послезавтра. Не поленился и съездил на аэродром. К сожалению с утра подходящего рейса не намечалось. Так я купил два билета до промежуточной площадки, оттуда до Порто-Франко легче найти свободные места на попутном борту.

Вот в самом деле, моя душа в другом месте. А приходится терять время, примиряло только наличие большого бассейна с подачей напитков прямо в воду, на плотике.

А ещё обилие молодого девчачьего мяса. Здесь собрались достойные представители противоположного пола в поисках подходящего варианта. Смешно наблюдать, как Полин отлучилась на пять минут. По возращению столкнулась с тремя девицами бойко заигрывающими с вашим покорным слугой. Надо было видеть её обострившийся от гнева носик и поджатые в негодование губки. Это моя мелкая месть за прозябание в городе. Единственно полезное что я успел сделать, это заказать в технической службе аэродрома новую стойку для своей птички. Она же была приписана здесь и проходила обслуживание. Инженер сказал, что проверит. Возможно сможет найти здесь, если нет, то доставка из-за ленточки займёт три недели и обойдётся дороже на 25 %. Мы обменялись координатами, он пришлёт сообщение через нашего диспетчера.

Возвращение назад особо не запомнилось, до транзитной площадки добирались на роскошном канадском Bombardier Dash 8. Салон на 24 пассажира и даже стюардесса была на борту. А вот до Порто-Франка смогли попасть только на борту малыша Archer DLX. Пришлось заплатить 350 монет, иначе пилот не хотел менять свои планы расслабиться. Я сел рядом с ним, Полин примостилась сзади со своим шмотьём. Ещё две больших сумки пилот убрал в микроскопический багажный отсек. Со своего места я наблюдал за его работой. Парень на скорости 215 км/ч держался эшелона 1800 метров. Он собственно тянул вдоль довольно хорошо накатанной грунтовке, повторяя в общем её изгибы. Заметно, что опыта ему не хватает. Наверное учился уже здесь, ускоренное обучение у частного инструктора. Я про это слышал от ребят. Некоторые пилоты подрабатывают этим, берут за обучение в среднем 1300 монет, включая несколько полётов. Это как в годы войны выпускали молодых лейтенантов, ускоренные курсы взлёт-посадка. Рассчитывали, что остальное дадут в частях.

Дома хорошо, Грейс рада меня видеть. На ухо сказала, что мой паренёк вёл себя достойно. Женщина взяла шефство над ним. Пацан чуть подрос и вроде стал поплотнее. А то ходил доходягой, одежда висит бесформенным балахоном. Парень оставил одежду родителей, подобранную в тот день на дороге. Носил отцовские майки и куртку. А ведь я купил ему всё по фигуре. Но любимый стиль сорванца — свободный комбинезон с закатанными рукавами. Мне он обрадовался, как родному, кинулся на шею. Я ещё порадовал парня настоящим американским мультитулом с кучей инструмента. Недешёвый между прочим, так Дамир обрадовался, — класс. А что с самолётом?

— А самолёт уже наш, — от избытка чувств я подхватил парнишку на руки и закружил по комнате напевая марш авиаторов, — всё выше и выше и выше. Стремим мы полёт наших птиц и в каждом пропеллере дышит спокойствие наших границ.

Пацан хохочет, пытаясь вырваться. Так мы и завалились на диван, — ой, — это я от переизбытка чувств пощекотал его.

— Ну не надо, не люблю я щекотки.

— Не надо, так не надо. Завтра я выезжаю в Аламо. Ты со мной или останешься помогать Грейс.

— Ну уж нет, мне тоже интересно. Я один не останусь.

— Ну тогда на тебе подготовка.

Я спокойно могу доверить парню наши сборы. У него великолепная память и приличный опыт путешествий, поэтому с некоторых пор подготовку скидываю на него. А ещё парень меня развлекает, не даёт уснуть. У него отлично получаются пародии на наших общих знакомых.

Он улавливает главную изюминку своеобразия личности и мастерски передаёт пародию голосом и артикуляцией.

На это раз повезло, собирался выезжать в одиночестве, а тут нарисовался маленький военный конвой Российской Армии. Два Урала, БТР-80 и три модернизированных УАЗ-3151. На них были установлены крупнокалиберные пулемёты и АГС-17. Мы решили схитрить и ехать за колонной в пределах прямой видимости. Нас бы вояки с собой не взяли, а так безопаснее. Так и ехали световой день, блин — скоро стемнеет, а они и не думают останавливаться. Мы уже проскочили форт для транзитников. Следующий километров через пятьдесят.

Нет, в темноте они не поехали. Остановили на холме, явно здесь частенько останавливаются. Я заметил следы кострища.

Вот же незадача, останавливаться в стороне не вариант. Иди-знай, какая зверушка зайдёт на огонёк. Поэтому подъехал к остановившимся на ночёвку машина.

— How are you? — это к нам подошёл старлей в сопровождении сержанта. Одеты в камуфляж непривычной расцветки, а знаки различия вполне знакомые, наши в полевом исполнении.

— Здравствуйте, вы разрешите присоседится?

— А, земляки. Можно посмотреть ваши документы?

Проверив наши Ай-Ди он вернул их, — Что, решили на нашем хвосте прокатиться? Хорошо, поставь машину вон там и можете присоединяться.

Ребята развели костёр, караульный сидит в сторонке, слушает саванну.

Мы сдали в общий котёл бутерброды, взамен нас накормили настоящим армейским кулешом. Это перловка, разваренная до нужного состояния и кусочки мяса с пережаренным луком. А потом пили душистый травяной чай. Включая двух караульных было 23 бойца. Старлей старший каравана, мы познакомились. Алексей Игнатенко, тридцать лет. Здесь уже восьмой год, служил в десантуре в той жизни. Приехал тоже старлеем, но пришлось начинать с рядового. О службе не говорит, отделался общими фразами. Зато его заинтересовало, почему мы осели не среди земляков:

— Не знаю, так получилось. Да я только и не был нигде. Знаю только Порто-Франко и Аламо. Кручусь по строительной части. Вот сын помогает.

На последнюю фразу все отреагировали и посмотрели в сторону Дамира.

— Что ты молодовато выглядишь для взрослого сына.

— Ну, ранняя половая жизнь, сами понимаете, грехи молодости.

Не собираюсь я всем объяснять наши обстоятельства.

Дамир благодарно притулился к моему правому боку. Я его приобнял, так и сидели.

На следующее утро уже ехали вместе, более того — Лёша подсел к нам.

От него я узнал в подробностях о жизни русского анклава. Изначально центром был Московский протекторат, но потом от него отделились земли протектората Русской Армии. Алексей объяснил причины — здесь и продолжающаяся коррупция москвичей, и объявившиеся в её властных структурах проворовавшиеся российские чиновники. В РА в этом плане порядку больше. На мои вопросы Алексей довольно подробно отвечал, ну насколько он был в курсе дела конечно. На территории РА был этакий социализм времён НЭПа. То есть мелкий бизнес разрешён и приветствуется. А вот всё серьёзное находится под управлением государства. Не знаю, спорно всё это.

Но