Яролимом и Мирославом Сикоры Чапка с помощью этого фосфора поджег в крупном поместье в Паскове груженый воз и два амбара, полные хлеба нового урожая, свезенного сюда.

Группе хотелось перейти к более крупным операциям. С арестом Лузара она потеряла надежды на обещанные гранаты и оружие. Поэтому в начале 1943 года Ихновский возвращается к первоначальному плану Климека, предложив группе перейти к диверсиям с помощью динамита. Динамит можно было достать у надежных подрывников рудника «Франтишек». Чапка, как артиллерист, получил задание научиться обращению с динамитом. Ульман достал у подрывника Оскара Краля инструкцию по взрывчатым веществам, а Ихновский дал ее Чапке для изучения. Затем он принес ему с завода динамит, железную трубку длиной шестьдесят сантиметров и диаметром два с половиной сантиметра, два запала и сто метров изолированного провода. Из этого материала Чапка изготовил первый заряд и испытал его на подъездном пути. Взрыв получился слабый. Поэтому было решено изготовлять заряды значительно большей мощности.

Выяснилось, что для этого потребуется очень большое количество динамита. Поэтому Ихновский обратился к членам группы Йозефу Ульману и помощнику землемера Эвжену Безручу с просьбой достать динамит. Заодно он проинструктировал их, как это сделать. Чапка хотел применить мощные заряды для пуска поездов под откос, но у него не ладилось дело с детонатором. Указанные сто метров провода он присоединил к нескольким батареям, однако взрыва не произошло. Поэтому он попросил Ихновского достать рудничную электроиндукционную взрывную машинку. Так как похитить машинку было невозможно, Чапка обратился к бывшему офицеру связи Карелу Мартинеку из Мистека. Через некоторое время тому удалось изготовить первый взрыватель заряда.

На основе этого первого опыта был изготовлен второй заряд весом пять килограммов. Металлический корпус для него сделал Йозеф Ульман в слесарной мастерской рудника «Франтишек». Карелу Мартинеку поручили подыскать место для диверсии и выбрать время, чтобы не взорвать поезд с рабочими. Эту диверсию Мартинек решил провести недалеко от железнодорожной станции Лисковец около Фридека, там, где железнодорожная линия подходит к реке Остравице. Несколько дней наблюдал он за движением поездов. Для взрыва выбрал товарный поезд, который проходил по линии регулярно около часу ночи. Операция была назначена в ночь на 30 августа 1943 года.

В этот день Ихновский, как это было заранее решено, принес на квартиру Чапки в Паскове металлический корпус для заряда. Динамит принесли Войковский из Опрехтице и Йозеф Ульман. Бомбу, как они называли этот заряд, начинили Чапка с Мартинеком. Затем ночью Мартинек забрал готовый заряд и установил его в нужном месте.

Однако взрыватель не сработал, и бомба не взорвалась. Следующей ночью Мартинек ее убрал, несмотря на то что она при движении поездов, продолжавшемся весь день, была замкнута «накоротко» и могла в любой момент взорваться. Он отвез ее на велосипеде домой, а на другой день взял с собой на работу — в сберегательную кассу в Паскове. После обеда к нему пришел Чапка. Не сумев разобрать металлический корпус на работе у Мартинека, они отнесли бомбу в мастерскую Сохорека в Паскове. После повторного снаряжения Мартинек отвез заряд домой.

В тот же вечер под прикрытием Чапки и Яна Коминека Мартинек вместе со Зденеком Гайдушеком установил ее снова на рельсы, перед тем как пройти поезду. Операция на этот раз была успешной. 1 сентября 1943 года, вскоре после часу ночи, товарный поезд пошел под откос. При взрыве семь товарных вагонов свалились в реку. В ответ на эту операцию гестапо казнило на месте крушения пять подпольных работников отряда «Искра», которые не имели к этой операции никакого отношения.

Чапка, Баржина и Ихновский решили продолжать деятельность. Для этого необходимо было увеличить группу. Ихновский предложил Чапке и Баржине познакомить их со своим сотрудником Гельнаром, которого до сих пор они лично не знали, и вместе договориться о дальнейших действиях. С их согласия Ихновский привел Гельнара на квартиру Йозефа Чапки, там они разработали конструкцию корпуса мины и взрывателя. Изготовление корпуса облегчалось тем, что в их распоряжении находилась заводская мастерская. Динамит и запалы доставали в руднике.

Но тут возникло неожиданное препятствие. Нацисты развернули шумную пропагандистскую кампанию вокруг акции у Лисковца. Они доказывали, что партизаны, взорвавшие товарный поезд, сами вынуждают их, немцев, казнить чешских граждан, и угрожали самыми суровыми мерами в случае повторения подобных действий.

На эту версию откликнулась часть населения. Стали раздаваться голоса, что пять молодых человеческих жизней были принесены в жертву напрасно, что виновники взрыва на железной дороге в следующий раз должны подумать об этом, ибо этим они обрекут на казнь невинных людей.

Такие разговоры слышали вокруг себя члены «Белой львицы». Зарубежное радио призывало к активному сопротивлению, а люди вокруг них, напротив, говорили о жертвах, которые влечет за собой эта деятельность. Столкнулись два противоположных мнения, и молодые офицеры не знали, что делать дальше. Правильно ли то, что они намерены продолжать диверсии? Что бы сказали руководящие деятели за границей, если бы знали, как оккупанты мстят за малейшую попытку к сопротивлению?

И вот Чапка, Баржина и Ихновский снова принялись за усиленные поиски связи с заграницей.

Эти попытки ни к чему не привели.

Однажды они услышали, что в Остравской области появился парашютист, называющий себя Карелом и желающий сотрудничать с ними. Это был Рудольф Пешел.

Ввиду того что Пешел оказал огромное влияние на всю дальнейшую деятельность отряда «Белая львица», необходимо более подробно остановиться на том, каким образом он появился в Остравской области.

После оккупации Чехословакии гитлеровскими войсками многие скрылись за границу, чтобы оттуда вести борьбу с оккупантами. Среди тех, кто в тот период покинул родину, был и немецкий коммунист Рудольф Пешел из Биловца. 10 апреля 1939 года он перешел у Жерманице чехословацкую границу и через Польшу пробрался в Советский Союз, где находился до середины 1943 года, когда он изъявил желание принять участие в освободительной борьбе на родине. Пешел прошел специальную подготовку для выполнения заданий в оккупированной Чехословакии.

Перед вылетом он был принят в Москве Клементом Готвальдом, который сообщил ему, что чехословацкое руководство в Москве в ближайшее время будет вести переговоры с чехословацкими представителями из Лондона. Готвальд поручил Пешелу начиная с 1 октября 1943 года сообщать ему о действительном положении в Чехословакии, о настроении населения, о взглядах людей на будущее устройство государства и т. п.

Однако первой задачей Пешела было найти для себя в Чехословакии надежный опорный пункт, а потом расширять подпольную сеть. Клемент Готвальд подчеркнул, что главной задачей освободительной борьбы является разгром фашизма и изгнание оккупантов из Чехословакии. Для выполнения этой задачи необходимо сплочение всех прогрессивных