Сестрёнка ушла гулять с собакой, а я решил проехаться по магазинам.

Бабки ляжку жгут, заехал в строительный центр, где торгуют всем для строительных подрядчиков. Проторчал здесь два часа, пока не позвонил батя:

— Ну ты где, давай домой, манты стынут.

После сытного ужина мы с отцом устроились в зале.

— Бать, сколько я тебе должен за тачки?

— Червонца хватит, я так понимаю, что съездил удачно?

— Более чем, правда не удалось очень выгодно скинуть машины, но на это были причины. Бать, мне бы ещё несколько машин такого же класса.

— Нет проблем, прикину, что можно сделать.

А с утра занялся шопингом, у меня есть определённая сумма, думаю, что тысяч пять баксов потратить могу. Прикинув, я поехал в промзону. Там есть контора, которая разместила рекламу на электрооборудование.

Меня принял молодой худой парень, спросил, чем может помочь:

— Д а вот, прочитал ваше объявление. У меня такая ситуация. Есть дом в глубинке, со светом постоянные перебои. Хочу своё электроснабжение.

Парень оказался докой в своём деле, быстро понял, что мне нужно:

— Я предлагаю гибридный схему энергоснабжения, — и он нарисовал мне примитивную схемку.

Центральную роль играет двунаправленный инвертор, он же самый дорогой. К его входу переменного тока подсоединён генератор, обычный дизель. На сторону постоянного тока подсоединён блок аккумуляторов и солнечные батареи через контроллер. На выходе имеем переменный стабилизированный ток к потребителям. Парнишка быстро рассчитал требуемое оборудование. Я только попросил прикинуть с запасом.

Генератор выбрали фирмы Yanmar на 25 кВт, инвертор — 7.5 кВт. Блок из четырёх батарей на выходе даёт 48 V 200 Ah. Солнечные батареи три штуки по 300 вт со своим контролером. Вышло 6200 баксов, я превысил свой лимит. Пришлось взять генератор послабее. Получилась довольно симпатичная схемка.

Солнечные батареи заряжают блок батарей и ток поступает на инвертор. Если нагрузка значительная и уровень заряда упадёт ниже критического, врубается генератор. Алексей, мой консультант сказал, что если из потребителей у меня холодильник и обычная бытовуха, то хватит за глаза. Сумма в 5900 меня устроила, я оставил задаток. Через день обещали собрать всё в кучу и позвонить. А ещё я уговорил Лёшу распечатать мне подробную инструкцию по подключению.

После обеда повёз сестрёнку отрабатывать долги перед ней, выбрали торговый центр «Калина Молл», что располагается над берегом залива Золотой Рог. Там я освежил девчонке прикид, пришлось испытать то, что я не переношу, то есть сидеть с радостным лицом и смотреть, как девчонка меряет всякие топики и джинсики. Потом с облегчением подхватил три пакета и повёл даму ужинать в мексиканскую забегаловку. Ну, тут хоть с толком провёл время, успел познакомиться с двумя интересными подружками. У Оксанки эта ситуация вызвала живейший интерес и она принялась мне советовать выбрать ту подружку, что похлипче с субтильной современной фигурой. А мне больше по нраву вторая, более фигуристая. Мы обменялись телефонами и разбежались.

* * *

На следующее утро поехал вместе с батей на работу, будем делами заниматься. Я просмотрел предлагаемые модели, ориентируюсь по бабкам. Отец заинтересован сбросить определённые машины и готов прилично подвинутся. Я подозреваю, что там проблемы с документами или бывшими хозяевами:

— Игорёха, тачки в порядке, просто желательно их продать подальше отсюда, не в нашем регионе, это Олег вмешался в мучительный процесс выбора.

Так из предложенного мне понравился трёхдверный красный Mitsubishi Pajero, тойтовский пикап Tacoma, и, пожалуй Nissan Patrol. Тачки зачётные, пользуются уважением, состояние, судя по документам отличное. Без пробега по России, праворульные, но это у нас не проблема.

И, главное цена радует. Даже прилично останется, но вот как увезти?

— Олег, как думаешь. На мою Татру это влезет и я показал в компе выбранные тачки.

— Шутишь, две возможно, третья точно нет. Это тебе прицеп надо приобрести.

Я полазил по интернету, прицепов для фур масса. Двух, трёх и четырёхосные. Имеются и заточенные под перевозку автомобилей. В от только цена не радует, от двух до десяти лямов.

— А ты возьми открытый трёхосный, низкорамный. Вот, как этот.

Да, это уже легче есть в пределах 200 000.

— Смотри, Игорь. На такую можно спокойно погрузить две машины типа Паджерика. А на фуру влезет допустим Крузак и ещё одна типа Самурая.

Так, а что по деньгам. На прицеп и четыре тачки точно не хватит. Надо с батей перетереть.

Отец объявился через два часа, когда я уже собирался возвращаться. Мы сели в их вагончике и я разложил свои карты.

Батя что-то прикидывал на калькуляторе, — Смотри, сын. Тебе не хватает денег выкупить у нас машины. Давай так, я всё понимаю, сейчас у тебя нехватка налички. Это обычная история. Если бы первая сделка не срослась бы, мы бы тут не разговаривали.

— Поэтому, покупай прицеп. Не обязательно здесь, найди в Краснокаменске или Чите. Затем, за Паджерик и Тойоту рассчитаешься сейчас, а Крузак и Самурай отдам под реализацию. Устраивает?

— Ещё бы, конечно устраивает.

— Ну и отлично, поехали пообедаем.

Пока ехали на отцовском Крузаке, я прикидывал, что получается с арифметикой. Итак, на кармане 38 000 баксов. Около 6 000 я отдам за комплект электропитания форта. Теперь, за Паджерика и Тойоту 19 000 в пересчёте на доллары. Прицеп 200 000 рублей, в остатке 9700. В принципе можно рассчитаться за Самурая. 5500 баксов мне хватит затарится необходимыми вещами.

За обедом я поведал отцу о своём решение. Тот только согласно кивнул и продолжил обсуждать с Олегом предстоящий выезд на охоту.

— Бать, а где у вас лучше ТО Тойоте провести?

— А это вон с Олегом договаривайся. В фирменном центре дорого встанет, а у Олежки ребята сделают за треть цены.

Олег пообещал позвонить сегодня ребятам, чтобы проверили наличие расходников. Да, солидное хозяйство. Клубная мастерская по тюнингу автомобилей больше напоминает небольшой цех автопредприятия. Несколько лифтов, не пустующих при том. Есть отделение рихтовки и покраски. Я заметил металлообрабатывающие станки, гильотину и трубогибы. Командовал здесь мужчина, наверное якут, судя по физиономии. Мою машину сразу взяли в работу, я только загнал на подъёмник. За полтора часа ребята не только поменяли воздушок и масляный фильтр с маслом в движке, но и заменили резинки на полуосях, которые вот-вот накроются. А также подтянули ходовую, всё-таки пробег у неё не по шоссе. Посоветовали на следующий год поменять также масло в коробке. Цена за техобслуживание меня порадовала. Я попросил продать мне упаковку воздушных фильтров, три масляных, топливный и пяток канистр с фирменным маслом.