Потихоньку разобрались с гостями и заказами, выгнал надоевшего священника от митрополита, с боярами встретился. Решил пока ничего менять так как сил и ресурсов на это не имелось. Будем кушать слона маленькими порциями. Начиная нововведения со своих городов и артелей под патронажем князя. Ломать устоявшиеся устои через колено, ещё не время. Задумка с башкирскими вождями сработала и вместе с магнезитом отправили одного сыновей местных вождей. Булат за время ожидания нахватался всякого и увозил домой не только водоход полный подарков, но массу впечатлений о необычном городке урусов. Разобрав накопившиеся завалы собрал новый штаб, из молодёжи. Поставил задачи — организация строительства новых городков, закупки продовольствия и расселение полона. Я откусал очень жирный кусок и чтобы его освоить всем придётся крутиться словно белка в колесе.

По грубой оценке под моей рукой девяносто тысяч населения. Сможет оно прокормить двадцать тысяч новых горожан и четыре тысячи постоянного войска, из которых не менее тысячи конных?

По существующим технологиям, однозначно нет. Значит что? Верно, следует увеличить производство хорошего сельхоз-инструмента и вложиться в агротехнику что недёшево и не быстро. Княжество большое, малонаселенное, границы как таковой нет. И первое что необходимо сделать — провести межевание. Второе, прямо завтра, начать отсыпать хордовую одноколейку совмещённую с дорогой и телеграфом по трассе Лещиново — Новосиль — Дедославль ( Тула ) — Любутск -Лужа— Верея с ответвлениями на Стальгорн и Лобынск. А это уже неслабая цифра в пятьсот кило. В плюс идёт то, что местность трассы не сильно лесистая. В минус, мы заходим на Дикое поле и капитальные мосты через Оку и Угру в не самых узких местах, а всего мостов до двадцати. Впрочем, как времянка сгодятся и понтонные. Загвоздка в другом. Циклопеды на такие расстояния не эффективны, им требуется развитая сеть для обслуживания и сотни лошадей коих мне взять негде. Тех, что с собою притащили уже расхватали и работы с ними на две недели вперёд расписаны. Что неудивительно ибо пока вся промышленность на живой силе работает.

Паровозы? Не смешите мои тапочки, это ещё дороже, ещё сложней и вообще. Не сделаю я паровоз, во всяком случае сейчас. Одно дело цилиндр выточить, другое спроектировать с ноля целую экосистему из сложных механических приборов. Не-не-не. А что остаётся?

Есть у меня одна экзотическая идея, духоход Барановского. Это папа знаменитого конструктора артиллерийских орудий, если кто не знал. Так вот этот дядя занимался компрессорами и пневматикой и спроектирован ни много, ни мало пневматический локомотив. Запас воздуха у него хранился в отельной вагоне, в обычных заваренных трубах и был копеечный, часа три но мне и этого за глаза хватит. Причём он конструктивно не сложней циклопеда и главное, можно оставить наши типовые платформы. Остаётся вопрос с рельсом. Шпальная деревянная решётка дороговата, не дешевле ли выйдет отожжённый чугунный рельс типа Р 11.

Давай прикинем. Вес погонного метра 12 кило, плюс путевой костыль 12X12 это где-то шесть центнеров на километр, итого металлоёмкость километра пути с учётом мостов 28 тонн или 14 000 тонн. Ох мать моя женщина! Откуда столько чугуния взять? А ведь его ещё обжигать требуется. Нет, уж лучше полоской стальной на брус обойтись. Я только пальцы загибать начал, а уже железо закончилось. Ну что ты будешь делать, а! И урезать этого осетра никак нельзя.

Как среагирует Литва я не знаю, как среагирует Москва, Орда? Без дорог меня как клопа раздавят, только за счёт численного преимущества. Раздувать армию возможности нет, так населения с гулькин нос. И дорога далеко не всё. Нужны дозорные башни через каждые 50-40 километров границы с гелиографом или радио. Нужны базы подскока, агенты, хотя бы пяток воздушных шаров и десятка два змеелётчиков. Профессиональное смешанное войско со званиями, единой формой и системой команд. Резервистов из посохи, ну хрен с ними, хотя бы тысяч десять обучить и одоспешить. Добавим речную инфраструктуру, как минимум ещё одну домну, волок Шат-Иван Озеро-Дон обустроить, пару городков построить, про развитее агросектора….

Где деньги, Зин?!

Придётся резать. Основательно резать, кроме дорог. Ох, ну что будешь делать! Ни хрена чегой то прогресс не клеиться как надо. Феодализм всё тянет и тянет одело на себя, квадратного сантиметра лишнего не отдаст. Итак что ту нас в остатке — двадцать две лесопилки вынь да положи, второй комплект валков на полосу, стан для прокола труб а к нему шестерённый гидронасос насос атмосфер на двести…

Размышления прервал стук в дверь и какая-то возня в приёмной.

— Князь?! Excusate?!

— А Лоренце это ты что ли? Ратишка, пущай чужеземца. В кабинет зашёл одетый в изрядно помятый шелковый камзол итальянец. На груди его висла цепь украшенная камнями, да чулки какие не обычные, нарядные.

— Я не хотел отвлекать. Но я был записан на приём и ждал больше часа! А он, он не пускал.

— Не обижайся, занят был. Запамятовал. Ты куда так вырядился то?

— Сегодня особенный день, князь. Мой дядя прислал вам письмо. Лоренце протянул дорого выглядевший свиток пергамента с шелковым шнурком и малой печатью.

— И что там?

— Не знаю. Это личное послание.

— Брось, Лоренце. У меня нет от тебя секретов. Вскрывай.

— Я польщён. Он быстро срезал печать и начал торжественно зачитывать витиеватую речь дяди изобилующую словами благодарности. И чём больше я слушал письмо, тем кислей становилось выражение лица.

— Лоренце, хватит. Я более не хочу слушать эту благообразную чушь. Ты отправил людей за черным песком? В этом году я готов купить ещё три галеры.

— Три галеры?!

— Какие проблемы?

— Нет-нет, князь. Тот час же отправлю человека чтобы зафрахтовал судно Адриано.

— Вот и отлично, но вернёмся к нашим баранам. Как я понимаю твой род и Боканнегре вырвали золото из лапок толстяка Барди?

— Исключительно благодаря вам, и мой дядя спрашивает чем бы мы могли отблагодарить вас. Помо товаров что вы мне отправили. С этим не сомневайтесь. Осенью в Тану придут все галеры нашего семьи, а если…

— Не забудь про художников