которых отсутствовала крыша. Набивали вагоны людьми так плотно, что казалось не было места даже присесть и придется стоять всю дорогу. Из моего «братства» со мной оказалось еще два человека, и по молчаливому согласию, мы сразу же заняли место, возле одного из бортов вагона, ближе к его торцу.

Правда конвоиры подсуетились и здесь. Над сцепными устройствами, выше бортов, были организованы небольшие площадки, огороженные перилами, где расположились часовые призванные охранять вагоны от побега осужденных. Правда по одному человеку на каждой площадке, но при этом у каждого из них имелась винтовка с примкнутым штыком и похоже с патронами. Впрочем, при отправлении, всех громогласно предупредили, что при попытке побега, часовые откроют огонь на поражение, без дополнительной команды. В общем, поездка обещала быть веселой. Стоило поезду тронуться с места, как в вагоне стало, как будто больше места. Толи кого-то подвинули, толи произошло, что-то еще, но вдруг появилась возможность присесть в уголке, и даже закурить, вполголоса обсуждая дальнейшие действия.

Если все будет происходить, так как было сказано перед отправлением, то сбежать отсюда, окажется, достаточно просто. Как предупредил всех оратор, поезд будет двигаться без остановок, до самого места назначения, и через сутки, мы окажемся там, куда нас отправляют. Конечно, это вызвало гул возмущения, из-за того, что целые сутки придется провести голодными. Но это никого не волновало. Но если подумать, остановки в пути наверняка будут и скорее всего довольно часто. Сейчас, пока еще век паровозов, которым нужна вода и уголь. И если угля можно насыпать на всю дорогу, то водой нужно время от времени заправляться. С другой стороны, если все-таки было предусмотрено и это, и поезд будет двигаться без остановок, это так же означало и то, что и смены караула скорее всего не будет. Сменить часовых во время движения просто не получится. Но даже если смены и будут проходить, наверняка ночью часовой, который находится на площадке открытой всем ветрам, больше будет заботиться о том, чтобы как-то согреться, чем раздумывать о том, чтобы следить за заключенными. И наверняка можно будет подобрать момент, когда он задремлет.

В итоге, все произошло именно так, как я и думал. Более того, в какой-то момент, часовой находящийся неподалеку от нас задремал, и его, тюкнув, чем-то тяжелым по голове, просто стащили с насеста, а вместо него туда закинули какого-то мальчишку, чтобы тот изображал охрану. Почти тоже самое, произошло и с другого конца вагона. Учитывая, что все это произошло в темное время