Шрифт:
Закладка:
Еще работали паровые котлы «Бабкок и Вилькокс» и паровые машины «Добровых и Набгольц». Для электропитания насосов «Фарко» и освещения территории работала электростанция с дизельным двигателем. До сего дня надежно работают электрощитовые приборы фирмы «Сименс». В 1930-е годы была подведена городская линия электроснабжения — паровая система отживала свой век. Однако скважины постепенно забивались и дебет воды становился все меньше и меньше.
Зарплата работников-коммунальщиков оставалась мизерной, и люди поддерживались только за счет того, что стали заводить скотину — кто корову, кто козу, чтобы хоть как-то обеспечить семью пропитанием.
Дирекция Московских водопроводов была преобразована и другие структуры управления:
— 1920 год, март — организовано Московское коммунальное хозяйство (МКХ), в состав которого входили Управления водопровода и канализации;
— 1928 год — Управления водопровода и канализации объединены в трест «Водоканализация».
11 февраля 1932 года № 2/7201348 Решение Президиума Исполкома Моссовета о реорганизации треста «Водоканализация» на три самостоятельных треста.
1 марта 1932 года созданы:
1. Московский водопроводный трест («Мосводопровод»).
2. Московский трест по очистке сточных вод («Мосочиствод»).
3. Московский трест капитального строительства трестов водопроводного и по очистке сточных вод («Мосвокстрой»).
14 апреля 1934 года — в составе треста «Мосводопровод» организована служба эксплуатации городской сети.
23 июня 1937 года Постановлением СНК СССР № 983 — организовано Управление водопроводно-канализационного хозяйства. В него входили:
— Мосводопровод;
— Мосочистовод;
— Мосвокстрой;
— Рублевская водопроводная станция;
— Сталинская водопроводная станция;
— Черепковская водопроводная станция;
— Люблинские поля фильтрации;
— Люберецкие поля фильтрации;
— Кожуховская станция аэрации;
— Главная насосная станция;
— Участки по обслуживанию сетей.
Наступило время еще более тяжелых испытаний. Великая Отечественная война 1941–1945 годов внесла свои испытания в налаживавшуюся жизнь. Территория Мытищинской водокачки была огорожена и для охраны важнейшего стратегического объекта был выделен специальный взвод охраны.
Немецкие самолеты прорывались сквозь заградительный огонь зенитных батарей, которые были установлены по всем направлениям системы водоснабжения. Чаще налеты совершались в ночное время и бомбили при осветительных ракетах, спускаемых на парашютах. Одна фугасная бомба попала совсем рядом от станции биологической очистки, в каких-то 50 метрах от водовода, в пойму Яузы. Вязкий ил и торфяники скомпенсировали детонацию взрыва и ударная волна вышла вверх, не причинив разрушений. Старожилы утверждали, что бомба была 500-килограммовая — воронка была довольно большая. В послевоенные годы местные мальчишки на спор ныряли в огромной воронке, чтобы «достать дна».
Налаживалась послевоенная жизнь с трудом и невозможно было выжить без подсобного хозяйства. По прежнему выручали огороды и домашнее хозяйство. Уже сформировалось три стада коров — одно в Больших Мытищах, одно на Мытищинской водокачке и одно в Лесопарке (в то время еще не был определен статус заповедника «Лосиный остров»).
Стадо от Мытищинской водокачки доходило до 50 голов. Нанимали пастуха, выбирали казначея и старосту. Старостой много лет избирался Сергей Иванович Кузнецов, который согласовывал с руководством Лесопарка места выпаса и покосов. Так и жили…
А система водоснабжения приходила в упадок и нужно было искать выход из создавшегося положения. В конце 1954 года Управлением треста «Мосводопровод» был переведен с Акуловского гидроузла на Мытищинскую водонасосную станцию Антон Антонович Сладкое. Через иол года (в июне 1955 года) он пригласил В. И. Баркевича, которого зная по прежней работе как хорошего специалиста и порядочного человека. Виталий Иосифович был принят на должность главного инженера (в 1950 году он окончил Гидромелиоративный техникум и получил специальность гидротехника).
Началась совместная работа. Необходимо было произвести бурение новых скважин. Но за счет каких источников финансирования? Мытищинский коммунальный банк отказывался финансировать работы, приходилось ходить по кабинетам и убеждать, убеждать, убеждать…
А как быть с условиями жизни жителей уже сложившегося поселка на территории Мытищинской водокачки? Директор и главный инженер собирали жителей и вместе копали траншеи для теплофикации домов, сами строили котельную, занимались озеленением, укладывали основу и асфальтировали пешеходные дорожки, территорию и магистральную дорогу, выезжали на товарную станцию в Мытищи и вместе с рабочими разгружали уголь для отопления. С величайшим трудом выбивали деньги для разработки новых скважин…
Пробурили первую скважину, дебет оказался высоким. Провели испытания и приступили к бурению следующей, и так ввели в работу 10 новых скважин. Котлованы для установки насосов копали вручную, выкладывали круглый приямок «в полтора кирпича», а глубина заложения составляла 5,5 метров. Для сбора воды из новых скважин устраивали резервуары.
Чтобы прикрыть новые скважины, стали использовать срубы павильонов со старых забитых скважин. Сначала аккуратно снимали крышу, чтобы не испортить кровлю, а затем на волокуше тягачом перевозили срубы на новую скважину. Иногда обнаруживали в застрехах кровли старые пожелтевшие листы прокламаций, спрятанных когда-то еще до 1917 года.
За счет введения новых скважин удалось увеличить водоснабжение ближайшей округи — проложить водоводы от поселка «Дружба» к домам в Восточной Перловке, Тайнинке на Владимирскую улицу Больших Мытищ, но улице Вокзальной (Колонцова) к заводу, аптеке, в здание вокзала станции Мытищи и на электроподстанцию железной дороги для охлаждения ртутных выпрямителей (тиратронов).
В 1902 году Мытищинская водонасосная станция вышла из административного подчинения Управления «Мосводопровод».
На сегодняшний день наша бывшая «Мытищинская водокачка» именуется как Муниципальное унитарное предприятие «Водоканал». Здесь работает около 450 человек, преданных своему делу и традициям предшественников.
С 1925 года водонасосную станцию возглавил директор Колюткин, затем Шестаков (к сожалению нет сведений об именах и отчествах), Владимир Александрович Цейтлин (один из талантливых инженеров и руководителей, позднее был переведен начальником управления в «Мосводоканал»), Иван Родионович Короткое, Иван Степанович Кружалин, Антон Антонович Сладков (ранее упомянутый), Алексей Михайлович Романов, Иван Сергеевич Перекол, Маас Алексеевич Абдулин, Владимир Андреевич Ягодкин, Виктор Петрович Шкиртиль.
Каждый из руководителей старался привлекать к работе толковых и грамотных главных инженеров. Вместе решали технические вопросы и формировали коллектив единомышленников. Да будет каждому свое!
В коллективе чтут своих ветеранов, проработавших на родном предприятии но 25, 30 и 40 лет. Здесь сложились и фамильные династии. Для них работа в «Водоканале» всегда была делом профессиональной чести. И пусть их фамилии останутся в этой книге на память потомкам — это Кукина М. А., Соколова В. П., Графонова Т. П., Бурова В. И., Багурина М. А., Иванова Т. С., Попугаева В. И., Бутузов В. И., Антонова Л. Г., Гаврина М. А., Маркаданова П. В., Овчинников И. В., Байков В. М., Гаврин А. И.
Кукины, Гаврины, Коваленко, Овчинниковы — это фамильные династии, у которых особая гордость за свою родословную.
Династия Кукиных насчитывает в своем
