Федоренко осторожно:

- Средний пробег до ремонта крайне низок…

Кулаком по столу и безапелляционно:

- Значит, в этих учебных подразделениях надо иметь по два, по три учебных танка на экипаж! На одном товарищи командиры учатся воевать, на другом учатся его ремонтировать.

- Тогда отпуск танков в войска прекратится.

Неделанно-изумлённо на него таращусь:

- А зачем войскам танки - которые больше ремонтируются, чем воюют?

Затем, с крайней подозрительность в голосе:

- Вы на кого работаете, Федоренко? На меня или на Гитлера?

Поспешно-испуганно:

- На Вас, тов…

Заговорнищески подмигнув:

- Ну а тогда чё ты в натуре быкуешь? Товарищи командиры будут ломать танки, а заводские специалисты заипавшись их ремонтировать – денно и нощно работать над улучшением конструкции и устранением недостатков. И будет всё пучком в танковых войсках, а мы с тобой, Федоренко – по брови в шоколаде.

Однако, продолжаем:

- Пиши следующий приказ, Федоренко: все танки «Т-34» и «КВ» вернуть на заводы изготовители… Все до одного, как понял? Кроме тех, разумеется, что в учебных батальонах военных училищ.

- Понял, тов… Хорошо понял.

Подняв палец вверх:

- С сей поры, Начальник автобронетанкового управления РККА, порядок в танковых войсках будет такой: отправка танков с заводов промышленности в округа (в военное время – на фронты) должна была производиться только в составе сформированных, укомплектованных личным составом и матчастью, обученных и сколоченных маршевых рот.

«В реале» такой порядок был установлен постановлением правительства «№ 1749-756» от 25 июня 1941-го года.

В «текущей реальности» - на полгода раньше, что непременно скажется на Приграничном сражении и несомненно - на общем течении войны.

***

Так, так, так… Экипажи танков – считай уже почти у меня в кармане, теперь надо из них сколотить подразделения, затем – части. Сколько это займёт времени, интересно?

Спрошу у главного танкиста – больше не у кого:

- А сколько, кстати, будут переобучаться командиры на новые танки?

- Если судить по инициативе харьковчан, то не меньше месяца.

- «Не меньше месяца…»?!

Хватаюсь в ужасе за голову:

- Долго! А если учесть, что дело новое, требующее какого-то периода на организацию - то пожалуй и побольше месяца в результате получится… Качеством жертвовать нельзя!

Соскочил с места и на глазах изумлённого главного танкиста, забегал по кабинету:

«Что делать, что делать… Нет у меня столько времени… Просру таки государство оставленное мне великим Реципиентом – обязательно просру! Что делать, что делать… ».

И вдруг меня озаряет и, остановившись над Федоренко, спрашиваю:

- А сколько говоришь у тебя уже готовых командиров освоивших «Т-34»? Почти четыреста?

Это, если кому самому считать лень - сто экипажей среднего танка или чуть поменьше тяжёлого.

Подтверждает:

- Да! И ещё учатся сто двадцать шесть человек среднего и старшего начальствующего состава.

Трясу над ним кулаками и брызгая слюной:

- Этих оставить доучиваться, а первых подать всех сюда! Срочно! Немедленно! ЕЩЁ ВЧЕРА!!!

Федоренко вжав голову в плечи, потупился:

- Тов… В этом списке – командиры среднего и высшего звена, учащиеся в «Высшем военном училище моторизации и механизации РККА» вашего имени.

Если перевести с военного на русский: воентехники в звании от лейтенанта до генерала.

Отмахиваюсь и настойчиво-категорично:

- Ничего! После войны доучатся. Так сколько потребуется времени, чтоб собрать этих «почти четыреста» командиров в Кубинке?

Задумывается, потом уверенно:

- На все организационные мероприятия, тов… Неделя, не больше.

Делаю отметку в еженедельнике (не для себя, для него):

- Ловлю на слове, Федоренко!

***

Продолжаю:

- А теперь давай с тобой подумаем над организационной структурой, что в деле боеготовности - стоит на втором месте после кадрового вопроса…

Положив руку на папку с результатами осенних испытаний пробегами новейших танков - где между прочим, был такой вердикт для лучшего танка Второй мировой войны:

«Тактическое использование танка в отрыве от ремонтных баз невозможно, вследствие ненадежности основных узлов – главного фрикциона и ходовой части».

То есть, для того чтобы применять новейшие танки в составе подвижных механизированных подразделений, придётся придать каждому танковому взводу ремонтную бригаду в составе ремонтной летучки на шасси 4-тонного «ЗИС-6» повышенной проходимости, двух трехтонок «ЗИС-5» с необходимыми инструментами, приспособлениями, материалами и запчастями и, автобус для перевозки личного состава квалифицированной заводской ремонтной бригады.

Реально такое?

Нет!

Поэтому подобно отдельным «особо одарённым» не хер и мечтать об советском варианте «Блицкрига».

Исходя из этого, говорю:

- Пока не поднимем межремонтный пробег новейших танков хотя бы в три раза, даже мечтать об «глубоких операциях» и самостоятельных действиях бронетанковых войск - просто смешно! Пятьдесят-семьдесят километров - это на ближайшее время «наше всё». Поэтому пока запиливаем с тобой танковую бригаду, придаваемую общевойсковым армиям нового типа - главным образом для поддержки стрелковых дивизий на главном направлении при наступлении, или для контрударов по вклинившемуся в нашу оборону противника.

- Затем, когда надёжность танков повысится (к осени или зиме, не раньше), будем как из «кирпичиков», из них и из мотострелковых дивизий - лепить с тобой механизированные корпуса и, даже возможно – танковые армии…

Пристальный взгляд в глаза:

- ….Согласен с такой постановкой вопроса, Федоренко?

Тот глянув на те же папки с отчётом, уверенно:

- Вполне согласен, тов…

- Теперь давай подумаем с тобой, Федоренко, об организационной структуре нашей бригады.

***

Здесь я тоже хочу воспользоваться опытом предков - несколько его творчески «допилив напильником», конечно.

Несмотря на переход на бригадно-корпусную организацию бронетанковых войск, в Красной Армии во второй половине войны имелись и отдельные полки - тяжёлые танковые полки прорыва, формирование которых было начато осенью 1942 года и которым сразу же присваивали звание гвардейских.

Эти части были довольно малочисленными (двести с небольшим человек личного состава), имели на вооружении всего двадцать один танк и, минуя батальонную структуру - состояли всего лишь из четырёх танковых рот, командиры которых напрямую «замыкались» на управление полка.

В каждом отдельном гвардейском танковом полку того времени, было четыре танковых роты по пять тяжёлых танков (два взвода по два танка плюс танк командира роты). Итого двадцать линейных танков и ещё один был закреплен за командиром полка. Кроме линейных рот, по штату в каждом отдельном полку имелась собственная рота автоматчиков (94 человека), ремонтная рота и подразделения обеспечения.

Почему так это было сделано, я без понятия… Но раз оно работало – то и мне неча рожу воротить. Конечно не будь я